浅析沥青混凝土拌和机的操作与保养

浅析沥青混凝土拌和机的操作与保养

李朝松

云南交投集团公路建设第三工程有限公司云南普洱665000

摘要：随着我国高等级公路的快速发展，在当前高等级公路路面的建设中，对路面施工机械设备的需求不断提高，从而保证高速公路建设质量，为我国高速公路路面施工提供有力保障[1]。

关键词：搅拌站的选址及安装；操作要点；保养及管理

随着我国高等级公路建设的快速发展，高速公路建设对施工机械的要求也愈来愈高，公路工程，特别是对路面施工机械的要求，已更加规范。从过去使用的连续式拌和机、半强制式拌和机，到现在的强制拌和机。经历了从小型拌和机发展到大型拌和机、从分散拌和到集中拌和的发展历程，有利于质量控制和管理。对滤青拌和机的操作和管理也提出了更高的要求，施工单位必须培养一支高素质的滤青拌和机操作管理人才，才能满足现场施工的需要。

1、滤青拌和机安装地点的选择

沥青拌和站的选址和建设，必须严格按照高速公路场站建设标准化要求选址建设，要考虑远离城镇、村庄和人员聚集的地方，同时，还要尽量远离人畜饮水源、河道，避免建在上风口和地势低凹地带，避免噪音和粉尘的污染。要根据拌和站的大小，也就是说根据项目建设工程量的大小来定，规划占地面积在80亩至140亩为宜，以长方形或正方形的面积为佳，便于规划建设使用。工程量大就选地大一点，以便能更多储备堆放砂石材料，增大储存量，以确保生产用料的周转，保证工程施工中的连续性，反之，工程量小，则选择占地小一点的，以降低不必要的费用。选址条件好的地方，要选择地形相对高一点的地带，以利于排水，一定要避开洪水常发地带，一定要充分考虑人员和拌和设备的安全。场地和进场运输道路要硬化处理，四周要做好排水措施。做好储料间的分区隔档，隔档要用混凝土浇筑，厚度不少于60厘米，高度不少于250厘米，避免串料。不同规格的材料要分开堆放，以确保材料的干净使用。储料间必须建盖彩钢瓦大棚，做好密封，避免雨水淋湿储备材料和粉尘污染周围地带。尽量选择离生产动力线较近的地方，以便生产电力线的架设，节约架电成本。严格按照职业健康的要求，作业人员居住的地方与滤青拌和站要保持有效的安全距离，避免滤青拌和站有毒物质和粉尘的污染。还要考虑消防等工作，做好消防池，配足灭火器材。总之，滤青拌和站的选址建设，要充分考虑各种因素，以质量、安全为本，最大限度地确保人员和机械设备的安全。

目前正在施工建设景文高速公路路面施工项目，前期滤青拌和站的选址和建设，就是本人亲自负责规划筹建项目。场站意向性选定之前，经过多方的实地查看、打听和走访，并向当地水务部门和群众了解水文地质、风向、材料运输、道路的通行能力、生产电力搭接等情况，作了详细调查了解后，才走第二步租地事宜，租用当地村民140亩（长方形）的旱地，按照场站建设标准化的要求，严格规划建设，功能分区，投入使用，效果很好。

2、滤青拌和机操作要点

（1）沥青拌和机试运行。在开机之前，拌和机操作人员必须围绕拌和机周边及上下转动的部位，仔细查看一遍，顶部是否放置有物件，转动的部位是否有人员和动物进入。旋转部件必须进行围挡防护，拌和机启动之前，必须打警报铃，以提醒所有人员，拌和机准备工作就绪，马上开始，然后开启空压机。当空压机气压达到工作要求后，再开启其他部位，按电机大小从大到小开机运转。当运转部件全部运转起来后，空转时，机长再到拌和机周围仔细查看转一圈，查看各部位是否运转正常，装卸机械和运输车辆是否到位，然后手动操作沥青料拌锅门是否能正常开启。这些环节必须履行到位，以免料拌好了锅门打不开的情形发生，造成不必要的麻烦。同时，机长还要加强对员工日常安全教育，无关人员，禁止入内，确保拌和机现场施工的安全。

（2）点火。滤青拌和机点火后，砂石料要按照比例，从大到小送入，目的是防止小料粘到皮带上，因为刚开始时，烘干筒较冷，可适当少进点料，但温度起来后，要马上按照配合比进料。开始时，不能按电脑显示温度生搬硬套，因传感器显示的温度有一个过程，不与实际温度相符，要经验与数据相结合。沥青拌和料的温度控制很重要，一般来说，石油滤青拌和温度140-160摄氏度，压实温度120-150摄氏度；改性沥青拌和温度160-175摄氏度，压实温度140-170摄氏度。滤青拌和料温度控制得好与否，直接关系到路面施工的压实效果和质量，所以，对滤青拌和机操作人员来说，要时时观测数据，控制好各个环节，确保拌和出满足规范要求的滤青混合料。同时，操作人员还要根据现场材料的实际情况，石料大和干燥时火力要调小，石料细小且水分较大时，火力要调大；而且，还要根据滤青成品料道路运输的远近情况，适当的调整温度，确保到达施工现场的温度满足规范要求，从而保证滤青路面施工质量。

（3）取样分析。滤青拌和站正常生产后，要安排人员，积极地配合试验室技术人员，每天对油石比和级配进行试验分析，及时掌握试验数据，以便时时调整，确保拌和料质量。操作人员，在生产过程中要随时观察仪表盘数据和电子信号灯，如发生异常时，专业电工要及时查找原因，及时处理，并将发现的问题及时反馈给生产厂家，做好故障处理记录。滤青拌和机停止生产后，要对沥青拌和缸和各传送部位及时清理干净，避免冷料粘结，最后，拉闸关电。

3、保养及管理

（1）沥青拌和机的保养工作是非常重要的，关系到拌和机的使用寿命。工作期间的连续性，直接关系到施工单位的生产能力和经济效益，所以说要特别重视机械的保养工作。每天工作结束后，要留有保养时间，各种润滑油要及时补够，要对各部位清理干净，工作一段时间后，磨损件严重的部件：如皮带轮、轴承、皮带、链条等，有问题的应及时更换，尽量避免在生产过程中发生故障，造成停工损失。布袋除尘装置也要经常查看，避免运转不正常污染周围环境。特别是拌缸轴承，要常补注黄油，要定期清理烘干筒内积物，经常检查各连接部位螺丝的松紧情况，经常检查电路连接点松紧，气管电线的磨损和老化情况，避免线路漏电，引发触电安全事故。若滤青拌和机在潮湿地区，工作结束后要给空压机排气、排水，还要做好操作人员交接班手续，做好交接记录。总之，工作期间，无论多忙，机长都要多查、多看、多听机械各部件是否转动正常，是否有异响，电机是否进行了遮盖措施，运转过程中温度是否过高，发现问题，要及时研究处理。

（2）沥青拌和站的管理是综合性的，不但要管好拌和场的正常生产，还要和施工现场时时对接，提供现场施工用料，配合好现场施工生产正常的进行。工作之余，拌和站负责人要组织机组人员讨论学习，积极参加培训或聘请生产厂家技术人员到现场指导，让操作人员熟练操作机械设备，总结经验，最大限度地保证滤青拌和机的完好率，提高生产能力，为单位创造更大的经济效益。要定机定人，不轻易更换操作人员，以免操作不当，损坏拌和机，造成不必要的经济损失，经常把滤青拌和机发生的问题，做好记录，及时的反馈给厂家，以便厂家优化改进。

结束语

通过以上的浅阐，个人认为，高速公路路面施工使用的拌和机，是一门很深奥工程机械学科，专业性强，要求严格，随着使用设备的不断朝自动化、智能化的方向发展，务必要求施工单位培养一批专业的、固定的、高素质的操作人员，才能满足高速公路建设的需要。

参考文献

[1]公路沥青路面施工规范.JTGF40-20042017（11）：88-89.