机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺研究徐楠

机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺研究徐楠

徐楠

核工业理化工程研究院天津300180

摘要：近年来随着我国现代科技与经济的快速发展，很多机械加工工厂开始加强对数控车的应用，进一步提升了相关零件生产的速度与产量，如今我国机械加工工厂多数开始应用自己制造的数控车。本文对机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺进行了研究分析，以供参考。

关键词：机械加工；数控车加工；薄壁组合零件；工艺；研究

1前言

时代在进步，经济在发展，作为社会发展主动力的机械加工工艺也得到良好发展，促进了各行各业发展。薄壁零件作为一种较为常见的机械零部件，因其能够有效节约材料且质量较轻，被各加工企业广泛应用。但实际加工过程中不难发现，薄壁零件因刚度较低导致形变发生率增加，影响机械加工效率，进而影响生产力的提升。

2薄壁零件机械加工精度的影响因素

具有精度影响因素如下：（1）机床的几何精度与刚性。（2）刀具的品质好坏。（3）夹具体的几何结构与受力和对零件的装夹方式。（4）刀具的受力与形变。（5）零件的形变。（6）切削液的种类。薄壁零件发生变形，也是影响机械加工质量下降及加工精度下降的重要因素，所以也要对其进行原因分析，具体如下。（1）焊接原因导致的变形。薄壁零件的主要组件成分是钢板焊接件，有少部分是铝质零件，所以在焊接过程中会容易出现焊接应力难以消除的不良现象，使薄壁零件在后面的机械加工中发生应力释放，导致薄壁零件形变。（2）装夹原因导致的变形。薄壁零件加工是一个加工程序多、零件装夹多的过程，基本每一个加工程序都要进行零件的装夹，如果在零件装夹过程中出现不合理操作，将会导致零件形变。（3）刀具加工原因导致的形变。刀具是机械加工中常使用的道具，主要是用来切割零件的，在进行零件切割过程中都会产生切割应力，此时就需要专门的人员来控制切割应力，因为如果切割应力超过零件所承受的范围，将导致零件形变。（4）导致薄壁零件发生变形的其他原因。薄壁零件的生产是一个复杂且程序多的过程，因为薄壁零件生产出来后，不但要在生产车间进行质量检查，还要在出厂前经质检部门的检查，检查过程中最必不可少的检查程序就是压力测试发，而压力测试则容易导致薄壁零件形变，以此压力测试也是薄壁变形的一个原因。

3机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺案例

下面我们借助一项薄壁组合零件实际加工案例，来对机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺进行详细分析研究，科学选择施工计划与各项切削参数。该案例加工的零件如下（图1）所示。

（1）根据图1零件的详细构造进行分析，将其分为三部分，其中该零件第三部分的内外轮廓详细情况如下图（图2）所示。对其进行施工的时我们先要确保其外轮廓的圆尺寸符合标准，即大直径为五十八、小直径为五十二，然后其外轮廓进行加工，之后再确保其内轮廓的内锥孔以及内孔尺寸都符合标准，即大直径为四十八、小直径为二十三，从而对其内轮廓进行加工。

（4）对该零件第一部分我们可以选择一夹一顶的形式对其进行掉头装夹，要确保该模块右边的外轮廓外圆尺寸数据符合要求标准，即大直径为五十八，小直径为四十八，外螺纹大直径为二十三，小直径为十六。

（5）不对该零件第一部分进行拆除，将其第二部分零件借助螺纹连接的形式进行安装，然后对第二部分的外轮廓进行加工，并在实际施工过程中确保其外圆直径符合要求标准，即直径为八十；同时还要确保其T形槽的每个数据的精度符合要求标准。

（6）对该零件第一部分做拆除处理，用其第二部分的外圆对其内轮廓进行校正，确保其直径符合标准，然后将零件的第三部分与第一部分进行试配，保值这些零件的精度要求，具体如图1所示。

（7）将这些零件进行拆除，对其做去毛倒棱处理，对其各项数据进行检查。

4结束语

综上所述，文章简单阐述了机械加工中数控车薄壁组合零件加工过程注意事项，并借助一个详细薄壁组合零件工艺案例，向大家讲解了其具体工艺流程和方法等。

参考文献：

[1]胡周玲.薄壁石墨电极高速铣削工艺参数优化试验研究[D].广东工业大学，2005.

[2]李益锋.低刚度零件数控侧铣精加工的变形预测与控制策略研究[D].湘潭大学，2006.

[3]赵慧.无人机薄壁叶轮五轴高效数控加工技术研究[D].天津职业技术师范大学，2015.