公路路基拓宽施工中强夯技术的应用研究

公路路基拓宽施工中强夯技术的应用研究

张健孙涌海

济南市公路管理局山东济南250000

摘要：现阶段，我国的高速公路施工项目建设中，不可避免的会遇到软土路基形式，如果工程技术人员没有根据工程的实际情况实施必要的强化处理，就会导致在后续使用的过程中高速公路路面存在裂缝、车辙、龟裂等质量问题，给路面外观质量造成不良的影响，也容易诱发严重的安全事故。因此，在高速公路建设施工中，需要有针对性的进行地基加固处理，从而可以提升交通运行的安全性。从当前我国的实际情况来分析，很多施工单位都采用强夯法来进行施工，正是因为该技术成本低、质量高而得以推广，对于我国高速公路施工技术的发展有着积极的促进作用。

关键词：公路路基拓宽施工；强夯技术；应用研究

引言

从我国高速公路工程发展实际来说，离不开公路工程建设的支持。在公路工程建设中路基为主要内容，开展作业时常见软土路基，需要进行加固处理。对于软土路基的处理，强夯技术的应用较为广泛，应用效果比较好。强夯技术的应用效果，受到路基土质和地基含水量等因素的影响，因此为保证技术应用质量，要做好技术要点和质量的把控。

1强夯法对软土路基的加固作用

强夯法施工主要是采用重量达到8t～30t的重锤提升到一定高度上将其自由下落，从而可以产生较大的应力与冲击波来消除地基中存在的泥土间隙，可以及时将施工所在位置上存在的水、气等排除，提升土体结构强度，达到较高的密实性，满足了工程所需要的固结效果。强夯法施工主要具备如下的两个特点:其一，强夯法施工对于填料粒径没有明显的要求。比如，采用传统加固施工技术来进行处理粒径在20cm以上的填料来说，效果比较差，不管是碾压施工还是摊铺施工都无法顺利进行，而采用强夯法施工就不会存在这些问题，对于填料粒径在40cm～50cm之间的材料也能够具备较好的效果。路基采用强夯法处理之后，可以将较大粒径的填料直接击碎，并且与周边土体形成稳定的结构;其二，强夯法施工可以大大提升工程的施工效率，可以满足复杂地形的施工需要。

2公路路基拓宽施工中强夯技术应用的影响因素

2.1路基土质

从强夯技术的应用效果，受到路基土质因素的影响较大，因此需要做好严格把控。应用于非饱和土处理时，实施强夯作业，其处理效果能够达到实验室效果。不过处理饱和粘土时，采用强夯施工技术，处理效果达不到非饱和土强夯质量，若想要保证处理效果，需要结合运用排水措施。

2.2地基含水量及地下水位

每一项施工技术都具有自己的应用优势和缺陷，适用范围不同。在公路路基拓宽施工作业中，若遇到的软基过湿或者过干，都会影响着强夯施工技术的应用效果。从过往的强夯作业实际来说，高填土以及杂质土经过夯实处理后，其承载力能够得到有效提高。不过饱和土以及淤泥等采用强夯技术，获得的效果相对较差。在具体应用的过程中，要结合地基含水量以及地下水情况，做好技术应用质量的把控措施，保证强夯施工技术的应用效果。

2.3夯机工艺

从公路路基拓宽工程实际来说，运用强夯加固处理技术，对保证工程施工的质量和效益，有着重要的意义。不过若想发挥强夯技术的作用和优势，必须要合理选择夯实机械。使用的夯击加载工具要和夯锤相互配套。因为锤形和尺寸大小也会影响着强夯加固处理效果，因此必须要做好严格的把控。通常来说，重锤的锤形包括圆形与方形，要结合施工实际情况来选择。结合土质情况，根据软硬程度来选择垂体的尺寸大小。

3优化措施分析

3.1检测控制

从公路路基拓宽工程实际来说，运用强夯技术进行软土地基的处理，为保证处理的效果和效率，要做好技术应用全过程的质量把控。在具体实践中，对落锤的间距和重量以及位置等相关参数，要制作严格的把控，确保其达到施工要求。在开展验收作业时，对强夯作业存在的问题，要及时采取处理措施，避免影响路基拓宽工程的施工质量，并且做好全面的监管。在强夯作业的全过程中，做好质量的监管工作，采取不定期现场抽检的方式，加大对强夯作业质量的把控。完成强夯施工作业后，严格按照现行的规范，进行夯实作业的质量检测和验收。通常来说，首次夯基的下沉深度要控制在15cm左右；二次夯基的下沉深度控制在10cm左右。对质量检验发现的问题，必须要及时进行整改，确保强夯作业的质量和效果。

3.2施工现场的准备工作

强夯施工前应对路基场地进行清理，对表层的土层和植被、腐殖土等进行清理，表层的清理厚度应大于30cm，必要时应按照设计要求进行挖除。利用推土机进行预处理，压实至少两遍。并利用推土机清理设备通道，保证施工履带吊车的运行路径通常，保证净高宽度等。排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。同时对表层的饱和湿陷性土层进行清理，防止沉陷或者空洞等造成安全事故。施工前还应对地基进行检测，对不均匀的土层进行钻孔检测，掌握土层的基本状况，确定地形和土壤性质，主要检测土壤的含水量以及干密度等，以此指导强夯的施工参数设计。施工前，应查明施工影响范围内的地下构造物和地下管线与线路的位置关系，并采取必要的保护措施。当强夯施工所引起的振动和侧向挤压对临近建筑不利影响时，应设置监测点，并采取挖隔震沟等隔震和防震措施。

3.3强夯技术的应用流程

在实施公路路基强夯技术时，要确保施工场地的平整性，在平整后的场地上放样标出第一遍夯击点的位置，并量测场地的高程。起重机放置的位置需要根据强夯点的位置来进行调整，最终要使夯锤的中心点与强夯点保持一致。布置好位置之后，则要利用起重机将夯锤升起，测量夯点锤顶高程，将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。在施工过程中，一定要严格遵守相关的技术要求，每个夯点的夯击次数附合要求；要贯彻落实施工中的各项规章制度，根据所测量的相关技术参数来实施强夯技术，并对此项作业进行监督和管理。公路路基中强夯技术的应用，分为三个施工阶段。当第一遍（主夯）夯锤任务完成后，需要再次摊平地面，重新进行测了标高，布置定位线，记录夯锤后的物理力学指标数据、公路路基的压缩性等，以此来分析夯锤后所得到的数据是否符合要求。完成第一遍强夯施工后，过一段时间后可再开始第二遍强夯（副夯）和第三遍强夯（低能量满夯)。需要注意的是，每遍间距时间不少于三周，最后一遍低能量满夯，互相搭夯不大于1/2夯迹。每一次强夯施工完成后，都应当对强夯点进行检测，以确保其质量符合标准。单击夯击能小于4000KN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，单击夯击能大于4000KN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm。若是在强夯技术应用的过程中，施工现场出现积水问题，则需要先清理干净积水，排除公路路基中过多的含水量，利用砂石来进行摊铺。完成所有的强夯施工后，还应当对公路路基的四周进行相应的检测，以确保强夯技术应用的效果，保障公路路基的施工质量。

结语

公路施工项目中，很多情况下都存在有软土路基的情况，所以很多施工单位都选择使用强夯施工方法来进行施工，其可以大大提升路基的承载性能，消除新老路基结合位置存在的沉降量不同的情况，确保交通运行的安全性。本文主要以某工程为案例进行分析，在施工中需要加强质量的检查，确保各项技术参数都达到设计方案的要求，从而可以提升工程的质量，为我国交通事业的发展打下坚实的基础。

参考文献

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［2］张波．公路路基拓宽施工中的强夯技术分析［J］．交通世界(中旬刊)，2016(8):12-13．

［5］宋玉鹏，杜新霞．公路路基拓宽施工中强夯技术的应用［J］．技术与市场，2015(8):170，173．