路桥过渡段路基路面设计施工探析

路桥过渡段路基路面设计施工探析

潘昌意

关键词:路桥过渡段；路基路面；设计施工

前言

进入二十一世纪以来，我国的经济呈现爆炸式发展的态势，带动路桥工程的发展壮大。路桥工程的建造施工越来越受到人们的青睐，这其中不可避免的暴露出许多设计施工方面的弊端，诸如路面不平整、建造成本过高、施工过程不环保、路基塌陷裂缝等不胜枚举。针对这一现象，我们对路桥过渡段路基路面的设计施工进行分析，首先介绍路桥过渡段路基路面常见的病害，接着分点对路桥过渡段路基路面的设计技术进行分析，最后深入分析了路桥过渡段路基路面的施工技术部分。希望能够为路桥过渡段路基路面设计施工上出现的一些问题提出建设性的解决建议，提高路桥工程的质量和安全系数。

1关于路桥过渡段路基路面常见病害的分析

关于路桥过渡段路基路面常见的病害，主要有：路基路面沉降不均衡导致的行车颠簸；路面设置的结构物过多导致的行车颠簸和设计不合理导致的路基变形和沉陷等问题，这些问题导致人们行车途中容易出现安全隐患和行车不适感，亟待解决。

2关于路桥过渡段路基路面的设计技术分析

2.1进行搭板设置的桥头路基设计

我国许多路桥工程设计师在进行路桥过渡段路基路面设计时，为了避免出现桥头跳车的问题，通常会选择进行搭板设置的桥头路基设计。这种设计方式可以有效避免出现桥头跳车问题，但是在进行设计时要通过科学合理的分析，施工难度较大。具体说来，在路桥上设置搭板时要根据实际情况进行具体分析，在搭板和桥台之间要做好锚固，提高桥台的受力能力。另外还要确定好枕梁的设置与否，如果设置枕梁，那么通常可以选择水泥碎石桩和碎石桩两种，有效提高搭板的实用性和抗压强度。总而言之，设计师在进行搭板设置的桥头路基设计时要做好搭板设置，这时搭板设置的桥头路基设计的灵魂所在，根据实际路况设置长度合适的搭板，可以在很大程度上保障路桥过渡段路基路面的质量，避免桥头跳车问题的出现，提高路基路面的安全和顺畅。

2.2不进行搭板设置的桥头路基设计

有进行搭板设置的桥头路基设计，也有看到搭板设置的桥头路基设计问题后，根据实际情况选择不进行搭板设置的桥头路基设计。针对不进行搭板设置的桥头路基进行设计时，设计人员要注意桥头跳车问题。如果引道和桥台路基之间的刚度差异过大，那么这时就很有可能出现桥头跳车问题。为了有效改善这一情况，设计人员要事先关注引道和桥台路基的刚度参数，选择使用合适的材料来调整两者之间的刚度差，这是现如今比较主流的解决方法，广泛应用于全国各地的路桥工程中，通过选择调整引道和桥台路基的刚度差，从源头上解决桥头跳车问题。

所以，设计人员在进行不搭板设置的桥头路基时，要充分关注排水和沉降的问题。为了确保排水到位，设计人员要设计好一套科学系统的排水体系，根据施工现场的实际情况进行设计，充分利用地形进行因势利导，减少施工难度和成本。至于沉降问题，更是不进行搭板设置的桥头路基设计的重中之重，对路基路面的质量起着至关重要的作用。提高压实度，可把素土的压缩模量进行有效提高，但因其基数不大，故即使把素土压实度提高到96%左右，其最后的沉降量也比灰土沉降量来得大，故不宜把素土过多填筑于高填方桥头路基处。此外，在不实施搭板设置时，应把无机结合料应用于其桥头高填方路面结构中，并且保证其底基层的厚度超过三米，底基层及素土的压实度均须达到96%左右。

3关于路桥过渡段路基路面施工技术的分析

3.1进行台后填筑。地基、路基以及路面这三部分压缩变形组成了台后填筑桥梁两端的路堤沉降。就面层而言，如果搭板上的面层结构、厚度均与桥面上相同，则沉降差就不会出现，故对于搭板和桥面而言，所采用面层结构和厚度就一定要相同。在进行整个台背填筑时，就应把适当的加固措施应用于地基，具体可应用碎石土、砂砾以及砂性土进行填筑，并把路基压实度的要求提高起来。把土工合成材料用于台背路基的加固，可对填土荷载作用下的自然沉降和变形起到有效控制作用，从而提高了土体剪应力、土体承载力、抗变形能力以及抗裂能力。

3.2进行地基处理。把软弱地基进行有效处理，这可对桥头跳车进行有效控制。处理软基，当前主要采用的方法比较多，诸如深层搅拌法等，在实际当中可结合具体情况来选择合适的处理方法，以对地基性能进行改善，促使路堤与桥台的沉降差能够大为缩小。若所修建的桥台位于软地基上，则须应用桩基础；若所修筑的高路堤所在的软土层厚度足够大，则软土因受到回填材料质量的作用而产生挤动（向侧向），从而把很大的力施加于基桩而使桥台出现水平位移，故在进行地基处理时，一定要应用并加固桩基础。

3.3进行台背排水。第一，对于基底，一定要进行适当的处理，填筑夯实粘土，使其横坡度为3%~4%以生成上拱；第二，把双向地沟设置于上拱的上方；并把全范围的隔水材料铺设于台背的后部，再把带有小孔的硬塑料管设置于地沟的周围；对于泄水管的出口，一定要让它在路基之外伸出去，为避免渗水侵蚀结构物，应把防水涂层设置于桥台背面，对于回填区的排水（底面和顶面），应把截水和排水设施设置并夯实于回填表面，若有必要，应封闭其表面。

4结束语

综上所述，本文通过对路桥过渡段的路面路基设计施工分别进行了分析，指出要想避免路桥过渡段出现病害，在设计环节要根据进行搭板设置的桥头路基设计与否分别进行科学设计，在施工环节要重点关注台后填筑、地基处理和台背排水的处理。从这两处着手全面确保路桥过渡段的路面路基质量，避免安全隐患的产生，提高人们利用路桥时的幸福指数，推动路桥工程建设的健康发展，为我国的社会主义现代化建设做出贡献。

参考文献：

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[2]崔伟莲.市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术探讨[J].江西建材,2017,(12):133+137.

[3]田立群.路桥过渡段路基路面施工技术[J].交通世界,2017,(12):70-71.