以“知能一体，知行一致”为目标推进模块化教学改革与实践

以“知能一体，知行一致”为目标推进模块化教学改革与实践

文艳宇

文艳宇（柳州市交通学校广西柳州545007）

摘要：通过集中开展《汽车电气设备构造与维修》课程相关理论知识、实践经验、操作技能以及活动方式、方法、方案递进式模块化教与学的实践探索，使教学过程与学生的认知规律、职业能力要求和职业素质培养对接，实现“知能一体，知行一致”的教学模式改革，有效提升教学质量。

关键词：中职教学知能一体知行一致模块化改革

随着中职学校近年来的不断发展和企业对中职毕业生知识技能水平的需求变化，我们发现一直以来我们贯彻的传统“理论+实验+实训”的教学模式，已经不太适应中职学生技能水平的培养，与社会需求产生了脱节。为此，很多职业学校都在进行教学模式改革的探索。我校也在不断地进行教学模式和教学方法的改革与探索，特别是在汽车科教学中率先采用了模块化教学，取得了不错的教学效果，积累了较丰富的模块化教学经验。

一、模块化教学改革思路

我们认为模块教学就是围绕一个能力和素质的教育专题，在教法上强调知能一体，在学法上强调知行一致，集中开展相关的理论知识、实践经验、操作技能以及活动方式、方法、方案的递进式一体化的教与学，以实现具体能力和素质的培养目标的教学模式。模块教学改革的首要工作是对教学内容的改革，而教学内容的确立最终应归结于课程体系的建立，因此，实施模块教学的重点是建立模块课程体系。模块课程体系就是打破原有学科课程体系，以实用能力和必备素质为培养目标，采用模块教材形式，改进原有学科内容的编排方式，综合原有相关学科内容，而形成的各个全新课程的集合。在《汽车电气设备构造与维修》课程中，以往的教学体系就是在这门课程开设之前，必须先开设《物理》、《电工学》、《电工电子技术》等相关学科教育，以便在汽车电气教学中，学生可以先认知汽车电路基础知识，再达到可以排除汽车电气故障的目的。学生在做中学，在学中做，知能一体，知行一致，才能真正达到教学的效果。

二、模块化教学改革实践

在确定模块化课程改革方向后，接着就要进行改革实践。我们从制定课程标准入手，通过调研汽修企业岗位对电类知识、技能的要求并结合学生实际，确定各个模块的教学内容、模块教材的开发和编写。其中教材是最重要的课程文件，是课程形态的集中全面反映，是课程相对成熟、相对合理的标志。因此，这一步工作不能奢望一锤定音，它具有周期性的，需要一个反复的过程。我校原来《汽车设备构造与维修》使用的教材，是按照学科型教学体系编写的，使用的车型电路与学校教学实训设备不一致，课本上的知识完全不能和实际结合起来。而学校周边就是五菱汽车企业，学生毕业分配后就直接输送给该企业，且学校的实训设备很多都是五菱的汽车，根据这些情况，我们重新组织了电气教材的编写，采用先编写讲义组织教学，并在教学过程中不断修正的办法，形成了新的模块化课程结构与内容。模块化改革实践导向图：

经过不懈努力和系统研究，我们把教学内容整合成为四个模块：电源系模块，照明系模块，转向信号系统模块和雨刮系统模块。在这四个模块内容中，涵盖了电路基本常识，电路计算原理，电气设备常识，电工学，电机学等相关学科体系内容。并自己制作了配套的电气设备教学台架，撰写了电气实训手册，研发了故障诊断流程和故障排除方法，并根据车型结构、汽车电路、设备安装和理论知识概括和原理介绍等，系统编写模块化讲义教材。学生们在上课的时候只需要掌握该门课程需要的理论知识和常用计算方法，有更多的时间进行测量工具的练习使用和实际操作水平的训练。

三、模块化教学优势与效果

这样的教学方式，与传统学科型教学方式对比其优势明显：其一，理论和实际不会脱节，我们讲的理论就是我们实训中要具体运用到的，理论讲完后马上就会在实践操作中进行验证，学生对这样的体验式教学会更有兴趣，记忆更深刻。其二，学生绝大部分时间都在进行操作训练，对工具的使用和技能水平的提高更有帮助，毕业以后更能适应企业的工作环境，容易得到企业的认可，提高自信心。其三，由于是模块化教学，课堂教学的方法多种多样，学生基本上都是分组进行学习的，这样的方式有利于提高学生的团结协作能力和沟通能力，有助于学生能力目标的实现，对以后更好地融入社会打下好基础。

《汽车电气设备构造与维修》是汽车运用与维修专业的核心专业，对该课程实行模块化教改方案我们已经执行了多年，得到了学生很大的认可和肯定，学生一致认为这样的教学方式他们更有学习兴趣，学习效果更好，这些学生毕业后也很受企业的欢迎。这说明，这条教学改革之路，是值得我们更深入发展和探索下去的，我们一定会更加努力，让模块化教学改革方法更完善。