沥青混凝土路面病害成因分析及其防治措施

沥青混凝土路面病害成因分析及其防治措施

王云1钱淑萍2

浙江大东吴集团建设有限公司浙江省313000

摘要：根据沥青路面修补技术规范的要求，结合施工条件、交通状况和水文地质情况，采用行之有效的修补手段和技术处理措施，施工人员也要积极负责，严格执行施工程序，做好对施工材料质量的检测和管理，以及先进适用的新技术、新工艺、新材料，既能降低沥青路面的修补成本，提高修补质量，又能确保沥青路面的正常使用，延长使用寿命，提高沥青路面整体服务水平。

关键词：沥青混凝土路面；病害成因；防治措施

引言

为满足人们日益增长的出行需求，对公路工程建设的质量要求越来越高。沥青混凝土结构路面在使用过程中常发生各种病害问题。对人们的出行造成严重的影响，因此，施工企业应重点明确沥青混凝土路面常出现的几种病害，并在病害发生的时候找到相应的解决措施。

1沥青混凝土的常见病害

1.1路面裂缝

在沥青混凝土路面上，裂缝问题是常见的病害，由于在路面上常有积水存在，如果不能及时排除，长时间的积水会渗入路基的内部，使其软化，变软的路基在受到车辆碾压之后，就会造成混凝土路面产生裂缝。通常路面的裂缝有以下3种类型：第一，路面横向裂缝。因为公路的路面长期处于超重荷载的环境下，同时经受各种自然环境的侵蚀，当在施工时不能选择合理的材料配比时，就会导致沥青混凝土路面出现严重的横向裂缝。裂缝的出现使得路面应力集中度高，进而出现断裂的情况，再加上环境的温度因素，使沥青混凝土路面发生热胀冷缩，更容易出现横向收缩裂缝。第二，路面纵向裂缝。沥青混凝土路面在施工时，如果不能做好各衔接部分处理工作，就会导致路面在投入使用时，由于路面对车辆超载负荷，经过大量的碾压之后形成纵向裂缝。第三，路面网状裂缝。当沥青混凝土公路的整体强度不足时，就会导致路基软化，路面的稳定性能变差，进而产生网状裂缝。裂缝发生的初期形态是在车轮痕迹周边产生的单条裂缝，长时间下去就会出现纵横交错的裂缝，加速沥青路面的老化，形成各种网状裂缝。

1.2沥青混凝土的功能病害

在沥青混凝土路面上常出现功能病害，使公路难以提供良好的服务性能。常见的功能病害主要有路面沉降、路面拥包、波浪和搓板等，进而导致在车辆行驶的过程中出现跳车的现象。这些功能病害不但对路面的服务性能以及公路整体结构的强度有严重的影响，而且威胁着人们的出行安全。

1.3沥青混凝土结构性病害

在沥青混凝土路面中常出现路面部分松散、坑槽、翻浆等结构性病害，发生这些类型病害的原因有多方面，如：路面超重负荷、车辆超载、环境因素等，同时，在路面施工时没有对设计、施工、材料等方面做好质量控制工作，也会导致沥青混凝土出现结构病害。

2沥青路面典型病害的处治

2.1裂缝的处治

由于裂缝是多方面因素共同作用形成的。所以要处理好沥青路面裂缝，必须全面采取措施进行处理，为此做好以下方面：①做好路基基础地质结构勘测。划分地质结构路段。如果是岩石层和黏土层、沙层，那么直接做好路基碾压工程，然后进行沥青混凝土摊铺。这种类型的路基结构坚固，能够对路面起到很好的支护作用。从而减轻路面裂缝发生。如果路基地质结构是软土层，那么必须分清软土层分布的深度和范围。分布范围小深度浅，那么采取大型涵管的方法置入到路基当中，这样就可以解决软土路基问题。涵管不但起到支撑作用，而且也是重要的排水设施。如果软土层分布范围广深度较深，则涵管置入和碾压路基是无法解决的，就需要钢筋混凝土桩加高架桥的方法进行处治软土路基。做好路基施工是解决路面裂缝的前提条件，只有路基质量过关，才能支撑路面，进而解决超载问题，所以路基是基础。②反复碾压路基。如果需要对路基进行填料，那么必须充足进行填料，而且反复碾压填料，增大路基质量承载力。在碾压摊铺路基过程中必须置入涵管或者增设边沟进行排水设施。及时将路基当中的雨水进行排除，就可以解决积水渗透问题，从而保护路基提高路面承载力量。③路面施工。在摊铺沥青混凝土前，需对路基表面喷洒沥青油，不但密实路基裂缝而且起到利水作用，这样就可以阻止积水渗透到路基当中。沥青油喷洒完成后就开始摊铺沥青混凝土。边摊铺边碾压，这样沥青混凝土能够充分融合并且紧贴路基表面。在摊铺过程中必须反复碾压路面，使得路面的承载力提高。反复碾压也可以减少施工过程中出现的裂缝问题。其次，做好降温工作，在摊铺碾压完成后需及时进行洒水降温工作，以减轻温度造成的裂缝产生。除此之外，刚摊铺碾压的沥青混凝土表面是柔软的，所以必须在施工现象设立施工警示牌进行提示防护，而且在整条摊铺的路面必须用草帘进行覆盖遮挡。一方面起到防护作用，另一方面起到降温作用。

2.2严格管理施工材料

由于沥青混凝土是由沥青和砂石混合烧制而成的，所以，为了减少石子不规则或者大小不一样造成的缝隙问题，在进行烧制沥青混凝土前，需对砂石进行筛选，保证砂石颗粒大小。粗砂石用来填充路基施工，细砂石用来沥青路面摊铺，这样可以大大减轻路面麻面和坑槽的产生，进而降低裂缝产生。麻面和坑槽也是沥青混凝土路面的危害之一。其次，在摊铺施工材料过程中必须均匀摊铺，这样利于碾压质量。

2.3温度治理

前面提到，沥青混凝土裂缝受温度破坏很大，所以对沥青混凝土路面必须做好消除温度的影响，为此做好这些方面：①冬季做好清理积雪冰冻防护工作，及时清扫和拉运积雪。不但利用交通安全，而且可以减轻低温对路面的破坏。②夏季做好洒水降温工作。避免高温对沥青路面的损害。特别是高温，直接软化沥青路面，使得路面变得柔软，再加上车辆的反复碾压，裂缝和车辙必然产生。③做好养护。养护工作是提高沥青混凝土路面质量的有效措施，也是消除路面危害的措施之一。养护可以减轻路面危害的扩大和加深，使得路面危害降低，维修养护工作也变得容易。在养护过程中首先做好路面危害的监测工作，及时检查路面状况。划分路段进行路面危害程度分级。不能说出现路面危害就需要全部进行开挖移除进行维修，而是在危害分级的情况下，按照危害严重程度进行相应的维修养护。

2.4麻面松散的处治

（1）对小面积麻面，气温在10℃以上时，在清理路面后，待路面干燥，用棕刷薄刷一层油料，再撒布嵌缝料，扫匀后稍加夯实即可。对大面积麻面，需要洒布一层油料，再撒3～8mm嵌缝料，扫匀后引导行车碾压成型。（2）大面积松散，属于面层引起的，可将松散粒料清除，重做油层，轻微的可采用罩面的方法解决。属于基层引起的，可处理底层后，再重做油层。对局部严重的松散，采用挖补法处理。（3）按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，先划出开槽修补的范围，用镐切断油层后开槽，清除槽内杂物，露出底层。将槽臂薄刷一层油，将沥青混合料摊入槽内铺平，然后压实或夯实，最后用烙铁烙平槽的四周。

结束语

沥青混凝土路面由于施工周期短、维护方便且行车比水泥混凝土路面更加舒适，在道路建设领域得到大力推广和广泛应用。目前，沥青原材料与沥青混合料质量、沥青路面施工工艺水平、路基和基层稳定性等因素给沥青路面带来不少影响；随着汽车数量与日俱增，特别是重型车辆超载的急剧增加，众多沥青混凝土路面潜在的质量问题快速恶化，快速进入破坏阶段。

参考文献

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