船舶企业科研项目计划管理探讨

船舶企业科研项目计划管理探讨

刘帅

中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所湖北宜昌443003

摘要：针对国内船舶企业科研项目管理的现状，论述了项目管理的概念，分析了科研项目计划管理的重要性。对船舶企业科研项目计划管理模式的进行了探讨。探讨了项目计划的实施与控制；从计划制定与考核、分类梯度管理、全面框架的建设以及经费管理等几个方面进行了分析与探讨，为船舶企业计划管理工作提供了思路和建议。

关键词：船舶企业；科研项目；计划管理；弹性机制；梯度管理

1科研项目管理的概念

项目管理作为管理学的一个新的重要分支，它是指将相关的科学知识、具体操作方法、相关专业技能和工程技术特点应用于整个项目工程从而达到最终的项目目标。

项目管理主要分为三个角度的管理：时间角度、知识角度以及保障角度。其所涉及到的要素有四个方面：项目的目标、项目的资源、项目的环境和项目的组织。

2船舶企业科研项目计划管理模式的探讨

2.1船舶企业科研管理的工作流程分析

第一步是对科研管理组织结构的分析。通常情况下，船舶企业的整个科研管理是由船舶企业科研管理部门承担，而科研又分为很多个项目，不同的项目下又有不同的专题、子专题和课题。这些，都是有专门的技术负责人负责的，管理模式十分层次化。

第二步是对系统的工作流程的分析。这一步的分析主要包括以

下几个方面：（1）专题和课题申请立项的管理流程；（2）专题和课题实施过程中的管理流程；（3）专题和课题考评总结过程的管理流程；（4）专题和课题实施过程中特殊情况的处理流程。

2.2系统功能需求分析

一般情况下，系统用户被分为：系统管理员、项目管理员、科研负责人、评委专家、部门科研管理和查询领导。他们的角色不同，所承担的任务和分配的权限也不一样。例如，系统管理员承担的任务是进行应用系统的日常维护，所以他被分配的权限有：数据备份与恢复、增加或删除科研项目等。

系统具有的功能有数据维护功能、数据查询功能、数据统计功能和系统帮助功能等。系统的性能需求有以下几点：（1）系统运行性能；（2）系统可靠性能；（3）系统安全性能；（4）系统人机界面性能。

2.3船舶企业科研项目计划管理模式中出现的问题

第一个是安全要求。这个问题包括：物理环境和网络安全问题、操作系统安全问题、数据库安全问题和应用系统安全问题。第二个是繁重的文字处理。由于科研人员每天要把很多时间花费到文字处理工作上，导致很多应该被用在科研工作中的精力无端浪费。第三个是大量非结构化信息。第四个是科研管理变化频繁，可能会出现很多无法预见的管理问题。

2.4船舶企业科研项目计划管理模式问题的解决方案

针对安全问题，船舶企业应当严格依照行业的安全标准去实施保密措施，建立一套完整的、系统的安全体系，解决出现在网络、操作系统、数据库、应用系统方面的安全问题。针对繁重的文字处理，可以让科研人员在写技术报告时采取对各类科研报告制作MSWord的标准模板，在标准模板内对各栏目设置书签的方法，节约时间和精力。如果这一问题得到很好解决的话，那么第三个问题就迎刃而解了。针对第四个问题，可以采用面向对象的方法解决，把系统中那些很少变化的基本要素设计成面向对象的类，就会很方便了。

3船舶企业项目计划的实施与控制

项目计划是对未来做出的安排，也就是对项目计划实施控制。科研项目多数涉及众多的科研和生产单位，运用的高新技术较多，是一项庞大的系统工程，只有通过有效的项目计划控制，才能保证科研项目顺利实施。

3．1项目计划控制的内容

项目计划控制包括许多方面的控制，但最主要就是进度控制、费用控制、质量控制。从大多数军工企业的实际情况看，项目计划控制主要是针对进度情况进行控制。

进度控制就是采取措施来保证项目按计划的时间表来完成工作。因此，在科研项目实施过程中出现偏差是经常的，关键是具有控制和调整项目的能力。

3．2项目计划控制的过程

项目计划控制过程是指根据发布的原计划，定期收集有关项目完成的情况，确定项目实际上已达到的进展程度，看是比计划进度提前还是落后，若项目计划执行情况良好，则不必采取纠正措施；若执行情况不力，则要确定影响计划执行的因素是什么，并提出解决措施和方法，作为计划修改的依据。

3．3项目计划的考核与奖惩

项目计划的考核是为了强调科研项目计划的严肃性，计划一经发布就应该严格按计划内容实施。对军工企业来说，加强项目计划的考核与奖惩促进计划完成的一个重要手段。

4船舶企业科研项目计划管理方法探讨

4.1建立适度的弹性计划管理机制

当前各船舶企业一般按照项目的研制周期，在项目立项后进行方案评审时，提交项目按照年度为节点的研究工作进度表，这个进度会落实在项目与客户签订的合同或任务书中，成为客户及上级管理部门考核项目过程的依据。科研项目有别于生产任务，其过程

带有不同程度的创新成分。创新带有与生俱来的不确定性，进行科研项目的企业必须做好风险分析和承担风险的准备。特别是一些偏重探索的科研项目，由于前期技术积累的不足，其研究过程常需要很大的创造性，进行数轮的反复迭代，调整方案，其过程呈现出一种明显的非线性特点。在这样的情况下，如果所制定的计划仅依据时间进度和里程碑节点的单一维度，缺乏必要的弹性，往往会与项目研究过程的实际运行产生矛盾，导致计划成为一纸空文甚至实际阻碍实际工作。

科研项目的计划管理要形成一定的弹性机制。弹性计划管理要求在计划制定和执行中具有更大的预见性、灵活性和适应性。在项目的方案论证阶段，基于同方向同类型项目的研究经验和客观条件，对科研工作可能产生的反复性风险充分预测，计算试验工作的迭代周期，为其提供充足的时间储备，提高研究方案的科学性。在开展项目的阶段计划划分时，考虑滚动计划方法，采用“近细远粗”的原则。最近的一期计划为实施计划，后面的各期计划为预测计划。对于一个五年周期的项目，在项目立项时制定研究工作最后一年的月度计划意义不大。近期的实施计划应尽量明确细致，以可能的最短时间段为单位，比如以周甚至日为单位，落实工作内容。预测计划则以月或半年为单位即可，并随着时间的推移，将预测计划逐步转化为实施计划。

4.2实行分层分类的梯度计划管理方法

近几年，随着国家对创新的重视和强调，船舶企业承担的科研项目也整体呈现出多渠道、多类型的特点。各个渠道、各种类型科研项目的针对目标和管理要求迥异。对于科研计划管理部门，以同一计划管理方式对所有项目进行管理，不但工作量巨大，且抓不住重点，易形成管理的盲点和误区。因此，对项目的分层分类的梯度管理很有必要。

对项目分类的依据一般有以下几个方面：项目来源，一般包括国家、省部、地方、与企业、高校合作；项目性质，一般包括基础研究、应用基础研究、应用研究、开发研究；经费规模：一般分重大、重点、一般类。在制定项目计划时，要将以上多方面因素进行综合考虑。首先，计划的制定要根据项目来源，以满足不同上级/客户的输入为基本要求。在此基础上，基于船舶企业定位的不同，项目性质相对重要、经费规模大的项目，应对计划进行多级分解。例如：一级计划面向单位管理层，考虑项目的总体阶段，以项目里程碑节点为标志。二级计划基于一级计划，面向项目组，将任务落实到具体工作内容。三级计划面向操作现场，将工作内容分解到执行工序。计划分级层次不宜过多，每一层级应有明确的监督者和执行者，实现全局把控、利于协调、执行有据的目的。对于经费规模小、周期短、且探索性强的项目，则不宜过度分解，使用里程碑一级计划考核往往也可以满足要求。针对不同对象的差异化计划管理，有利于降低管理成本，将更多的管理资源聚焦对单位发展有长远和重要意义的项目。

5结束语

在项目管理日新月异发展的今天，项目计划管理对项目实施提供了一种有效的组织形式，改善了对各种人才和资源利用的计划、组织、协调和控制的方法，项目计划管理的方法已经引起广泛的重视和采纳。随着科技的发展，体制的变化，船舶企业要积极善于应付潜在的形势及任务所带来的新挑战，科研项目的运行及实施必须实行有效的项目管理。在船舶企业科研管理工作中有力地推进符合现代科技发展的项目计划管理，必将对船舶企业的发展起到巨大的推动作用。

参考文献：

[1]赵巧萍.计划与控制在福建省级科技情报网站重构项目管理中的应用[J].科技成果管理与研究，2013，（8）：28-31.

[2]王淑平.一种基于PDCA循环的科研项目管理方法[J].黑龙江科技信息，2015，（21）：109-109.