中国铁路经过二十年的体制改革,其成就令人瞩目。但铁路经济的发展基本上是速度效益型,表现为高投入、低效率的基本特征。因此铁路资本也难以实现与现有人力资源的最优组合;由于信息不充分,人力资源配置的格局总呈现资本不足而出现人力过剩的态势等,这些问题都导致了富余人员大量出现。由于铁路系统人力资源整体过剩,就业不充分将是长期存在不可避免的现象。从计划经济到市场经济是一场革命,它必将触及包括铁路产品市场在内的方方面面,资本市场、人力资源市场也不例外。下面就资本与人力资源的配置关系谈谈自己的看法。
铁路人劳教育与管理
2000年4期