公路改扩建工程的建设方案研究

公路改扩建工程的建设方案研究

康亚丹

山西坤鹏建设工程有限公司山西太原030000

摘要：近年来我国的经济与社会发展较快，汽车使用量逐渐增多，导致交通通行的压力逐渐增加。为了更好地满足社会运行的需要，应该对原有无法满足交通运行的道路路基进行改扩建施工。从目前我国的公路路基改扩建施工的实际情况来分析，还处在初期的应用阶段，很多项目都出现了新旧路基结合位置沉降等问题，也出现了一系列的病害，所以在未来发展中还需要加强这方面的研究，以更好地提升我国的交通运行质量。鉴于此，本文对公路改扩建工程的建设方案进行解析，以供参考。

关键词：公路工程；改扩建设计；方案研究

1我国公路工程改扩建现状

现阶段，我国公路工程的改扩建技术还不完善，仍处于探索发展阶段。截止当前已经完成的公路改扩建工程，多数是根据建设人员的个人施工经验，加上参考交通建筑技术先进国家的施工技术经验共同完成的。虽然在一定程度上满足了公路工程改扩建的基本需求，但是不得不承认其在稳定程度和安全程度上还存在一定的不确定性，因此无法满足技术推广要求。另外，由于旧路改建和扩建具有较大的复杂性、对施工过程中设备要求和技术要求也更高，因此相对于新路修建来说其难度更大。我国国内一些经过改造的旧路通车使用一段时间后，大量出现新旧路面的不均匀沉降现象和路面反射裂缝现象，对公路的使用效果造成较大的影响，同时降低了公路的整体质量、缩短了公路的使用寿命。因此，公路工程设计人员应该根据工程的实际需要和规范要求设计出一套符合公路工程改扩建要求的技术方案，从根本上保障公路改扩建的施工质量。

2公路路基改扩建加宽施工难点

旧路基在改扩建施工结束之后，路基尺寸会适当加宽，但是也会在新旧路基连接的位置上出现纵向裂缝的问题，出现损坏。这主要是因为旧路基在长期的使用过程中已经处于了极为稳定的状态，而新施工的路基还未经过车辆荷载的作用，必然会出现沉降量不同的情况，也就出现了不均匀沉降的问题。以此为基础，公路路基会出现多种病害问题，严重威胁路面的综合质量，也会导致车胎的损坏程度加剧，甚至会威胁人们的生命财产安全。从当前的应用实践分析可以发现，新旧路基连接的位置上出现的不均匀沉降问题非常严重，已经成为了改扩建施工的难点，需要加强控制。

3公路工程改扩建设计的原则

3.1突破技术难关

公路改扩建的关键是解决新老路基不均匀沉降产生的纵向裂缝和新旧构造物结合处产生的纵向裂缝两大难题。

（1）在路基方面，应优选透水性较好的砂砾、碎石等作为填料，保证路基的强度；对加宽段基底进行冲击碾压或强夯，是解决新老路基不均匀沉降的关键措施；搭接范围内的充分压实是保证新老路基整体稳定不开裂的必要手段。

（2）在构造物方面，应尽量增加工后沉降时间，尽可能释放因变形产生的不均匀内力是防止和减少新旧构造物出现纵向裂缝的关键所在；采用加强的刚性连接措施，是彻底解决纵向裂缝问题的重要保证。

（3）在排水方面，结合纵、横断面设计，尽可能采用自然排水的措施，保证路基路面的水稳定性；对于村屯路段，应采用U形槽或石砌边沟排除路面水。

（4）在路面结构方面，应结合各路段的交通量，灵活采用多种结构，在保证路面强度和耐久性的同时，尽量降低工程造价。

3.2以原有道路为基础

在对原有公路改扩建方案进行设计研究时，应充分考虑到原公路的长度。举例来说如果原有公路较短，且道路病害种类多，情况严重，那么在进行改扩建时，完全可以放弃部分原有道路，对公路路线进行全新的规划。而如果公路长度较长，那么应该尽可能保留原有公路质量合格没有病害问题部分，对存在问题部分进行改扩建方案设计，这样在保证公路质量的同时还能兼顾到公路改扩建的施工效率。

3.3充分利用道路两侧的预留土体

公路工程的改扩建应该尽量利用好原有资源，避免征用新开发土地，减少不必要的拆迁。另外进行公路工程改扩建时，应该结合公路周边的自然环境和气候环境进行设计，保证公路工程的线性设计与周边的环境相吻合。

4改扩建公路路线的设计要点

4.1平面设计

在改扩建公路路线的平面设计中，为有效改善公路交通能力，保证改扩建工程的高效快捷完成，线路设计必须得到重点关注，公路路线方案的选择则属于其中的关键，直接影响改扩建工程的效果。一般情况下，设计师需基于能直则直、能曲则曲、顺势而为、整体协调、直圆配合的原则进行改扩建公路的平面设计，因地制宜的设计构思选择也需要得到重视，以此结合相关标准要求、性能需要，即可保证改扩建公路路线设计不会出现设计线性突变问题。

4.2纵断面设计

在改扩建公路路线的纵断面设计中，这就需考虑新旧路横坡度和超高的差异化，中线控制较为适用于相差无几情况，如公路改扩建工程需要单侧加宽，路中线标高需通过推算得出。部分复杂原因也会对改扩建公路路线的纵断面设计造成影响，因此设计人员必须结合实际情况灵活变通，如改扩建公路位于平原微丘区，部分纵面的利用便需要得到重视。

4.3横断面设计

在改扩建公路路线的横断面设计中，设计人员应以结合地形地貌为第一准则，并不过于强求其他指标完美性的情况出现。在平原微丘区的改扩建公路工程中，一般采用全铺式设计，山岭重丘区则需要针对性选择护面措施以应对不同地质情况的边坡，半填半挖断面不应用于陡坡地段的路基设计。在具体的设计中，一般基于1：2000的地形图进行平面选线，并按照先定交点而后布线的流程进行设计，配合全站仪进行路线中线的控制点测定，路线设计质量即可得到更好保障。

5公路工程改扩建的发展方向

5.1正确分析评价旧路面

首先应该对旧路面结构进行科学的分析和正确的评价。我国早期公路工程建设中对于沥青路面的处理过于简单，另外由于早期施工设计人员经验不足，公路施工过程中沥青的标号、级配设计缺乏合理性，因此沥青路面较为薄弱，加上公路使用过程中会受到气候变化，车辆增加等各种影响导致公路产生较多的路面病害。因此在进行公路改扩建时，应该对原有公路进行正确科学的分析，针对改扩建施工过程中出现的病害进行适当的处理。

5.2合理衔接新旧路面

在公路工程改扩建过程中，如何对新老路面进行合理有效的衔接，避免由于新老路面衔接处发生不均匀形变导致公路路面出现裂缝，已成为公路建设相关人员重点关注的问题之一。在具体施工中可以采用开挖台阶、铺设土工布、玻璃格栅等方法尽量减少新老路基间的差异。

结束语

随着我国公路交通流量的快速增长，传统的公路通行能力已经无法满足实际需要，为了充分利用既有公路路线资源，提高公路基础设施建设的效率，需要对原低等级公路进行改扩建，而路线设计是改扩建工程中的核心环节，对公路各项功能的实现具有重要的影响。因此设计人员要全面了解原有公路存在的问题，并结合公路工程周边地区的经济能力和发展规划，根据改扩建工程范围内的地质水文条件特点合理地进行路线设计，在确保通行安全的基础上优化行车环境，改善行车的舒适性和畅通性，推动我国公路交通行业的健康发展。

参考文献

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