道路路基施工技术研究

道路路基施工技术研究

许瑞贺

中国城市建设研究院有限公司北京100120

摘要：随着经济的市场化和城市化进程的加快，为交通运输业提供了更广阔的发展空间，同时对交通安全也提出更高的要求，公路作为交通运输的重要载体，施工质量的重要性更加凸显。路基是道路施工的重要组部分，也是公路质量控制的关键，本文对道路路基施工工艺技术进行了分析和探讨，希望能为大家提供一定的参考。

关键词：道路路基；施工工艺；技术探讨

随着我国经济的快速发展，网络商业越来越发达，依靠公路交通运输的行业也不断增加，通过安全稳定的道路运输，全面提升物流水平，满足人们日常需求。交通运输行业的发展有效推动了我国国民经济快速增长，交通成为经济发展的有效推力，公路工程是交通运输业的核心部分，良好的公路质量才能确保交通运输安全稳定。随着公路运输能力的加强，各种大型、新型交通工具投入到长途运输中，成为运输的主要力量，但同时大型车辆也给公路带来了一定的压力，随着交通压力不断增加，公路荷载也在增大，也就对公路质量提出了更高的标准要求。

1公路路基施工技术现状

城市建设要有四通八达的公路，这样才能够联系南北，推动城市经济快速发展。城市公路建设过程中，需要全面保证路基施工质量，才能实现高质量的通行目标。城市施工存在许多不便，必须要充分考虑到项目施工对周边群众、建筑物、地下附属物等的影响，周围的建筑以及居民的日常生活的影响，为了保证快速施工，则需要根据季节做好适当调整，排工期，全面做好指挥调度，减少对周边的影响，保证工程总体质量。施工时，需要加固路基周边，避免损坏周边建筑物，开挖地基要重新建立排水系统，确保地表水不影响建筑物安全。

2.路基施工的技术处理

2.1做好路基填土与压实

路基建设最主要的步骤就是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好施工建设。施工时，每一次填料结束后，都要做一次重型击实，确保填土硬度，为了提高硬度，需要在现场配备洒水车、路耙等设备，有效控制好地面含水量，保证路基稳固。压实是路基施工的关键，压路机是压实的主要设备，了解和熟悉压实设备的性能和操作流程，规范操作，根据路基填料的密实度、物理、化学性质，合理选用压路机，根据实际情况，规划压实路线、预先设定好压实速度和压实力量，保证压实质量。压实质量检测是压实技术的重要环节，灌砂法在我国路基路面压实检测中运用广泛，原理是运用标准砂把压实路基中的填充材料更换掉，通过公式推导和参数值来确定压实效果的优劣，原理简单易懂，造价低，对填石处理的路基压实不适合使用。沥青混合料路基路面的质量检测通常运用核子密度仪来完成。

2.2黄土路基填筑及压实

一般情况下，还会遇到黄土路堤的区域施工，面对这种路基，要做好填挖。要实测黄土含水量，确保符合工程建设需要，如果水量不足，则需要洒水车及时洒水，及时进行加水处理，然后才能进行碾压。如果含水量过多，则不急于施工，需要根据天气情况，合理翻松晾晒，然后再进行碾压。施工过程中，地基处理非常重要，对于低洼地段，需要进行土方填筑，确保路基平整，满足施工需要。为了达到施工标准，需要确保土方填筑质量，一般情况下，要采用分层平行摊铺方式进行，土料均匀摊铺到路堤，控制好每层填筑厚度低于30cm，然后再利用平地机进行全面整理，作出横坡备用。

2.3路基级配砂砾垫层

主要有厂拌法和路拌法两种方式，进行路拌法水泥稳定砂砾基层施工的时候，一定要严格工序，初平处理时，整体工序流程是砂砾料、摊平水泥、搅拌、找平、碾压、洒水，严格按照工序施工，才能做好初平处理。厂拌法施工与路拌法基本相同。控制现场填料质量非常重要，这是决定最后质量的前提，根据取样分析，能够看到填料0.60～0.075mm粒径颗粒占总量99%，粉粒和黏粒不多，散体无塑性是沙土填料的优势，由此可见非塑性、非亲水性、压实度、含水量等指标在这里体现的并不明显。为了保证物料供应，必须要充分准备，全面满足施工建设需要，物质准备要有计划性、针对性，按照施工区域制定合理供求计划，保证施工连续性，要全面做好人力、物力的调配工作，保证劳动力调配、机具配置、主要材料供应满足整体施工要求。

2.4黄土陷穴处理

黄土在遇到压缩后，整体性状和结构就会发生改变，性能上的不稳定，增加了施工的难度，只有全面做好黄土路基施工技术处理，才能保证路基稳定。一般情况下，处理时有两种方式，一是非湿陷性黄土处理；二是湿陷性黄土处理。为了保证施工顺利进行，就需要提前做好研究调查，了解工况，调配合理施工工艺，提高施工稳定性、安全性。施工时，要修筑边缘，通过外侧拦水、截水沟和急流槽等，把影响路基的水引至坡脚外，保证施工区域干燥，高度超过20m的路堤一定做好预留，因为路基竣工后，一定会出现大面积的路堤自重产生的压力，导致路基压密固结，这种压缩下沉量的预留，能够确保硬度。

2.5软土地基处理

施工中遇到软土地基时，一定要严格操作，根据规范做好硬度设计，那么，勘察设计时，就需要进行分析，对该段进行有效科学的整平处理。对已知软土地基需要提前拿出方案，合理规划堆料、填土等施工，避免出现填筑过快或者不当，造成路堤失稳的现象，给公路建设带来安全隐患，如果处理不当，不但会浪费材料，严重的还会导致人员伤亡。有效处理好软基是非常必要的，对软土地基处理有多种方式，一般常用的是换土垫层法、强夯挤淤法、振密挤密法、喷粉桩法，这就需要根据地段性质特点，选择使用有效方法，全责提高软基质量。杂粮土和素填土的情况，需要用换土垫层法进行结构稳定，施工时，挖除浅层土再分层碾压或夯实，处理深度2～3m即可，这样就能够有效提升道路的承载能力，保证行车交通安全。厚度小的淤泥土采用强夯挤淤法，地基中用碎石墩体，这样也能够有效提高承载力、减小变形。

2.6排水处理

路基作为道路的重要基础，承载着路面上部的主要荷载，其强度和稳定性至关重要，而水是影响其强度和稳定性的重要因素，水侵蚀会造成路基的各种安全隐患，因此，应加强路基排水。在路基施工过程中，填方路堤的表面筑成2%～4%的排水横坡，做好纵向排水，在施工进展过程中，及时平整施工现场，清理散落的土，保证施工过程排雨顺畅，形成和当地排水规划协调统一的排水系统，减少和避免因水患的发生，影响路基、路面正常施工，造成不必要的经济损失。

3.路基防护施工技术

3.1坡面防护

公路建成后，需要保证稳定安全，一般会在边坡进行防护处理。当前，公路防护有多种形式，最为多见的还是植物防护，整体效果良好。特别是人们环保意识不断增强，公路边坡处一般都种植绿色植物，保证公路稳定安全，有些区域边坡高，还要使用砌石框方法，有效保证边坡安全，不出现滑坡现象。在我国西部一些地区，多使用草坪防护，既起到了防护边坡作用，同时也保证了周边环境生态不受破坏。

3.2支挡防护

这种防护方式主要是石砌重力挡土墙，也是当前一些地区多用的方式，挡土墙支挡防护材质较多，有钢筋混凝土结构、扶壁式结构，就需要根据边坡坡度合理选择挡土墙，确保受力均匀。

3.3冲刷防护

一般为了保证沿河路基安全，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，全面保证了土体稳定，不出现沉降问题。

结语

科学技术就是生产力，公路路基施工也不例外，加强路基施工的施工工艺技术分析，优化施工技术运用是建筑施工企业不断发展和应对市场竞争的需要，也是顺应时代发展的必然选择。

参考文献：

［1］周艳民．道路路基工程施工工艺研究［J］．交通世界，2018（25）：44-45．