地铁施工软基处理施工技术研究

地铁施工软基处理施工技术研究

于丛砣

身份证号码：45240219921008XXXX

摘要：地铁是我国城市化建设当中的重要基础设施建设工程，做好软基施工处理工作，可以提升地铁施工的科学性。基于此，本文首先介绍了地铁施工软基处理施工技术的方案。其次，分析地铁试工软基处理的原理。最后，基于上述原理，分析地铁软基施工处理的具体流程，以提升地铁施工的整体科学性与有效性。

关键词：地铁，施工，软基处理

引言：我国目前的经济发展，已经进入到了新常态的阶段，城市化与工业化进程不断加速。随着智慧城市的建设，地铁在人们出行过程当中的重要程度日益提升。很多城市的地下施工过程当中，会遇到软土地基这一复杂的施工地质。如何处理好软土地基的蠕动性，提升地铁施工的稳定性与安全性，是摆在地铁施工人员面前的重要课题。

一、地铁施工软基处理施工技术方案

我国很多城市，尤其是东部沿海城市，地下的淤泥层比较厚，土层呈现一种流塑状的软土状态[1]。很多软土属于饱水软土，含水量非常高，透水性较差。施工人员很难采用传统的压缩方式，对于这种土层进行压实处理。同时，这种软土的灵敏性较高，抗剪强度较低，难以承载地铁施工过程当中的大型设备，也难以对地铁后期的运行，起到良好的承托运载作用。这种土层，在施工后期容易发生沉降，导致施工事故，影响施工的最终有效性。

为了解决这个问题，工程人员要综合考虑施工周期因素、施工成本因素、施工技术因素和施工安全因素，利用钻装法、喷压法、深层处理法和塑料排水板堆在法，对水下软土进行优化处理。设计人员可以将整个软基处理进行模块化划分，提高整个施工安排的科学性。

二、地铁施工软基处理施工技术原理

技术人员可以先在软土当中，下放水泥粗沙混合桩，并根据水下软土的含水量，与具体的软土层厚度，确定混合桩的位置。根据软土的含水量，确定水泥砂浆的水灰比，科学制定水泥砂浆的搅拌时间，优化水泥砂浆的运输线路，保障水泥砂浆在进入软土基处理现场前，可以进行充分的搅拌，从而发挥良好的物理特性。技术人员可以利用搅拌下沉机理，在水泥砂浆到达指定的位置之后，采用喷浆技术，将搅拌机的钻头，沉降到指定位置，使软土中的水泥砂浆向上提升，成为一个水泥砂浆的结合桩，从而提升软土处理的准确性，保障水泥桩可以与工程施工计划中的强度系数要求相一致。

三、地铁软土基处理的具体施工流程

图1软土基处理施工流程示意图

软基处理技术主要依靠水泥粗沙的打桩作用，将硬质的水泥砂浆注入到含水量较高的保水软土当中，将水泥砂浆与软土均匀的搅拌在一起，通过水泥的凝结作用，增加水下软土的硬度。使原本分散的软土层，凝结为一个整体，从而提高整体的承托力，降低软土层的沉降速度，对地铁的地基建设起到良好的支撑作用。在这个过程当中，技术人员要将最新的生产技术与设备，应用到水下软土的处理过程当中，提升软土处理的效率，降低软土处理对施工周期造成的影响。在施工结束之后，技术人员要加强对于施工效果的检查，进行及时的工程验收，只有通过软土处理验收的地基处理项目，才可以进行下一步的地铁施工操作。整个施工流程如图1所示。

（一）钻孔桩施工

施工人员要在施工前，进行地下水位检测，保障施工处理方式，可以与水位相适应[2]。首先，技术人员要对施工的场地进行平整，在软土中埋设一定数量的护筒。安排施工现场的钻机，到指定的施工位置进行等待。根据现场技术负责人的指示，在指定的位置进行钻孔，并对钻孔进行及时的清理，再安装导管。其次，技术人员要根据导管的位置，对孔桩的中心位置进行二次确认，保障孔桩的中心位置与软土钻孔的中心线位置重合，减少钻孔过程的误差。最后，技术人员要根据施工现场的泥浆循环状况，对钻孔的质量进行初步的判断，对成孔进行检测，确保钻孔的深度与施工计划中的要求一致。

（二）钢筋笼施工

在钢筋笼施工的过程中，技术人员可以采用箍筋成型的方式，对钢筋笼的外形进行加固处理。施工人员要根据工程计划中的位置要求，在钢筋笼的两端与中间部位做一个明确的标记，按照标记的顺序，进行后续的焊接工作。一个工程施工班组的人员，要采用统一的标记方式，避免在多组钢筋笼共存的情况下，造成施工顺序与施工流程的混乱，减少施工现场的不确定因素，保障施工的顺利进行。技术人员要根据水下软土的厚度与含水量，对钢筋笼的相互间隔进行科学的设置，并利用钢筋笼，保护好钻孔的孔壁。

（三）混凝土浇筑施工

在钻孔施工的后期，技术人员要对钻孔的效果进行优化，在浇筑导管上标注明显的记号，并对导管的透水性与密封性进行检验，保障导管具有一定的物理强度。在导管下放的过程中，施工人员要注意轻拿轻放，避免导管出现剧烈的碰撞，影响导管的物理性能。施工人员要按照工程计划的要求，将导管的预埋深度控制在一米以上，并控制好导管中混凝土灌注的速度，使混凝土的凝结时间与环境的温度、湿度相适应，保障灌注工作的连续性，减少混凝土浇筑过程中的分层现象。

（四）喷桩施工

技术人员还可以采用喷桩施工的方法，对软土进行加固处理。首先，技术人员可以选择适当的位置，引导旋喷机进入施工现场，在这个过程中，要注意旋喷机基座的平稳性，减少设备入场对于已经呈现一定平稳性的软土结构，造成破坏。其次，施工人员要对旋喷机的管线与喷涂方式进行检查，尤其是密封圈等关键部位，要多人确认。最后，技术人员要根据软土的含水量，对水泥浆的喷出量与喷出压力进行控制，避免固结体脱节。

（五）施工质量检测

在施工结束之后，技术人员要根据施工计划中的要求，对软土的加固效果进行检验。一方面，要对水泥和软土固结体的尺寸进行检验，通过叠加测绘的方式，对整个固结体的均匀程度进行检验。另一方面，要对固结体的耐久性进行实验。采用荷载压力控制的方式，测量软土的应变量，保障软土孔桩的直径，与工程施工计划完全一致。

结论：综上所述，软土地基是困扰地铁施工的一个重要难点，解决好这个问题，对于提升地铁施工的科学性具有显著作用。从本文的分析可知，研究地铁施工软基处理施工技术，有助于技术人员从发展的角度，看待目前地铁施工过程中存在的不足。因而，技术人员要加强对软基处理技术的理论学习，并在施工实践当中，探索提高地铁施工科学性的对策。

参考文献：

[1]张涛.浅谈西安地铁施工软基处理施工技术应用[J].科技创新导报,2017,14(24):77-78+82.

[2]张凯.浅谈地铁车辆段大面积软基处理方法[J].低碳世界,2017(14):226-227.