道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术初探

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术初探

王超

身份证：51132119810518XXXX

摘要：由于城市化进程的发展，对道路桥梁的建设也逐渐增多。但是由于在该项建筑施工中涉及到多种环节，施工过程较为繁复，从而导致道路桥梁出现病害，直接影响了道路的美观甚至使用过程的安全，为减少该种现象的发生，本文将对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行分析。

关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术

前言：

近年来，由于我国经济得到了快速的发展以及人均生活水平的提升，导致交通流量快速增多，但也为城市的道路桥梁增加了严重的负担。越来越多的道路塌陷现象出现在人们的生活中，严重影响了社会秩序的稳定。因此，下文将总结道路桥梁的病害，并探讨施工处理的技术。

一、道路桥梁工程常见的病害

（一）桥面易产生裂痕

在经过一定时间的使用之后，桥面会产生明显的裂痕，经过对其原因的分析总结出：一是受温度影响，我国在建设道路桥梁时，其基层建筑多数是由半刚性结构组成，例如：粉煤灰以及水泥，使桥梁路面能够通过刚柔结合，加强路面的承受力与压实度。但是在温差较大的地区，该种方法容易受到自然温度变化的影响，极易产生裂缝。二是道路桥梁受车辆碾压的影响，例如急刹车或是多数车辆超载等，便增加了路面的压力以及车体和路面的摩擦，长此以往，将会使桥梁道路的表面出现裂缝。三是在混凝土配比方面，若在施工中混凝土配比不合理，将会威胁到整体的施工质量。

（二）桥梁道路两端产生破损

道路桥梁两端极易产生破损，形成该种现象的原因是施工过程不合理、材料质量不合格，或在施工中的施工技术出现问题，使相关的操作环节，没有按照科学的手段进行施工，导致工程在使用中出现问题。

（三）桥梁道路钢筋生锈

在桥梁道路施工中，需要使用大量的钢筋。因此，在进行钢筋选购的过程中便需注意钢筋的质量以及在购买之后对钢筋的存放方式。若钢筋因存放不当而产生锈蚀，将会使桥梁或道路降低承载能力，甚至产生塌陷的现象。为保证钢筋组合的稳定性，还需将钢筋与混凝土相结合，但是若混凝土因多种原因产生裂缝，将会使有害物质或水分渗透其中，导致钢筋逐渐产生锈蚀的情况。

（四）忽视对道路养护的工作

建筑工程不仅需要注重施工过程还需注重在投入使用之后的养护工作。在施工结束后，需及时对其喷洒养护液。在施工后需定期对其使用情况进行观察，若发现裂缝需及时配比与原施工一致的材料进行裂缝填充。若不重视路桥的养护工作，将会使其出现漏油现象，使路桥结构失去紧密性[1]。

二、道路桥梁施工的处理技术

（一）做好施工前相关的准备工作，保证路桥利用率

在施工前需根据路桥设计方案，对施工地点进行具体的勘察，对工程的整体结构以及路桥的承载力等多种方面进行详细了解，并根据了解的内容制定科学明确的施工计划。如果在施工图纸中需要对道路桥梁部分位置进行加固，则需要保证建筑的质量以及完整性，保证该项施工成果有极强的承载力与稳定性，从而提升路桥的利用率。

（二）完善工程设计方案，注重建筑效应

在实际施工之前，施工部门人员需对建筑详细了解之后制定合理的施工方案，并需要与施工负责人以及设计人员讨论建筑图纸或施工方案的合理性，完善建筑设计的不足，结合施工的地理条件以及施工季节情况，对材料的保存、施工周期、施工进程都进行具体的规划，通过科学的施工方案保证路桥施工作业能够快速完成，从而节省施工成本。此外，还需注重建筑的效应，若路桥发生病害现象，需要在维护的过程中注重建筑的整体性以及其周边的环境和经济效应，避免因维护施工而破换环境，或是影响此处的交通。在分析路桥病害原因时，需从基础上查明原因，并在保证其整体稳定的情况下进行施工或维修处理。

（三）对裂痕进行混凝土修复

在修复路桥裂痕的过程中，常见的修复方法为裂缝填充、表面修补、或是涂抹修复材料以及对裂缝较大但是无需整体拆除的位置进行混凝土灌浆，结合裂缝的整体大小以及其周围的基本情况，合理的选用修复技术。例如：裂缝小于两毫米，可先清理裂缝并在其表面酒精，以及环氧树脂浆，每五分钟涂抹一次，使其涂抹的厚度达到一毫米。若大于两毫米，可使用低压灌浆的方式，向裂缝内部注入混凝土或有效的填充材料。有利于保持道路的舒展性，避免裂痕因不能够及时处理而逐渐扩大。在此过程中，可使用填充方法，该种方法适用于裂缝较大的情况，具体的操作方式是：以裂痕为中心向两侧挖取凹槽，并将膨胀水泥、沥青或水泥砂浆共同填充到其中，或使用防水能力强的丁基橡胶，从而修复路桥表面的裂痕，避免裂痕延伸。也可使用表面修复的方法，该种方法操作简单，无需耗费大量的人力物力，有效的节省了维修成本。若裂痕没有对路桥表面产生威胁，便可使用该种修复方法。对裂缝涂抹成分达到一毫米之后，待其完全干透，可在其表面铺设沥青或刷油漆，但尽量保证颜色与原路面一致，以免破坏道路的美观性。在涂抹结束之后，需用玻璃纤维覆盖其表面，避免裂痕延伸。

（四）加固桥梁道路结构，避免出现沉降

在桥梁建筑的施工中，多数施工人员会在其上方进行加固，保证其整体建筑的稳定，可增加桥梁的截面积，或对其外部进行覆盖等多种方式保证桥梁的稳定。增加其截面积，即增加钢筋的比例，使建筑的整体面积有所增加。外部覆盖即通过环氧树脂粘合剂将钢结构结合到整体的外部结构中，起到覆盖效果，增强路桥的稳定性与承载强度。

（五）使用锚喷技术增强路桥的稳定

除以上方式之外，也可在桥梁上部使用锚喷技术将其加固，由于该种方式具有凝结快、强度高等多种优势，在使用过程中，需要准备的设备少，并且成本较低，无需要求施工人员具有较高的技术，只需结合侧向模板便能够完成相关施工得到了多数建筑行业的广泛应用。

另外，需做好后期对桥梁道路的养护工作，若忽视其养护环节，将会增大路桥受到病害的可能。在路桥施工结束后，需要对其实行交通管制，避免在其不宜使用时受到破坏[2]。

结语：加强道路桥梁建设能够有效的提升交通质量，有利于促进我国城市化进程的发展，使其能够在使用的过程中保持安全稳定的状态。在施工的过程中，因其需要使用大量的钢筋混凝土进行稳定，还需采用正确的施工方式，避免混凝土产生裂缝而影响整体工程的质量，注重每一环节的施工，为我国道路发展作出贡献。

参考文献：

[1]蒲以培.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界,2017(04):232-233.

[2]王拴保.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通世界(运输.车辆),2015(12):58-59.