公路桥梁施工中预应力技术分析李宁

公路桥梁施工中预应力技术分析李宁

李宁

中交第四公路工程局有限公司北京100000

摘要：在公路桥梁施工中，预应力技术已经得到越来越广泛的应用，可通过计算理论，对工程检测、设备材料等形成一套完整的体系。文章对公路桥梁施工中的预应力作了简要分析，探讨易被施工人员忽视的技术问题。

关键词：公路桥梁;预应力;技术问题

引言：当前我国公路桥梁施工工程越来越多了，并且作为我国基础设施建设的一部分，公路桥梁的施工质量至关重要，一旦公路桥梁在施工中存在一定的质量问题的话那么必将影响到后期的正常使用，甚至会在后期使用中造成严重的交通事故，威胁着人们的生命安全，而公路桥梁施工中预应力技术的使用却是当前必不可少的一部分，尤其是随着预应力技术的不断成熟，其在公路桥梁施工中发挥的作用越来越大了，但是不可避免的，在具体的预应力技术施工中仍然存在着一些问题影响着施工的质量，这也是今后我们需要密切关注的一些核心问题。

1预应力技术的优势

预应力技术在公路桥梁施工中的运用相对于其他的一些施工技术来说可以说是较为新颖的，其应用时间并不算太长，经验也不是十分的丰富，但是预应力技术在公路桥梁施工中一经使用就体现出了其较为突出的优势，这种优势主要体现在以下几点:(1)预应力技术的应用范围较广，不仅仅在公路桥梁施工的主体工程上会用到预应力技术，在一些边坡锚固等小工程施工中也会使用到预应力技术;(2)预应力技术的使用在很大程度上节省了施工材料的使用，不仅有利于降低工程造价，还能够在一定程度上减轻道路桥梁的自身重量，进而提高工程的质量;(3)预应力技术的使用在很大程度上还能够提高公路桥梁的抗裂能力、抗渗能力和抗滑能力，有效确保公路桥梁工程的施工质量;(4)在道路桥梁施工中采用预应力技术还具有施工便捷、操作安全等优势。

2预应力技术应用效果的影响因素

2.1施工材料。在公路桥梁的预应力施工中，如果施工材料不符合国家相关的质量标准，则很可能在工程中留下相应的质量隐患，不仅影响了工程的质量和使用寿命，还可能影响公路桥梁的使用安全，甚至造成桥梁的断裂、崩溃等，造成难以估量的经济损失。

2.2孔道压浆。对于公路桥梁的预应力施工而言，一般都是采用机械压浆泵进行孔道压浆操作，对混凝土进行压浆处理，使其紧密包裹预应力钢束，增强预应力结构的稳定性和可靠性，减少外界因素对于预应力钢束的侵蚀。但是，在实际施工中，由于各种因素的影响，经常会出现压浆不足、浆体离析、浆体气泡等问题，从而严重影响预应力技术的施工质量。

2.3施工控制。公路桥梁预应力施工中的质量控制因素包括三个方面：其一，结构参数，其稳定性直接影响着施工模拟的准确性和合理性；其二，施工工艺，施工工艺不仅会影响建筑工程的整体性能和质量，还会对工程的结构参数、施工状态等造成一定的影响；其三，施工监测，对于公路桥梁工程的施工监测，一方面要对工程的施工安全和施工质量进行有效控制，另一方面，要对资源进行优化配置，尽可能缩短施工工期，确保施工企业可以获得最大的工作成效。

3预应力技术在公路桥梁施工中的应用

3.1预应力钢绞线的选择

在预应力技术使用中，钢绞线是极为重要的，所以首先我们应该针对钢绞线的选择进行严格控制。在以往的公路桥梁施工中一般我们都是采用普通的钢筋或者是冷拉钢丝进行施工建设的，但是随着钢绞线的出现以及其体现出的重大优势使得我们在公路桥梁的预应力技术施工中主要采取钢绞线来代替以往的一些材质，事实也证明，钢绞线的使用在经济性和实用性上都体现出了重要价值，其在成本控制上比原有的材质可以节省1/3左右，而其质量参数相较于其它的一些材质也具备明显的优势，能够有效确保公路桥梁施工的质量。

3.2预应力锚具选择

预应力技术的使用离不开相应锚具的参与，在预应力锚具的选择上需要我们重点参考的两点主要是摩阻锚固和机械锚固，针对这两种不同的类型进行由目的性的预应力锚具的选择能够在较大程度上确保预应力的施工质量。

3.3预应力效应分析

在预应力技术的使用过程中，预应力效应的计算和分析也是很重要的，尤其是在具体的设计过程中更是需要我们针对具体的工程实际状况进行预应力效应的分析。预应力效应的分析首先需要我们了解整个公路桥梁预应力技术使用的主要设计图纸，然后针对图纸中存在的主要钢筋分布进行具体的承压计算，针对计算出来的承压极限状况检查具体公路桥梁截面的承载压力的状况，一旦出现问题就需要重新更改设计图纸，确保预应力技术使用的有效性。

3.4预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中应用

公路桥梁施工过程中钢筋混凝土的施工是必不可少的一部分，而在钢筋混凝土结构的施工中我们也可以有效的利用预应力技术，尤其是针对当前钢筋混凝土施工中最常见的裂缝现象我们便可以采用预应力施工技术来进行有效规避，其主要的作用原理就是在混凝土施工之前对受拉区的混凝土加压，进而提高受拉区混凝土钢筋的抗压能力，进而有效避免钢筋混凝土裂缝的出现。

3.5预应力技术在混凝土路面的应用

公路桥梁的路面施工质量是整个施工中需要我们重点关注的一个方面，而当前我国公路桥梁路面施工过程中最容易出现的一个问题就是裂缝，而如果在公路桥梁的路面施工中有效地采取预应力施工技术就能够有效地避免裂缝的出现，其具体的作用机制和钢筋混凝土结构施工中采用的预应力技术一样，所用的具体操作方法也可以进行借鉴。

4公路桥梁预应力技术应用存在的问题

预应力技术在公路桥梁中的使用就当前我国的施工现状来看并不是十分理想，在使用中还是存在着诸多的问题影响着公路桥梁预应力技术施工的质量，具体来看主要存在的问题有以下几点。

4.1预应力张拉的时间问题

近几年，为了提高混凝土预应力的早期强度，大多采用添加早强剂的方式，在混凝土浇注3d之后，开始张拉，张拉后等待混凝土到达一定强度。若混凝土强度增加过快，弹性模量增加过于缓慢，就会使预应力的损失有所增加，使桥梁承载能力不足，从而出现较多的裂缝。另外，采用早期强度的混凝土做检测试块来代替实际强度，也存在一些问题。实践证明，早期使用早强剂的混凝土都不能达到实际标准。

4.2预应力钢筋管道堵塞问题

预应力钢筋管道堵塞问题的出现主要就是因为具体的施工操作人员在施工中没有严格按照相应的操作工序进行，并且在施工中出现了野蛮作业的现象，就会导致预应力钢筋管道出现堵塞的问题影响公路桥梁预应力工程施工的质量。

4.3张拉力控制问题

预应力技术使用中的张拉力的控制是至关重要的，其直接影响着预应力的效果，尤其是因为当我国预应力技术的应用还不是较为规范，也不存在明确的参数规定，所以在具体施工中就会出现张拉力过大或过小的问题，影响预应力施工质量。

5结束语

随着近几年预应力工艺的不断发展和相关材料的改进，在公路桥梁工程实际施工中会出现更多技术方面的问题，有待施工技术人员吸取经验，做好总结。本文仅对预应力公路桥梁施工中容易被忽略的地方进行简要阐述，以供施工单位或人员参考借鉴。

参考文献

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［2］赖海宁，郑满生．公路桥梁施工中预应力技术分析［J］．ChinaUrbanEconomy，2011，(6)．

［3］徐继光，赵莉．预应力在路桥建设中的应用及质量控制［J］．民营科技，2009，(9)