现浇桥梁支架整体横移施工方法的探究

现浇桥梁支架整体横移施工方法的探究

孔星宇

哈尔滨市上和时代市政工程材料检测责任有限公司

桥梁工程的快速发展，衍生了多种施工技术，其中现浇桥梁施工技术，因其自身具备较强的作业优势，被大量应用在桥梁工程中。在开展现浇连续板梁的施工作业中，如果还是使用传统的作业方式，不仅无法发挥现现浇桥梁施工的优势，还会给施工企业带来大量的施工成本投入。同时，存在很多安全隐患问题，支架整体横移施工技术就是在此基础上发展起来的新型施工技术，可以有效改善传统支架施工技术中存在的质量问题。

一、工程概述

某桥梁工程桥梁总长度二百三十米，跨径组合为25+6*30+25m，桥宽32m。东大街桥上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁，断面为单箱三室，梁高1.8m。本桥按左右两幅桥布置，箱梁结构中心线至道路设计中心线的距离为8.8m。箱梁顶板宽14.4m，厚度0.25m，底板宽11.4m，两侧悬臂各长1.5m。箱梁底板厚度为0.25-0.45m，腹板厚度为0.45-0.6m，底板和腹板渐变范围一致，端横梁处由横梁边线渐变至距边线6.0m处，中横梁处由横梁边线渐变至距边线7.5m处。箱梁顶板设2.0%的横坡，通过腹板高度变化实现。桥梁下部采用桩基及墙式墩。

二、施工方案

本桥分左右幅，按照实际施工情况，计划先施工右幅现浇板梁，在施工同时，对左幅钢管支架进行搭设，待右幅现浇板梁施工完毕后，将右幅贝雷梁整体向左幅移动。以加快施工进度，降低施工成本。根据现场地形条件，边跨施工支架采用满堂支架，中跨施工支架采用Ф600*10mm钢管作立柱，2工56c作主横梁，其上布置贝雷梁作纵向主梁支撑,分配梁采用2根10#槽钢，其上再搭设碗扣支架作底模支撑以调整纵、横坡。

三、支架整体横移施工方法

1、横移支架搭设

横移支架的作业性质决定了其对基桩施工的稳固性提出了较高的要求。在进行具体施工之前，需要对现场施工条件进行全面勘察，同时对桥梁的荷载能力进行有效验算。在本工程中，进行横移支架搭设时，需要将每跨分别设置两排钢管桩。经过多次验算，将钢管桩的规格设置为直径为Φ600*10mm的空心钢管桩。同时，将钢管桩的分布间距控制在4m，每排设置9根钢管桩为宜。在对钢管桩的分步与位置进行准确校验之后，需要采用120t的振动锤进行沉桩操作；支架搭设的过程中，还需要考虑到成本问题，对桥梁结构中的墩台进行有效利用。在原有的施工方案中，是将墩台上设置多个钢管立柱，这必定会带来一定的施工成本。这里我们将其方案进行相应调整，将原有的钢管立柱施工转变为预埋牛腿施工。利用56c的工字钢作为牛腿施工的主要材料，只需在每个墩柱部位预埋两组牛腿即可，这大大节约了墩台的施工成本，同时也可以保证横移支架的稳固性能；钢管立柱安装的过程中，需要全面考虑到横移支架的稳固性能，对空心钢管桩的安装质量以及规格进行有效确认。在本文所研究的工程中，需要采用8根9米长的空心钢管桩进行钢管立柱安装。

2、横移支架加固

（1）在支架梁横移的过程中，首先进行加固施工，根据支架的理论进行计算与分析，支架的交叉方向，即横向与纵向支架，可应用桁架和槽钢材料，对支架的交叉梁进行连接，这样可以使支架充分连接并形成一体，通过此种方法，可以令支架在整体横移的过程中，保证其稳定性，不被损坏。在

（2）支架连接处的抱箍。通常运用十二毫米的钢板材料进行制作，抱箍制作成半圆形，两个半圆形的刚箍形成一个完整的抱箍，抱箍在安装时应在支柱上预留五厘米左右的空隙，保证二者之间用螺栓紧固后可以紧密连接，抱箍与支柱贴合的部分用强力胶进行粘贴，并在其中加入橡胶垫，增加其中的摩擦力，以保证抱箍与支柱间的稳定性。

3、横移系统组成及安装

（1）顶撑系统：支架主要由8个钢管桩支架及8个牛腿受力，作为支撑整个支架顶撑和横移的受力支撑点。钢管桩支架与钢管立柱之间采用法兰盘螺栓连接，每个钢管立柱顶端布置两根56C工字钢横梁；牛腿上布置三根56C工字钢横梁。

（2）滑移系统：钢管桩顶端滑移系统：在每排钢管桩顶沿横桥向安装滑移轨道，滑移轨道由两根工字钢组成，轨道长36.7m，滑移轨道与钢管桩进行焊接，根据工期安排，考虑到需在汛期进行施工，滑移轨道高程设置在300.4m,比设计常水位高3.1m，比汛期内常水位高0.4m。每个支架钢管立柱顶端与滑移轨道接触之间设置四氟滑板及不锈钢板，每块四氟滑板尺寸为80*80*2cm。

4、横移施工步骤

（1）支架横移前准备。首先拆除右幅施工时的碗扣支架及腹板侧模板、底模系统，使支架和箱梁分离；其次，测量滑移轨道是否水平。再次检查钢管立柱顶工字钢与钢管立柱、贝雷梁之间临时连接是否紧固；工字钢与贝雷梁之间临时连接是否紧固。最后清除滑移轨道及支架上的杂物。

（2）支架横移就位。在轨道末端安装拉动装置，检查固定端是否与支架连接紧密。同时匀速的采用千斤顶拉动四个受力端，使整个支架进行横移，拉动的同时随时测量位移距离，检查拉动是否同步，并随时观察支架是否偏移轨道，如果偏移，随时进行调整。支架就位后，调整支架并固结，搭设碗扣支架，安装模板，进行现浇限量施工。

结语：本文所研究的现浇桥梁工程，在采用支架整体横移法进行施工之后，不仅能够提升桥梁工程的整体结构性能，还简化了支架的拆除方法，有效缩短了施工时间，这对施工企业来说，在一定程度上减少施工成本，对企业的经济效益具有积极影响。为此，在后续开展的现浇桥梁施工作业中，可以将支架整体横移施工作业方法作为主要施工技术，加大对该项技术的推广力度，是全面提升我国现浇桥梁作业水平的重要手段。

参考文献：

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[2]胡炼,廖高能.超高钢管少支架整体横移方案设计与实施[J].科技资讯,2014,12(8):53-56;

[3]江辉.上跨既有线狭窄空间下现浇梁支架施工技术[J].中外建筑,2018(5).