公路填石路基施工技术研究

公路填石路基施工技术研究

穆建光

（山西路桥建设集团有限公司阳泉分公司山西阳泉045000）

【摘要】公路工程建设过程中，填石路基是一种常见的路基结构形式。我国矿产资源丰富，高等级公路施工中大量采用填石路基。填石路基可有节约路基填土的用量，但是由于其结构特点和技术要求较高，应采用有效的施工质量控制措施进行质量控制。文章从填石路基的工程特点、施工技术和研究意义等方面进行全面阐述，并提出了施工质量保证措施。

【关键词】填石路基；填石密度；施工技术

【中图分类号】U416.1【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）12-0098-02

1.填石路基概述

1.1概述

在国家加大基础设施建设的大背景下，高速公路近年来的到了快速的发展。高速公路穿越山岭地区，路基施工中填石路基成为一种常见的结构形式。填石路基在我国得到了广泛的应用，使山岭地区高速公路路基的施工质量得到了保证。

然而，在施工过程中填石路基依然存在一些问题，包括施工技术不规范、压实度不达标、施工组织不合理等。这些都是造成填石路基稳定性降低，出现路基沉降，甚至开裂的主要原因。因而，合格的原材料、合理的施工组织设计，先进的施工技术和严格的施工质量控制，是决定填石路基施工质量的关键。

1.2工程特点

填石路基所采用的填料粒径大、路基内不空隙大，透水性能好、强度高、稳定性好、投资成本低等优点，但其压实度不易控制，施工质量控制要求高。

（1）填料粒径大，石料之间的内摩擦力高、强度和稳定性好，密度是决定填石路基施工质量的关键。

（2）填石路基属特殊路基，与普通路基相比较，施工成本低，节约填土。

（3）填石路基施工结束后的压缩性较普通路基的高，其紧密程度与石料的密度直接相关。

（4）填石路基的粒径均匀性对路基的稳定性影响较大，即使通过碾压也很难保证其均匀性。

（5）填料的吸水性高低直接影响填石路基的强度，高吸水性的石料将是填石路基的内摩擦力降低。

2.填石路基施工技术要点

2.1填石路基地基处理

填石路基的地基承受路基整体结构的荷载，其稳定性之间关系到路基的稳定。施工前必须采取有效的措施对地基施工进行处理，使其具有足够的承载力，尽量减少对地基的压缩变形。

经过对于按地面的处理，本项目施工路段基底为岩石和细粒土混合的地基。此类地基的主要问题在于其强度分布不均匀，承载能力差异大。在对地基进行处理时，首先对地基进行整平，过高的岩石使用炸药炸平，并设置细粒土过渡层。经过处理后，力求降低地基的承载力差异，以保证均匀性。

2.2填石路基的填料摊铺

进行填料摊铺前，应用K30检测法对地基承载力进行检测，检测结果合格后方可进行施工。检测时若发现地基存在承载力不足的情况，应采取整平、换填、增大碾压强度的方法进行补强，提高其地基承载力。如路基地基上有积水或淤泥，应彻底清除并设置排水设施。

填石路基石料的摊铺方法有渐进式摊铺法、后退式摊铺法、混合摊铺法，每种方法都有其优势。本项目施工中在试验路段进行试铺，试验结果表明，采用渐进式摊铺法所得到的填料表面平整，厚度均匀，效果较好。因此，本项目施工采用渐进式摊铺法，其摊铺的填料压实后平整度好，填料厚度也容易控制。

2.3填石路基填料整平

填料的平整度关系到摊铺后压实层的结构组合形式，即不同填料的组合情况，这直接影响路基填料的压实密度。为提高填料的平整度，可在填料表面填充细料，并采用人工方式加强整平。较大粒径的填料位于铺层的底部，较细填料位于铺层顶部，组合成为最佳的嵌锁和压力传递结构。

此外，摊铺填料时施工现场局部会出现超尺寸填料，应采用人工方式进行破损或清理。一般一台推土机或挖掘机大约应配备2~4人配合作业，进行及时清除。

2.4填石路基的压实

（1）根据路基填料的工程特性，结合其对强度和稳定性的要求，压实施工中应采用振动压实机械和静力压路机相结合的方式。

（2）应根据填料的石料强度和最大粒径的变化调整压路机的激震力、碾压遍数等参数。

（3）碾压过程中应选用整机质量应在18吨以上的中型及重型单钢轮压路机，振动频率在30～35Hz之间，振幅在1.8mm以上；

（4）如选用冲击式压路机，其压实能应在25KJ以上，并严格控制碾压遍数，防止冲击碾压过度。

（5）碾压质量应采用沉降量来评定，如沉降量在50~70mm，则认为碾压质量合格。

（6）碾压过程中应采用错轮碾压，重叠应超过其轮宽的1/4。压路机碾压至边缘0.5m时，即可停止碾压；当路堤高度超过4m时，压路机碾压至边缘1m时，即可停止碾压。

2.5码砌填石路基边坡

边坡码砌可在路基填筑前或是填筑后进行，路基填筑后进行码砌可以有效保证路肩部分的压实度，由于填筑前码砌。本项目采用参数水平大于30的硬岩进行边坡码砌。施工中应注意保证石料之间密贴，避免出现空洞、松动现象，并控制通缝现象产生。

3.填石路基施工质量控制措施

3.1摊铺过程控制

填石路基填料摊铺过程中应严格控制最大粒径、粒径组成及松铺厚度等。尽可能提高填石路基的密度，保证压实质量。

工程中所选用的石料类型，是影响填石路基的石料密度、强度和稳定性的关键。填石路基的主要强度来源于石料之间相互嵌挤所形成的的内摩擦力，石料间的粘聚力较小。这就要求石料之间具有合理的密实程度。另外，雨雪的存在会使石料的强度受到一定的影响。因而，选择硬度高，强度大的石料作为路基填料是填石路基的必要选择。

3.2压实质量控制

路基填料的压实质量直接影响其强度和稳定性，施工中应合理选择机械组合和碾压方法。

（1）采取静力式压实与振动压实相结合的方式，确保路基的压实质量。

（2）机械组合方式采用静力式压路机、振动压路机和冲击式压路机。

（3）通过试验路段确定碾压遍数，并采用对沉降值的观测确定其压实度。

4.结论

填石路基是一种常见的特殊路基形式，其质量的优劣是整条道路施工质量的关键。填石路基相比普通路基具有很多优势，但其施工难度大，对现场施工机械、施工技术、和技术人员的水平要求很高。因此，对填石路基的施工技术与质量控制措施进行研究，具有十分深远的意义。

参考文献

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