查短板卡环节挖潜质消除高效生产的制约因素提升检修效率

查短板卡环节挖潜质消除高效生产的制约因素提升检修效率

陈生涛

陈生涛

大秦铁路股份有限公司侯马北车辆段调度科山西侯马043000

摘要：铁路交通运输是我国国民经济良好发展的重要运输方式，尤其是我国国民经济飞速发展的现阶段，其重要性更为突出。为了进一步提高铁路货车车辆运行的效率、质量与安全性，必须强化铁路货车车辆段段修的成效。本文将从目前中国铁路总公司太原局集团公司铁路货车车辆段的检修现状入手，提出了提高铁路货车车辆段的建议，并展望了其发展的方向，以供参考和借鉴。

关键词：铁路；货车；车辆段段修；人员管理

1侯马北车辆段段修工作现状

货车检修需要多方面的协调合作完成，人员的配置，设备的性能，材料的供给都直接制约着定检生产能力。因而，需要对整个生产资源进行优化配置和调控，保证定检生产秩序正常运行。侯马北车辆处于山西省南部侯北运输枢纽处，段修车车种多、车况杂，这是检修效率、日点计划兑现率不高的一个客观原因。

2017年1-12月侯马北车辆段检修生产完成货车段修检修任务8394辆，日均出车34.3辆，台位利用率191%，为进一步提升检修效率和台位利用率，需找出制约生产效率的因素，对症下药。

结合2017年1--12月相关检修统计数据，进行比较分析，寻找制约生产效率不能进一步提高的因素。

（17年检修车分布表）

2制约生产检修效率的因素

2017年下半年，侯马北车辆段组织相关科室、车间对存在的问题进行写实调研，结合1-12月段内生产数据统计和生产组织情况分析发现，制约检修生产效率及台位利用率的因素有以下几种：

2.1段修标准化作业流程未落实，二次返工作业延时

2017年生产月每月均发生多起预修车入段修库后预检程序缺失的现象，对车辆故障预检不到位，作业者对隐蔽故障不能及时处置，“三检一验”制度落实不力，造成车辆故障不能在规定时间内消除，进而导致延时出线或者当日残车。预修流程落实不力，预修质量卡控缺失，影响正常生产。

2.2检修生产因设备故障，造成检修延时、残车

重点设备临故影响生产进度，设备日常巡检、保养制度落实不到位，风险研判不足，导致设备在经过长时间高密度的运行后，会逐渐暴露诸多故障，如叉车、天车等重要设备的机械故障或流水线等的电器故障，会直接影响定检生产的高效运行。重要设备故障发生次数越多，维修占用时间越长，对侯马北车辆段的出车影响越严重。

2.3职工业务素质参差不齐，制约检修效率

段内针对日常生产中各岗位职工技能素质差距较大的问题，各工种岗位人员互补性缺失，一人缺岗造成本岗位劳动力严重下降，组工长补位生产，又无法兼顾其他岗位的组织协调，间接的降低了生产效率。

3针对上述分析的原因，积极寻找措施对策

3.1落实三检一验制度，提高检修质量一次达标率

检修生产单位各部门树立研判安全意识，严把段修三检质量关，紧抓检修质量风险，找准检修质量薄弱环节，对症制定防范措施，狠抓落实，确保段修质量良好、任务量稳步提升。各生产车间以“基层自立”的工作理念开展日常工作，做到预检、自检真正自立，尽可能减少漏检漏修，减少车辆检修返工，尤其是落车后的重新架车返工。

3.2加强设备维修保养，减少设备临故发生率

为保证在新的生产压力下设备的良好性能，传统的年底停产大修已不能满足检修生产要求，合理调整设备的整修周期，减少设备临修故障，有效提高设备利用率，最大保障定检生产设备正常运行。设备车间加强设备日常巡检，提早研判设备临故，利用间休时间对全段设备进行保养维护，做好设备检修计划，对故障频发设备提早研判，分析故障原因，制定有效的防范措施，减少设备故障影响生产秩序，提高设备总体质量。

3.4加强预检预修库管理，提升生产效率

一是每日主动与预修库负责人了解检修进度，提前做好取送车准备工作，做到无缝衔接；二是与检修车间、修配车间、设备车间、材料科协调，解决预修库日常生产中材料、配件领取及工装设施使用等难点问题。需要检修产品精修，精修零件保证部件等，更需要对工艺流程精益求精，优化整合配置资源，避免不必要的浪费，提高检修效率和控制成本。

3.5强化职工日常业务学习培训，提高职工素质

确立三个岗位制度。岗位专人负责制：制约生产进度的重要岗位，从全段中挑选技术能手负责；关键岗位设置专员：对检修效率和质量有关键作用的岗位为关键岗位，专员的岗位要求，必须是技术精通，责任心强的生产能手；特殊岗位需备用人员：为保证人员的及时顶替和调配，需对特殊岗位配置备用人员。通过树立典型、模范职工，利用奖金、奖章的奖励机制，促进职工自主学习能力的提高，推动岗位作业流程、作业标准落实，激发广大职工遵章守纪、按标作业的自觉性和主动性，切实提高各岗位职工的业务素质，进而提高车辆的检修质量与检修效率。

3.6运用大数据对故障进行分类、分析

一是通过对全年各生产车间的故障情况进行统计，建立本车间月度、年度故障统计数据库，利用百分占比、环比增减数等方式，让故障数据化、直观化，给现场生产提前提供数据参考，车间提前筹划，准备工料，调整人员配备，最大限度的提高故障处理率。二是对各岗位人员故障发现率分析，查找高频次故障发生点，查漏补缺，加强组织调整，对关键岗位的职工，加强盯控与监督，把精检细修作为目标，严查造修源头质量问题，吸取教训，加强对批量性、倾向性故障的检查，确保检修车交验环节的卡控，严格执行“三检”制度，确保生产有序开展、经营管理提质增效。

4结束语

随着我国经济的发展以及科学技术水平的不断提高，铁路货车重载、提速以及各种新技术、新车种、车型不断研发和投入应用，这就必须有更高水平的车辆段段修作为支撑，以满足新时期铁路新结构、新技术设备的发展，切实提高铁路货车运行的安全性与稳定性，提升铁路货车车连检修的效率与质量。

参考文献：

[1]铁路货车段修规程.中国铁道出版社，2012.

[2]刘惠民.铁道车辆构造检修及装备.中国铁道出版社，2000.

[3]铁路机车车辆运用、检修、维护、保养与标准规范全书.吉林电子出版社，2003.