浅议混凝土路面冬季施工结构方面的优化

浅议混凝土路面冬季施工结构方面的优化

秦晓慧李秀娟

秦晓慧李秀娟

蓬莱市建筑设计院有限公司山东265600

摘要：如何保证沥青混凝土路面冬季低温施工质量，已成为工程技术人员急需解决的技术难题。笔者从沥青混凝土组成结构入手，描述强度形成机理。结合以往工程的施工经验，并通过对沥青混凝土结构组成与强度影响因素、施工现场温度场的形成与影响进行分析，将材料选材、温度控制和传统施工工艺等施工参数进行了调整与深化。当冬季低温施工时，只要进行严格控制，加强质量管理，科学部署，保证各工序衔接紧密，便能较好的解决冬季低温施工的工程质量问题。

关键词：沥青混凝土；冬季施工；施工结构

对沥青混凝土路面的施工来讲，应根据施工现场的气候、地形环境、设计文件等影响因素，来选择施工工艺。一般在冬季要考虑到沥青混凝土的凝结程度、路面翻浆、开裂及施工质量等问题，对路面的施工难度较大。因此，要多方面考虑冬季路面施工，采用有效的施工工艺和合理的施工方案来进行施工，保证施工的顺利进行。

一、沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题

1.1沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高

在我国冬季气温一般较低，所以刚搅拌完的沥青混合料与周围环境的温差很大，由于热传递的作用导致沥青混合料温度下降很快，所以留给辗压等施工时间特别短，很容易因为温度的原因满足不了施工要求而造成浪费。

1.2施工质量无硬性指标，较难控制

受到冬天低气温的影响，沥青混合料的粘度增大，同时易性变差，那么即增加了压实难度和成本，很难达到预定的路面压实度，最终影响施工路面的质量。

1.3《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2008中规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145℃，摊铺温度不低于135，压实终了温度不低于70℃。而在冬季，气温往往低于5℃，对沥青混凝土路面的施工带来影响。

二、达不到冬季施工的质量要求会产生的影响

由于沥青混合料粘结力和强度受温度影响较大，所以在低温的环境下施工难度很大，很容易出现路面压实度不够、空隙过大、沥青混合料遇雨水浸泡后松散、待夏季时容易出现车辙等问题。更有的施工单位为了赶工期，完全不考虑施工条件的限制，在冬季加紧施工，导致路面出现翻浆、开裂等问题，严重影响施工路面的质量和使用。为了确保在冬季施工过程中铺筑沥青混凝土路面的质量，需要遵循快卸料混合、快铺填路面、快压平路面等要求。

三、冬季沥青混凝土路面施工的准备

对于在冬季对路面进行沥青混凝土摊铺的工作，要在施工前做好准备工作：确保施工标准、解决突发问题及施工安排、路面防护。

1施工标准

高度重视施工过程中使用的材料质量，在保障沥青混凝土材料合格的前提下，依据国家管理部门的规章制度、设计标准、冬季施工规范要求和规范施工验收等条件，严格执行施工部门的管理责任，确保冬季沥青混凝土路面施工的工程质量。另外，要严格筛选合理的施工工作人员，并科学的、合理的协调组织施工队伍对施工人员工作的安排，确保施工人员在高效率下对路面进行施工。

2突发问题及施工安排

首先，在施工前制备好合理科学的运输方案，使沥青混凝土材料运输便利；然后，指定特定联系人对施工现场和施工材料站进行联系，做到专人调度和指挥，确保材料的及时供应；最后，在保障合理供料的同时，确保运输工具和施工机械的保温防护，使其能够正常工作，在保障施工人员安全的前提下，达到施工路面工程质量的标准

3路面防护

沥青混凝土路面在经过路基、垫层和基层的摊铺过程后，需要做一些基本的检测工作。首先，要提前对道路上翻浆阶段及弱地基路面进行压实处理；然后，将软土路基的地下基层进行防潮和保温等保护，确保路基无冻结、表面干燥，使沥青混凝土路面施工的顺利进行；最后，要时刻关注气候的变化，在保障施工进度的同时合理安排施工计划、分配施工方案。

4分析冬季沥青混凝土路面施工质量

沥青混凝土材料的质量及配比是在冬季施工中的重要环节，在道路施工中要使用重塑性好、柔韧度高、性能稳定性强的沥青混合料。其中抗滑性好的沥青混合料是选用一定比例的沥青、具有一定等级和微表面性质的矿物质采用相应技术混合形成的。为了确保沥青混凝土路面在完工以后正常工作，要对路面采取一定的防护措施进行保护。因此，在冬季对路面那进行施工，要对控制好沥青混凝土的配比及选料，对路面进行保温措施的防护，以及路面上沥青混凝土的铺摊和碾压技术的控制。以下是对沥青混凝土路面施工的技术分析。

四、冬季沥青混凝土路面施工质量分析

1沥青混凝土的选料及配比：不同气候温度对施工要求影响不同，沥青稠度较低的阴离子乳化沥青材料一般使用在较低温的条件下，并且要求控制其制备过程中的材料的配比和矿料混合搅拌的技术，在保证沥青完全包裹矿料表面的前提下，适当控制沥青用量及沥青膜层的厚度。其基本思路是，利用一定量的沥青将具有较大表面积的矿料混合凝结在一起，使沥青混凝土路面具有较强的稳定性和较大的强度。

2沥青混合料的运输要求：在施工前要对沥青混合料的运输路线进行周密的计划，尽可能减少运输时间。在出发前检查运输车辆安全性能，防止中途出现问题影响沥青混合料的运输。运输沥青混合料的车辆宜选用大于18吨的大型货车，并采取良好的保温防护措施，尽量减少沥青混合料在运输途中的温度损失。

3控制及分析沥青混凝土温度

对沥青混凝土的出厂温度要求，一般最好保持在160℃。在冬季对路面进行沥青混凝土施工时，最好使沥青混凝土材料的出厂温度控制在160～180℃之间。因为过高的温度（大于180℃）会使沥青混凝土快速老化，过低温度（低于140℃）会降低沥青的粘结度。在施工过程中，对保证沥青温度至关重要，因此，在对沥青运输过程中采取盖帆布和毛毡等保温措施，保证沥青混凝土使用时的最佳温度。

五混凝土的运输

搅拌机应安放在靠近灌注地点的位置，缩短运距，减少运输过程中热量的损失。对运输工具，可视实际情况进行保温防寒处理，运输线路应及时修整，以加速混凝土的运输，并在运输过程中采用保温材料覆盖，防止在运输过程中降温过快。应事先将前台各种机具准备好，混凝土入模后抓紧时间振捣、整平、抹面。

六混凝土的浇捣

同时做好混凝土冬季施工的质量检查工作，除一般规定外，并应做好如下记录工作：观测并记录水、砂、石和混凝土的温度；观测并记录混凝土硬化过程中的温度变化情况；在工程日记中详细记录各组试件和各项温度，混凝土配合比及保温情况等。

综上所述，沥青混合料冬季低温施工不利影响因素多、施工难度大，质量要求更为严格。冬季低温施工过程中，我们要加强与气象部门的联系，及时收集气象资料并做详细记录，提前做好应急措施。只要施工中采取得当的工程技术措施，合理组织、严格控制、加强质量管理、保证施工各个环节紧密衔接，沥青混凝土冬季低温施工质量便仍然可处于受控状态。

参考文献

[1]（JTGF40-2004）．公路沥青路面施工技术规范[S]

[2]何利佳，黄国扬，王涛．沥青混凝土路面的低温施工技术探讨[J].华章，20117，14：279

[3]徐伟民．沥青混凝土低温施工措施[J]．交通世界,2011,1：254-255