桥梁施工中预应力技术的应用

桥梁施工中预应力技术的应用

陈炳耀

深中通道管理中心

摘要：桥梁工程是现代交通工程中的一项重要建筑，随着其在现代交通扮演的角色越来越重要，人们加强了其施工技术的研究。预应力技术作为桥梁工程施工中的一项重要技术，该项技术的应用情况，会对桥梁工程的整体质量，以及桥梁工程竣工后的应用造成影响，因此，做好相应的分析工作是必要的。

关键词：桥梁工程；预应力技术；工程质量

近几年，我国桥梁工程的建设量不断增对，这也就对预应力技术的应用提出了更高的要求。但是，需要人们注意的是，在对预应力进行应用过程中，也会出现一系列的问题。预应力在桥梁工程的应用是为了使混凝土的承载力得到进一步提高，进而提升桥梁工程的整体质量。因此，在桥梁工程建设期间，应当加强对预应力技术的重视。

1预应力技术

桥梁工程建设过程中，对于应力计技术的应用，是在早起工程生产和加工过程中，在桥梁混凝土路面中的元件在一定程度上对预应力技术进行应用，同时，在桥梁工程施工过程中，可以将外界承载的负荷能力适当的引入到桥梁张拉作用力上，提高桥梁工程质量。

此外，桥梁工程施工时，我们也可以认为依据桥梁混凝土在实际生产期间，利用高抗压和高强度混能力，完成相应的填补作业，环节桥梁中混凝土出现的张拉裂缝，以免桥梁工程的整体质量受到不良影响，导致其作用无法得到充分发挥。

2桥梁工程中应用预应力技术的优点

2.1确保构件稳定性

通过对预应力技术的合理应用，可以提高构件间的拉力，从而可以避免桥梁工程施工中，混凝土出现裂缝，及时出现了裂缝，因为构件之间存拉力，也会减少混凝土遭受到的破坏[1]。此外，若在混凝土构件上施加预应力，能够减少混凝土在实际应用过程中承载的负荷，并且可以缓解混凝土结构中钢筋的疲劳程度，使构件的工作效率能够得到进一步提升。

2.2调整桥梁结构内力

如果桥梁工程建设过程中，跨度较大，此时通过对预应力技术的应用，可以提高桥梁工程的整体质量，使桥梁结构内力得到调整，使桥梁工程在应用过程中的稳定性可以得到进一步提高。

2.3缓解结构自重

预应力技术在桥梁工程建设中应用，在一定程度上可以缓解桥梁结构自重。将预应力技术应用到桥梁工程施工中，可以确保施工过程中采用的混凝土都具有不错的粘性，同时工程中采用的钢筋也具有不错的强度，这样可以保证工程的整体质量，并且可以减少材料的使用量[2]。从经济角度来说，应用预应力技术，能够降低工程的建设成本，提高经济效益。

3桥梁工程中对预应力技术的具体应用

3.1预应力技术在桥梁加固中的应用

加固是桥梁工程建设中的一项重要内容，通过改变桥梁工程结构，加强薄弱构件的方式，提高桥梁在具体应用过程中的承受能力，延长桥梁工程的应用寿命，从而满足人们在交通运输过程中的具体需求。将预应力合理的应用到桥梁建设施工中，可以减少桥梁工程自身混凝土的具体受力，同时在该过程中，可以不断向桥梁施中构件施加预应力，从而使桥梁受压区域会形成一定的拉应力，而受拉区域则会形压应力，这也就实现了对结构的保护[3]。一般来说，建设桥梁工程过程中，主要针对桥梁工程的层面进行加固。

3.2预应力技术在桥面建设中的应用

桥梁工程建设中，桥梁混凝土路面施工看似简单，实际上在具体施工过程中，对技术的要求有着较高的要求。近几年，我国桥梁工程建设过程中，桥梁混凝土路面施工中，对预应力技术进行了广泛应用，在作用形式上与预应力技术桥梁钢筋混凝土结构的形式十分相似，都是在预应力钢筋的具体作用下，束缚混凝土路面，在实际施工过程中，施加纵向预应力，进行该项操作的目的是为了确保混凝土路面不会出现裂隙[4]。随着人们对预应力技术研究的不断深入，该项技术变得更加成熟，同时其在桥梁混凝土路面中的应用也变得更加广泛，同时，从实际应用情况来看，也取得了不错的效果。

4预应力在桥梁工程建设中应用存在的问题及解决措施

4.1预应力张拉时间问题及解决措施

将预应力技术应用桥梁工程施工中，难以对张拉时间进行合理控制，因为一方面要确保混凝土的早起强度，另一方面，还需要确保工程具体施工后的整体质量能够满足要求标准。一般来说，在教主作业完工三天后，就要进行相应的张拉作业，但是，从实际情况来看，混凝土强度强度增长与弹性增长速度之间有着较大差异，混凝土弹性的增长速度与强度增长速度相比要慢很多，同时，早期完成砼浇筑作业后，容易发生变形，由此可见，张拉过早，将会引起预应力不足，从而将会造成桥梁的实际承载力无法达到相应的要求标准，对桥梁工程的整体质量会造成不良影响[5]。过晚张拉也会对桥梁承载力造成不良影响。可见，在桥梁工程施工过程中，无法对张拉时间进行合理控制，将会对桥梁工程造成较为严重的影响。由此可见，施工人员在具体工作中，应当充分结合工程的实际情况，在对工程进行全面分析的基础上，准确的把握张拉时间，保证张拉时间可以处于最佳范围内，提高桥梁工程的最终质量，为人们提供一个高质量的桥梁工程。

4.2后拉力问题及解决措施

张拉力的控制是预应力在桥梁工程中应用的重点，特别是对后张拉力的控制更加重要。在具体施工过程中，如果没有规范性，张拉力控制将会对桥梁工程的整体质量造成一定程度影响。在对预应力进行应用过程中，对于张拉力的控制应当与预应力筋的控制保持同步，只有这样才能将张拉力控制在一个合理范围内。但是，从桥梁工程的具体建设情况来看，计量过程中因为采用的方式不合理，经常会存在较大误差，会对影响桥梁工程的整体质量。针对该问题，在解决上，可以从以下两方面入手：

（1）具体施工期间，应当依据工程的具体情况，选用一种先进的张拉力计量方式，确保计量的合理性。

（2）不断提升操作人员的综合素质，尽量选择具有较高专业知识人员，完成相应的控制工作。

4.3孔道压浆问题及解决措施

进行孔道压浆的目的在于确保钢筋可以同应用的构件能够在同一时间工作，从而为钢筋的应用提供保障。但是，从桥梁工程的实际应用情况来看，孔道压浆作业过程中，经常会出现许多问题，比较常见的问题有压浆不满、不实、漏浆等。

导致以上问题的出现一项主要原因就是施工单位在截图施工中，对于工序的重视程度不够。由此可见，要想使上述问题得到解决，施工单位在具体施工过程中，应当从实际出发，加强对工序的重视，同时配浆过程中，要合理的对外加进行应用，完成相应的配置工作，这样可以有效的降低水灰比例，并且可以确保浆液的压实程度能够满足使用需求。此外，施工过程中，施工期间应当选用一些先进的机械，完成对混凝土的搅拌，具体作业过程中，必须要规范各项操作，从而使管道压浆质量可以得到进一步提高。

5结束语

桥梁工程施工中应用预应力是一项复杂的过程，因此，在实际应用过程中，需要注意的内容很多。施工期间，施工人员要对施工流程进行明确，做好每一道施工工序的控制，确保桥梁工程的质量能够达到要求标准，改善我国的交通环境。

参考文献：

[1]高向前，宋健民，史丽敏.预应力技术在公路桥梁施工中的计算应用探讨[J].公路工程，2017，42（04）：194-197+218.

[2]郭力.现代技术角度下预应力技术在桥梁施工中的应用[J].建材与装饰，2017（32）：271-272.

[3]刘春来.预应力技术在道路桥梁施工中的应用及存在的问题[J].交通世界，2017（14）：104-105.

[4]高洪亮.预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].科技创新与应用，2017（05）：212.

[5]雷春阳.公路桥梁施工中预应力技术的应用策略研究[J].科技视界，2016（23）：188.