公路桥梁养护技术

公路桥梁养护技术

杨策于静

内蒙古维都工程设计咨询有限公司内蒙古自治区010010

摘要：公路桥梁作为公路的重要组成部分，是确保行车安全和公路畅通的重要因素，所以在公路桥梁仍处于良好的使用状态时及时对其进行日常和预防性养护是提高公路桥梁的使用寿命，保障其承载能力和安全性的有力措施。在简要介绍进行公路桥梁日常养护的必要性的基础上，就如何进行日常及预防性养护提出了几点建议，并就相关问题进行了讨论。

关键词：公路桥梁；养护技术；技术分析

1公路桥梁常出现的病害问题

1、裂缝问题

裂缝问题是公路桥梁常见的病害之一。需要根据裂缝发生的不同机理处置。钢筋混凝土和预应力混凝土裂缝的发生，多为承载力不足或温度应力等产生，往往承载力出现减弱，同时引发钢筋锈蚀等病害，因此，需要根据裂缝发生机理及时予以相应处置，确保结构安全与稳定。对于砖、石、混凝土桥梁污工结构的裂缝，往往由不均匀沉降或应力集中等原因造成，裂缝出现使结构内、部应力重分布，往往使得结构处于受力更合理的状态而趋于稳定，但裂缝的出现破坏了结构的整体性，使结构处于损坏或倒塌的临界状态，也意味着结构安全储备不足，需要根据实际情况，采取相应措施。

2、伸缩缝损坏问题

由于桥墩台施工及梁板预制尺寸误差导致实际板端预留间隙与设计间隙悬殊、设计与实际伸缩量不符、材料选用不当、施工操作不认真、设计不周等问题，都会引起桥梁伸缩缝的损坏。没有找准真正损坏的原因而简单进行伸缩缝重做，将造成屡坏屡修的不必要浪费和造成很坏的社会反响所以，伸缩缝损坏的修复需要找准原因，针对性处置。

3、钢筋锈蚀

钢筋锈蚀也是公路桥梁最常见的问题，钢筋锈蚀不仅会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面上形成的锈迹，也会对桥梁的美观造成影响。钢筋锈蚀一般是混凝土保护层厚度不足引起，或结构渗水钢筋锈蚀膨胀而损坏混凝土保护层。因此需要及时处置，应防止外部水渗入，混凝土保护层厚度不足的，可采取外包钢筋混凝土、采用环氧树脂砂浆或其他结构胶等方式修复。当然，桥梁常见病害问题不仅仅只有这些，例如栏杆断裂、支座破坏、主拱圈轴线变形等等，都是公路桥梁比较常见的问题。因此，在桥梁养护工作中，要及时检查发现问题，并及时养护处置。

2桥梁养护工作面临的问题

1、交通荷载逐年增长问题

公路年平均日交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。根据国省干线进行的调查资料显示，干线以上交通量平均汽车绝对数增长5%，有的路线甚至高达8%。超重车、集装箱车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷。致使许多公路、桥梁刚刚投入使用不久就出现路面损坏、桥面板断裂等现象。加速了桥梁的损坏。特别是原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以适应重载车辆日益增多的需要，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限。各类病害开始或逐渐暴露出来。三、四类桥梁迅速发展成为五类危桥。其对桥梁隐性的损坏，比起对公路显性损坏，造成的后果严重。

2、部分桥梁设计算荷载等级低，限制了公路运输能力

一部分桥梁修建中有些质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期在省道，县道上的桥梁，在修建当时，由于资金短缺，设计、施工标准均较低，加之技术管理薄弱，施工质量未能保证，这些桥梁中有些很快就变成了危桥成为桥梁安全的重大隐患。

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。目前状况是一方面是桥梁建设的飞速发展，别一方面是虽然国家大力改建了一部分危桥旧桥，但各地仍然存在四、五类桥。

3、养护管理缺乏细致到位

由于受传统养护观念的影响较深，各级养护部门特别是一线养护部门对于桥梁养护还不能足够重视。不能做到抓早抓小，防微杜渐。他们不注重发现细微处埋下病害发展的隐患。桥梁各构部件养护不到位及病害处理维修不及时。诸如引道路面与桥衔接不够平整，导致桥头跳车；桥栏杆损坏；伸缩缝堵塞损坏；桥面保洁问题；泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病。在日常养护中得不到及时修补。造成混凝土剥落，钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等病害。这不仅降低了交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的服务水平和使用寿命。

4、桥梁养护专业人才缺乏

桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物。由于目前公路桥梁养护单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人，特别是基层养护单位，即使有附带管一下的人员，其桥梁养护方面的知识、专业技术也是比较缺乏；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好的进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。

3养护管理措施

1、设立专业检查队伍,提高检查人员业务素质。公路管理部门应设立专门机构,有工程师负责桥梁养护工作,加强人才队伍培养。目前,桥梁的养护队伍素质参差不齐,养护技术落后,对一些问题并不能妥善解决,养护缺乏专业性。管理部门要针对这种情况,一方面要通过引进专业的人才提高养护队伍的质量,另一方面要加强对养护工人的培养,不断引进新技术,定期进行学习。

2、正确评价桥梁运行状况,制定养护方案。要根据高等级公路桥梁养护检查的结果,对桥梁技术状况做出科学客观的评价,据此来制定桥梁养护方案。对于桥梁中的裂缝要分情况处理,对于细小裂缝可采用灌浆修补即可,对于一些数量多或者发展较快的裂缝,要进行加固处理,可采用体外预应力和碳纤维加固组合方案来加固。对出现钢筋锈蚀的部位要清除锈蚀区域的混凝土,然后对钢筋进行除锈处理,最后浇筑混凝土。

3、“三检”相结合,加大桥梁养护投入。“三检”即经常检查、定期检查和专项检查相结合,经常检查主要是对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常检查。定期检查是按规定周期对桥梁的主题结构进行全面检查,根据检查结果,对其中可能存在的严重问题组织专项检查,以确定修补方案。检查的效果和仪器设备有着直接关系,应确保桥梁养护的资金到位,及时更新设备,提倡采用新工艺。

4、加强桥梁检测信息化管理。桥梁管理系统主要针对特定的地区或国家、特定路线、某种类型桥梁群体分析的计算机信息系统。通过对桥梁基本数据、检测数据进行系统分析,对桥梁的状态进行科学评估、结构退化预测,得到维护对策和计划。桥梁管理系统综合分析技术、经济、社会和政治等方面的因素,运用现代计算机技术,寻求桥梁养护管理中最优的决策方案,需求经济和技术效益最大化。

5、全面落实危桥改造的措施

在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，砼压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。

4结语

通过上文对如何进行公路桥梁日常和预防性的维护的简单介绍的基础上，使我们对公路桥梁日常养护有了更深的了解和认识，同时还对如何改进和加强公路桥梁的养护工作有了更深的认识，虽然对于公路桥梁的养护还存在很多的不足和需要改进的地方，但我们有理由相信随着维护措施的改进以及维护管理水平的提高，公路桥梁的维护会上升到一个更高的水平。

参考文献：

[1]刘俊华.探析公路桥梁养护技术[J].中国科技博览,2012(4).

[2]李伟,崔伟.公路桥梁养护技术的思考[J].科技致富向导,2011(26)