大连市公交移动电视传播现状的研究

大连市公交移动电视传播现状的研究

柏园园,封明伟,李倩,李文俊,王奕璇,郑保章

柏园园；封明伟；李倩；李文俊；王奕璇；郑保章（大连理工大学人文社会科学学院，大连116024）

摘要：本文以大连公交移动电视为主要分析对象，以科学的随机抽样调查方法和SPSS数据处理方法，结合传播学效果研究的相关理论，初步描绘出大连公交移动电视的传播现状，并总结出影响其传播效果的因素，希望能为后续的深入研究提供一些参考信息。

关键词：大连市公交移动电视；传播现状；传播效果

中图分类号：TN94文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）11-0139-02

1研究背景及目的

移动媒体，主要是指利用数字广播电视地面传输技术，以满足流动人群的试听需求为主的新型媒体。因为移动媒体的接收端主要安装在各类汽车、火车、地铁、飞机、船舶和电梯等交通工具上，所以，又被称为交通媒体①。其中以公交移动电视最具代表性，我们小组此次研究的目的在于调查大连市公交移动电视在市民中的受关注程度和影响力，研究其传播现状和产生原因，探究其未来的发展空间和发展方向，进一步扩大此类媒体的传播效果。

2调查方法

本研究首先以随机抽样方法，从大连市公交车中选择1路、4路、7路、10路、14路、18路、22路、26路、29路、32路、403路、613路、703路、707路、801路等共十五路车为一级抽样单位。这十五路车是随机抽样的结果，而且覆盖大连市内中山区、甘井子区、西岗区和沙河口区全部四个区域，抽查样本具有较高代表性。

其次，以随机偶遇的方式在所抽查的十五路公交车的车内和站点，向上述每路公交车的乘客发放调查问卷35份，共计样本525份，执行调查的时间是2009年6月份。经整理分析，回收有效问卷441份，有效率为84%。

本次调查问卷分为两个部分22小题进行。调查问卷内容编码后，使用社会科学统计软件（SPSS17.0forWindows）进行统计处理，得出本研究的量化调查数据并进行单变量分析、多变量分析以及交互分析。

3调查数据呈现

3.1受众特性分析

（1）参与问卷调查的受众男女比例接近1：1，分别为46.9%和53.1%，某种程度上排除了性别比例失衡造成的数据不客观。

（2）乘坐公交车的乘客年龄最集中在21-30岁之间，占到47.8%；其次是11-20岁，占19.0%；之后是31-40岁，占17.0%。可见受众群年龄集中在青年阶段。

（3）文化程度调查显示，除了三份问卷没有作答外，本科程度排列第一，占到38.4%；高中程度和大专程度排列第二第三，分别占25.8%和21.0%。可见乘客当中的较高知识分子占绝对优势，为信息的传播提供了天然优越条件。

（4）在职业调查中，企业公司职员和大学生位列第一第二，占到29.1%和21.2%；中小学生、事业单位职员和服务行业者紧随其后，所占比例分别为13.5%、12.4%和10.7%。受众的职业背景对于我们如何提高传播效果有指导性意义。

（5）在月薪调查中，“2000元及以下”以53.5%的比例占据绝对优势，这与大学生和中小学生是主要乘客的事实是相应的；其次是“2001-4000元”占33.8%；值得注意的是“6000元以上”选项也有4.8%的比例。这个月薪跨度包揽了大连市的绝大多数市民，其受众之广可见一斑。

3.2公交车和移动电视的选择

3.2.1绝大多数乘客乘车频率较高，84.5%的调查对象选择“经常乘坐”；“很少乘坐”的占到14.8%，居第二。而在2009年5月份的一项调查中显示，大连人出行的方式平均每天有75%的人群乘坐公交车，约有42%的乘客乘坐公交车的月平均次数在45次以上④。可见公交乘客是一个城市的主力消费群。

3.2.2调查对象乘车时刻集中在上下班高峰期，占到57.1%；其次是上午非高峰期，占到25.3%；中午非高峰期和晚上非高峰期分别占9.7%和7.9%，居第三第四。可见在量多的受众人次当中，上下班高峰期时刻又是传播者应该重点把握的时刻。

3.2.3在回答“乘坐一次公交车花费的时间”时，“16--30分钟”的选项占到37.1%；“31—45分钟”的选项占到33.3%，紧随其后；再次是“46—60分钟”占17.3%，“15分钟以内”占12.3%。调查乘客的乘车时间对于制定时间合理的单元节目有直接指导作用。

3.2.444.2%的调查对象“会看”公交移动电视，仅居第二；51.2%的调查对象选择了“偶尔会看”；还有4.5%的调查者选择不会看移动电视。可见，乘坐公交车的人次并不代表看公交电视的人次，如何成功地抓住51.2%“偶尔会看”的调查者的眼球是扩大传播影响力的关键所在。

3.2.5在回答“什么情况下会看公交移动电视”时，“被某种节目所吸引”位列第一，占到56.5%；“靠近移动电视屏幕”居第二，占31.9%；“无聊”占10.5%，“因别人的反应而被吸引去看”仅占1.1%。

3.2.6“影响您收看公交移动电视的不利因素”设置为多选，除去四份没有作答的问卷，“影音效果不理想”以65.9%的比例占据第一。

3.3公交移动电视的音质和画质

3.3.1在回答“声音是否能听清楚”时，选择“大部分时候不能”的40.9%与选择“完全听不清”的6.6%之和与选择“大部分时候能”的46.5%与选择“能”的5.9%之和，其实不相上下，可见，电视的音质确实存在问题，亟待解决。

3.3.2在回答“画面中断或定格频率”时，选“没有发生过”的仅占8.0%；选“经常发生”的竟高达38.2%；选“偶尔发生”占到53.8%，远远超过“没有发生过”的比例。画面的质量由此可见也急需提高。

3.4公交移动电视中的节目

3.4.157.1%的调查对象认为单元节目在“15分钟以内”最合理，居第一；31.9%的认为“16—30分钟”最合理，居第二；9.2%选了“31—45分钟”，1.8%选了“46—60分钟”。随着时间的增长，比例越来越小，可见，单元节目还是短小精悍比较合受众口味。

3.4.2“最喜欢看到的节目类型”设置为多项选择，时事新闻和音乐欣赏最受青睐。

3.4.3“最不希望看到的节目类型”也是多项选择，电视剧电影类遥遥领先于其它。

3.4.442.8%的调查对象认为“偶尔会看到”重复节目，“经常看到”重复节目也占到了40.3%，只有16.9%选了“没有看到”重复节目。可见节目的重复量还是比较大的。

3.5公交移动电视中的广告

3.5.158.0%的调查对象认为目前公交移动电视上的广告数量一般，36.9%认为广告数量过多，5.0%认为广告数量少。总体而言，现在的广告数量是在受众的承受范围之内的。

3.5.2在调查看过的广告类型中，食品类广告以46.0%的比例高居第一；其次是医疗类和服务类，都是29.7%，并列第二；房地产类28.0%，电器类26.2%紧随其后。可见食品类、医疗类和服务类广告在影响力方面是有一定成效的。

3.5.3在回答“希望看到什么类型的广告”时，服务类和食品类分居第一第二。

食品类广告商和服务类广告商应该能看到其中的商机。

4研究结论与调查缺陷

4.1乘客，或者说公交移动电视的受众可形象得刻画成21—30岁之间、本科文化水平、职业广泛且月薪在4000元以下的一男一女。要提高传播效果，无疑要制作适合此类受众口味的节目和广告⑤。

4.2电视节目有吸引力且位置离电视屏幕较近的情况下，乘客最有可能看电视。除了花精力制作有吸引力的节目外，在公交车的前端和中端分别安装电视装置是一个对症下药的措施，这样一来，前面和后面的乘客都有看到电视的可能。

4.3电视的音质和画质都存在一定程度的不足，而且“影音效果不理想”成为“影响您收看公交移动电视的不利因素”中的最大因素，节目制作商应该竭力解决信号不稳的技术问题，只有保证了声音和画面的正常，才有可能追求最大化的传播效果。

4.4节目制作商应该注意到单元节目尽量在30分钟以内，最好在15分钟以内，并且受众最想看到的节目类型是时事新闻、音乐欣赏、娱乐时尚资讯以及天气路况信息。

4.5服务类和食品类广告商可以考虑在公交移动电视上投放广告，节目提供商和广告商都应该充分利用上下班高峰期这段时间。房地产类，医疗类其实不必花太多精力在公交车乘客上，调查显示他们对这些广告不感兴趣，看多了还会反感。

调查缺陷：由于执行的时候需要调查对象自己作答调查问卷，很多老年人因为不识字、眼花等原因而拒绝参与调查，导致这部分样本代表性不足。

注释：

①http://www.china.com.cn/city/zhuanti/07chuanmei/2007-12/19/content-9402356.htm.

②http://www.sanbs.cn/index.php/article/qt/2010-03-03/60842.html.

③http://baike.baidu.com/view/2927005.htm.

④http://baike.baidu.com/view/2927005.htm.

⑤郭庆光.传播学教程.中国人民大学出版社.