佛山市三水区公路局公路管养中心528135
摘要:随着社会经济的发展,交通运输行业不断进步,公路建设规模加大,而水泥混凝土因其具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费少、经济效益高等优点,被广泛得应用于公路路面施工。本文首先分析了水泥混凝土路面的特点,着重阐述了公路水泥混凝土路面施工工艺以及质量控制措施,以供参考!
关键词:公路路面;水泥混凝土;施工工艺;质量控制
前言:在实际进行公路水泥混凝土路面施工过程中,不仅需要切实保障施工材料质量水平,同时还应根据工程项目实际施工要求,灵活选择适宜的施工工艺。并注重加强对公路水泥混凝土路面的质量控制,才能真正做到高效、高质量地完成公路水泥混凝土路面施工工作。
1水泥混凝土路面的特点
(1)刚度大。水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉、抗磨等力学强度,抗弯拉强度达到4.5~5.5MPa,抗压强度达到30~40MPa,有较高的承载力和扩散荷载能力;(2)稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性、热稳定性好,特别是其强度能随时间而增,因此,水泥混凝土路面用于气候条件急剧变化地区时,不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏;(3)耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好,无需很多的养护和维修,使用年限长;(4)抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多数化学物质不敏感,具有较强的抗侵蚀能力;(5)养护费用少。在正常设计和施工养护的条件下,水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用约为沥青路面的1/3~1/4。
2公路水泥混凝土路面施工工艺简析
公路水泥混凝土路面施工是一个系统的工程,需要做好拌和、运输、卸料、模板安装、摊铺整平、振捣、收面以及接缝的施工等方面。以下逐一进行介绍。
2.1拌和、运输以及卸料
在对混凝土进行拌和时,一般使用强制式拌和机,在计量时使用自动配料机,这样才能保证效果和提高工作效率。在搅拌之前要对碎石、砂等材料的含水量进行检测,拌和的时候要严格按照施工配合比对检测合格的原材料进行搅拌,拌和时间要达到40秒以上。运输拌合料时要采用专业的混凝土运输车,在装料之前,要对运输车厢罐进行清洁,同时使其保持湿润。在运输时要防止拌合料出现遗漏的情况,以免污染路面。在卸料时,要安排专人进行指挥,按照原定的路线和位置进行卸料,在卸料过程中不得出现碰撞施工设备或测量仪器的情
况,使模版位置保持稳定,卸料之后车辆应迅速离开。
2.2模板安装
模板安装技术也是水泥混凝土施工中必不可少的要点,模板安装决定路面质量。弯曲变形的模板会导致摊铺困难,即使施工完成也会出现路面不平整、受外力易变形等问题。模板安装前需要对模板进行校正,避免弯曲变形的模板投入工程中,耽误后期施工。把选好的模板按照施工设计图纸安放好,以铁钎固定。铁钎的间距需根据实际情况和以往经验提前计算,铁钎的间距不致过密,又得保证摊铺振捣混凝土时不致变形。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞,防止振捣混凝土时模板下沉和漏浆。模板安装需精细,顶面时刻用水准仪检查,保证模板位置精准,切不可出现参差不齐的情况。模板就是一段公路的骨架,骨架不正建成的公路必然扭曲。
2.3路面的摊铺、整平
卸料之后,要及时摊铺路面并整平。在摊铺之前,要仔细检查模板的位置及其稳固程度,同时设置好拉杆、传力杆等构造钢筋。接着要使下承层保持湿润,如果有不平整的情况,要将高出的部分处理掉,用碎石将较低的部分垫平,在混凝土板块均匀一致后才能开始摊铺。开始摊铺时的五米范围内,要对路面标高、中线、边缘厚度、坡度等参数进行测量,复核完毕之后再进行余下的摊铺。在对混合料进行摊铺、整平时,要采取人工和振捣设备结合的方式,这样才能获得更好的效果。要事先对松铺系数及混凝土数量、摊铺面积做一个全面的了解,在中间位置卸料之后,要缓慢匀速的进行不间断作业。
2.4进行振捣密实
混凝土拌合物摊铺并平整结束之后,要采用插入式振动棒进行振捣密实,然后使用平板振动器振实表面并提桨,接着用振动梁使其保持平整。使用插入式振动棒进行振实时,要将插棒点布置成梅花状,这样会提高振实效果,在振动时要横向分行进行,避免出现漏振的情况。模版附近的混凝土对振捣的要求更高,传力杆要保持稳定,不能出现死角。当混凝土表面没有气泡上浮的时候要接着使用平板振动器拖拉振实,同样采用横、纵向分行的方式。两板之前要保持重叠,以15cm为宜,表面大致平整并出现乳浆之后结束拖拉振实工作。用振动梁使表面达到符合要求的平整度并出现乳浆之后,就可以收面了。
2.5做好混凝土收面
在收面时,要使用直径为12厘米的圆钢管。为了提高收面效果,可以在钢管内灌一些砂石之类的物质增加其重量,接着将钢管两端封死。然后在钢管上设置好轴承和拉绳,使其在混凝土表面进行反复滚动,同时还要使用滚杠呈扇形轻拍混凝土表面。仔细检查局部是否有不平整的地方,如果有再进行补料,补料之后按照原有工序进行反复的拖拉提浆。拉平之后还要使用人工进一步的抹平压实,先进行全方位的抹平压实,收水之后再一次压实并消除抹痕。抹平工作结束之后进行路面刻纹和切缝,还要做好养生工作。
2.6接缝施工技术
接缝施工方面主要包括胀缝、施工缝、锯缝以及封缝等几道程序,完成之后,整个路面施工就结束了。第一,胀缝的施工。胀缝板要事先进行预制,要等胀缝板之上的混凝土硬化之后使用切缝机切出两条线,填料的时候可以凿去胀缝板之上的混凝土。第二,混凝土初凝的时候设置好平接施工缝,根据工程的需要可以将施工缝设于胀缝或者缩缝的位置。第三,锯缝应在混凝土硬结之后尽快的进行,夏季施工的时候更是如此。第四,要选用合适的填缝料和封缝料,在灌缝时要根据具体情况进行相应的操作。
3公路水泥混凝土路面施工质量控制
3.1控制好原材料的质量
许多单位资金不足,不能一次备料,都是先施工,一边施工一边进材料,还有的没有预算,需要什么进什么,这些都影响了公路建设质量。控制好原材料的质量,是施工单位的第一关口。一要保证承包商能够在最快速度内一次性准备好相关材料,把好材料质量关,对工地情况了解清楚,对施工进度提前部署到位。通过招标的方式,选择信誉度好、产量大、质量稳定的供货商;二是对水泥要严格要求。对进入现场的水泥,要看是不是有资质,证明文件是否齐全,这就对现场管理人员责任心提出了更高层次的要求,一定要做好检查工作。在保证材料进场关后,还要看是不是妥善进行保管,按照等级、品种、批号进行对比,做好防水、防晒等工作,确保施工时,水泥质量稳定性不变。三是对其他比如石头、砂子等材料要堆放合理,不能混乱入杂物,做好材料堆放隔离,不能混乱堆放,影响混凝土配比精确度。
3.2重视配合比的设计
在水泥混凝土的配合比设计方面,除了要满足相关物理力学指标之外,还要使混凝土的工作性能达到最佳,同时要保持一定的经济性。重点做好以下几个方面的工作:第一,要选用效果良好的减水剂;第二,要明确矿料级配的组成原则。一般来说,粗集料的含泥量不能大于1%,砂的含泥量可以稍大一些,但是不能超过2%。另外,对配合比进行优化设计之前,要先检测水泥和粉煤灰的品质,看是否符合路用的需要。
3.3控制好路面施工质量
在质量控制方面,控制好路面施工质量是关键。首先,做好摊铺前的准备工作。第一,做好针对基层的清扫、修补工作,处理好基层裂缝。第二,预先设定好行走的基线,检查板厚是否合适。第三,预先对胀缝等位置进行标注,并确保提前到位,以保证摊铺机能够进行连续作业。其次,在路面开始动工之前,要对材料进行含水量检测,尤其是小碎石和砂的含水量。要提高混凝土的拌和质量,保证混凝土的工作性能。再次,使用摊铺机之前,应确定好振动棒和抹平板的位置。施工时,注意控制行进速度,还要及时对摊铺机的振动频率进行调整。最后,施工完成后,要根据天气情况做好养护工作。路面切缝之后,先用保湿养护膜养生,达到使用要求之后开放交通。
4结语
公路水泥混凝土路面施工中,施工人员需要切实结合工程实际情况,在相关技术标准与规程的正确指导下,选择适用施工工艺并进行规范操作。而在施工的同时,施工人员也应通过严格控制混凝土配比等做好路面质量控制工作,从而保障公路水泥混凝土路面工程项目得以高质量地完成施工工作。
参考文献:
[1]贾利民,侯利红.公路工程水泥混凝土路面施工技术的应用[J].技术与市场.2014(09):21.
[2]卫彬彬.谈公路工程水泥混凝土路面施工技术[J].山西建筑.2012(30):11.
[3]浅论公路水泥混凝土路面的施工技术[J].施建辉.企业技术开发.2016(14)
[4]方立坤.浅析水泥混凝土路面施工质量控制[J].科技创业月刊,2011(03).
[5]黄愉.浅谈公路水泥混凝土路面施工技术措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2011(09).
[6]石磊,张翼飞,孟润奎.公路水泥混凝土路面施工工艺及质量控制[J].城市建设理论研究(电子版),2013,(5).