阐述客车气压制动系统故障诊断及排除

阐述客车气压制动系统故障诊断及排除

张静涛

珠海广通汽车有限公司519090

摘要：本文主要对客车气压制动系统故障诊断及排除进一步分析了解。制动系统是汽车底盘的重要组成部分，决定着驾驶员的人身安全、燃油消耗、操作稳定性、工作可靠性。

关键词：客车气压制动；故障诊断；故障排除

引言：

气压制动系统对于客车的稳定运行具有非常重要的影响，由于气压系统经过长时间的使用，很容易造成气压制动系统的设备出现老化的问题，磨损严重，无法及时制动，而且这些损伤如果不及时处理，非常有可能引发危险事故，通常气压制动系统故障包括制动力不足，制动效能不良等问题。客车载客量较大，关系到乘客的人身安全，因此研究气压制动系统的故障及其排除过程尤为重要。

一、客车气压制动系统分析

客车一般为群众服务，属于运营型车辆。因此在生产时优先要保证客车的稳定性和经济性，其次才能考虑其他综合性能。气压制动系统的出现使客车在山路等路况较差的地区有了更好的保障，通过对汽车安装气压制动系统，可以更好的保证客车的平稳性。和液压制动系统相比，气压制动有着更灵活的条件，不受动力制约，更适合大型客车使用。在科学技术发展越来越迅速的今天，未来客车的发展趋势必将采用气压制动系统。

制动系统是汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。

二、客车气压制动系统故障分析

当发现客车制动系统出现故障时，要分析故障信息，并对故障进行诊断，寻找发生故障原因。并且根据实际情况，对于不同故障的原因采取相应的解决方式。通过这种方式，可以尽快的寻找到故障发生原因并予以解除，保障了客车制动系统的正常运行，确保了客车的行驶安全，保障群众的生命财产安全。

1.制动失灵故障

在客车制动的过程中，由于制动踏板的行程过大，导致整个制动的动作迟缓，造成制动效能降低，甚至丧失制动效能，导致制动的距离增长，容易引发安全事故。在客车气压制动系统发生故障时，必须要及时针对故障位置进行检查，结合实际情况，针对不同故障产生的原因进行判断，并且尽快寻找故障类型，维护客车气压制动系统的正常运行。同时，要针对客车气压制动的原因以及解决方式进行记录，为后续的故障处理提供依据。

2.制动跑偏故障

汽车制动时，同轴左右两轮制动效果不一样，从而使汽车在制动时车身发生偏斜，紧急制动时，汽车出现扎头或甩尾现象。首先考虑制动系统考虑制动器的故障：制动器的凸轮轴磨损不一致；凸轮轴与支架配合关系出现问题；凸轮轴转动卡滞；制动蹄摩擦片失效；制动器的制动间隙不一致。然后分析制动气室的故障；制动气室堵塞；气室进气管锈蚀；进气管接头腐蚀变形或漏气；气室进气管膨胀变形漏气；气室内部膜片磨损过量出现断裂；某车轮制动气室螺栓松动漏气，左右车轮的气压不一致。除此以外，还应考虑轮胎气压是否一致、车架或悬架是否有故障等。

3.制动拖滞故障

当客车的制动踏板抬起时，制动力依然存在，或制动力下降速度缓慢，造成了制动拖滞故障。故障原因可能是由于制动系统传动机构的故障，制动阀的故障，制动器的故障等。具体分析可能由于制动踏板卡住，制动阀老化，磨损严重。如以上部位都能正常运转，可以考虑是否是其他部位出现故障，例如半轴套管松旷等。

4.制动不稳故障

制动时汽车不能平稳地停下来，产生跳动的现象。故障原因有：轮毂轴承松旷，制动时制动鼓松动，使摩擦力不均汽车制动不平稳，主要表现为制动时车轮发生跳动，原因主要是制动器内摩擦力不均匀；制动蹄摩擦片铆钉松动；制动鼓失圆，制动鼓与蹄片的间隙大小不均，导致制动鼓与蹄片的正压力不等，摩擦力不均匀。

三、客车气压制动系统故障排除分析

1.制动跑偏故障的维修

汽车行驶中制动，若汽车向左倾斜，则为右轮制动性能差；反之为左轮制动性能差；当汽车制动后，察看轮胎在路面上的拖印情况，若拖印短或没有拖印的车轮，则为制动有故障的车轮；若查出有故障车轮后，先检查该车轮制动管路是否漏气，轮胎气压是否达到技术标准。若正常，再检测制动间隙是否符合技术标准，否则予以调整。若仍无效，应拆下制动鼓，逐一检查各件，特别是制动鼓的尺寸要严格检测。

2.制动失灵故障的维修

假设气压表指标符合要求，则将制动踏板踩到底后，观察气压表指针是否有所下降。若气压表未下降或幅度过小，则说明制动阀门出现问题。如果进气阀的开口角度过小，或者平衡弹簧硬度不足，需要立刻进行更换，采用更加合适的零件。如气压表指针持续下降不停，则代表系统中有漏气现象，需要查找漏气点；如果一脚制动不灵，而连续踩踏几次踏板时会有明显的制动效果，通常的原因，就是制动踏板的自由行程过大或者制动间隙过大。所以，要及时的调整踏板自由行程，加强对于制动器的间隙进行检查，在必要的情况下，还应该将制动器拆解维修；在踩下制动踏板时，如果发现不软弱、不沉，则说明制动效果不理想，主要的原因就是车轮制动器发生了故障。通常情况下，制动蹄片有油或者接触不良，导致摩擦片老化损坏现象严重，所以，必须要利用制动技术进行检查，并且及时进行调整与恢复。

3.制动拖滞故障的维修

进行频繁的制动，检测各个制动鼓的温度情况，如出现均匀发热，制动踏板可以完全抬起时，一般为制动阀故障，不能抬起则为制动踏板卡滞导致故障；若只有个别制动鼓发热，踩下踏板后完全不能归位，则表明制动凸轮轴卡滞或制动拉杆发卡，应对其进行润滑；若能够正常归位，则为车轮制动器故障，需检查是否符合要求，不能过大或者过小；若故障在制动主缸，应先检查踏板自由行程。如果无自由行程，则主缸推杆与活塞间隙过小或没有间隙，应进行调整。若自由行程符合标准，则拆下主缸贮油室加油螺塞，踩下踏板慢回位，看其回油状况，若不回油孔堵塞。若回油缓慢则为皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力。或油液太脏，粘度太大。经检查不符合技术标准，一律更换；若故障在制动轮缸，把有故障的车轮顶起，旋松制动轮缸的放气螺钉，如制动液随之急速喷出；车轮也立即旋转自如，说明管路堵塞。轮缸不能回油，此时应疏通油管。若旋转车轮仍有拖滞，可检查制动间隙和回位，若正常，应检拆制动轮缸。

4.制动不稳故障的维修

要检查轮毂轴承是否松旷，如果松旷按规定力矩拧紧；分解制动器，检查制动蹄是否有断裂和烧焦情况，如有则更换蹄片；检查制动鼓是否失圆，如果失圆，则要在镗磨机上镗磨；通过制动鼓检视孔用旋具撬动制动蹄片，观察摩擦片有无松动现象。

结束语

综上所述，气压制动系统对于客车具有重要作用，气压制动系统出现故障，会导致客车制动失灵，给客车的行驶带来极大的安全隐患。因此，客车气压制动系统故障时，先认真全面分析出现故障原因，由简单到困难，减少不必要的拆卸，最后确定故障的详细部位，进行检修和调整，排除故障。

参考文献：

[1]陆相林.浅析客车制动系统的常见故障与维修保养[J].科学技术创新，2018，（1）：170-171.

[2]梁秋鹏．某微型客车制动系统性能分析及优化研究[D]．长春：吉林大学，2014．