浅谈当前公路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策

浅谈当前公路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策

徐笛

湖南华达工程有限公司

摘要：随着我国城市化的发展，国内基础设施日益完善，公路桥梁隧道的里程数不断增加。路网建设过程中经常需要穿越隧道，隧道现场环境复杂，技术要求高，是施工的难题。本文通过探究公路桥梁隧道施工的特点以及容易出现的问题，提出了相应的解决对策，这有利于解决公路桥梁隧道施工中遇到的问题，保证工程项目的顺利完成。

关键词：公路桥梁隧道；施工问题；解决对策

我国国土较大，地势呈西高东低的特点，地表起伏较大，所以，在道路桥梁隧洞工程施工过程中，既要克服地形的不利，也要抵御地质灾害的侵袭，也不能因为施工而大肆破坏植被，尽量保护沿线的生态环境。我国的公路网建设取得了长足进步，偏僻地区的路网也日臻完善，隧道不但穿越山岭，还有的是水下隧道，并且桥梁隧道技术还在不断发展，但仍面临不少的现实难题。笔者分别借鉴在湖南省湘潭至衡阳高速公路10标项目中的岳沙河大桥、文德立交桥，湖南省桂阳至临武高速公路1标项目中的杨家坪大桥、山湾冲大桥，湖南省洞口到新宁高速公路4标项目中的廖水河大桥，湖南省吉首到永顺高速公路15标项目中的白尖山一、二、三号高架桥以及湘西自治州G209、S318保靖龙溪至迁陵公路中的屋场坪隧道和苏家坪隧道的施工经验及相关技术规范资料，对于如何做好公路桥梁隧道工程施工，展开了如下论述：

1公路桥梁隧道施工的主要特征

1.1施工环境较为特殊

公路桥梁隧道的施工多数在山地丘陵等地进行，会碰到复杂的水文地质环境与岩层结构，施工现场环境十分特殊。

1.2施工安全隐患较多

桥梁人工挖孔桩基施工为地下施工，上、下部构造施工为高空作业，安全隐患比较多，如存在坑壁坍塌、有害气体中毒、物体打击、高处坠落、支架失稳、梁体倾覆等，而隧道一般都是地下施工，都是隐蔽工程，安全隐患也多，如瓦斯浓度超标有害气体中毒、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段的隧道坍塌、涌水突泥等，各工序之间连接非常紧密，若安全防护措施没到位，都将直接影响到施工人员人身安全及财产损失。

1.3施工难度较大

公路桥梁隧道工程处于非常恶劣的水文地质条件，增加了施工难度以及施工预算，要制定和落实施工技术措施和安全管理，保证工程工程质量和安全。

2公路桥梁隧道施工存在的问题

2.1施工前期准备工作不足

很多公路桥梁隧道工程项目，都没开展全面的施工前期准备工作，很多测量数据，经济指标以及现场周边情况等不适特别准确。若施工准备做的不充分全面，就无法准确掌握项目的关键里程碑事件，直接影响工程施工的进度和沟通协调。

2.2工程施工质量控制管理不到位

施工质量直接关系到项目产品的使用功能和安全，很多项目的质量控制管理不到位，三检制度形同虚设，工程项目中存在很多违法分包，非法转包的现象，以包代管，监理不到位，很容易引发质量问题或者质量事故，若是隧道工程出现塌方事故，不仅影响工程的正常进行，更会导致人员伤亡的安全事故。

2.3隧道工程支护和防水问题

隧道工程一般穿越山体地下，必须要进行加固，保证隧道的稳固性。根据设计规范以及现场勘查情况来选择合适的防水材料。隧道施工中要重点做好防水施工，以及防水施工与其他工序的衔接。而隧道支护，以及防水工程有很多未解的难题，需要下功夫去研究。

2.4施工项目对环境破坏较强

公路桥梁隧道施工要穿越山体，破坏植被，硬化地面，对生态环境造成了一定的破坏。随着环保概念的深入人心以及国家对环保的重视，项目施工方也做了一定的环保措施，但是对环境保护和施工污染控制的执行不到位，导致公路桥梁隧道施工对现场以及周围的水文地质和生态环境造成了严重的破坏。

3公路桥梁隧道施工的解决对策

3.1做好公路隧道工程施工准备工作

在公路隧道施工过程中，主要采用导洞先行的施工工艺，建筑中墙长度按照设计规范要求，若设计没规定，长度大约45米。安全专项施工方案要依据设计图，结合工程规模、施工现场的地质状况等，做出施工方案优选。浇筑中墙混凝土，需要分层分阶段施工，当浇筑面积大于整理墙面的70%，方可进行下一工序施工，即左洞施工，然后开始右洞施工，右洞距离大约10米。在施工过程中要观测沉降度、坡度以及隧道岩体的变化，一旦超过规定限度，必须采取加固等补救措施。当围岩的变形稳定后，经过强度检测合格后，再进行左右洞的第二段次浇筑。第二次浇筑完毕后，要进行参数修改更新，使其强度，密实度，稳定性达到设计要求。对公路隧道的路面施工时，左右洞间隔25米到30米，这样安全且合理。

3.2建立健全施工的管理控制

在公路桥梁隧道工程施工中，要确保施工质量合格，施工企业，项目部须建立完备的施工管理制度，实行项目责任制，落实项目质量目标。对隧道施工进行严格、合理监控，做好自检、互检和专检，提高隧道施工程质量。

施工企业首先要有科学的质量管理体系，制定严密的施工组织设计，加强与设计单位联系，参与设计交底会，明确本工程的技术要求，实施难点。项目部进行多层级的技术交底，提出具体要求，使项目经理、项目技术工程师以及施工员等管理人员对隧道施工进行层层把关。例如管理人员要针对钻孔数量、钻孔位置、钻孔方向、焊接方法、焊接材料，焊接注意事项、土方开挖等细节向施工人员进行细致了解，积极协调、解决基层施工人员反应的难题，通过严密的质量管理控制，来提升公路桥梁隧道的过程的开挖质量。

3.3做好隧道工程支护和防水工作

在进行隧道工程施工的过程中，做好隧道工程的支护和防水控制是很重要的。支护能够提高隧道的稳定性，防止隧道发生变形的。目前多采用锚喷支护方式，此项施工技术难度大，危险系统高，要做好二衬防水的控制，确保隧道过程的整体质量，防止出现渗漏水的情况。隧道个给排水系统施工时，要进行严格的过程控制，进行严密性和排水试验，质检合格方可进行下一步施工。施工完成后，还需要不定期的进行抽检，采取有效的整改措施。只有做好的支护和防水，才从整理上提升隧道过程的施工质量。

3.4加强施工安全管控力度，制定重大事故应急处理预案

安全第一，施工企业，项目部要做好安全监督和管理工作，从而确保公路桥梁隧道施工按期完成，达到预期施工目标。企业可以引入的施工质量安全监督管理系统，专人负责，贯穿于施工全过程，及时发现和处理工程出现的安全质量问题，提升了各个环节的协调沟通效率。同时，项目部加强施工人员的技术、安全培训，通过借鉴国内外同行先进的技术手段和施工工艺，结合企业进行公路桥梁隧道施过程中的碰到的问题，不断引用专业设备的应用，降低了事故发生率，企业以技术提升质量安全的做好，为企业赢得了声誉和效益。

项目现场，企业建立了事故应急处理预案，并定期进行演练，应急处理预案提高现场施工人员的安全意识，以及发现处理安全隐患的能力，降低生产安全的发生率。项目部根据实际的施工进度情况，进行安全应急处理预案调整与优化，确保应急处理预案可行性、实用性。公路桥梁隧道施工项目部在全面的勘查的基础上，根据结果制定了各个环节的安全隐患应急办法。在施工过程中，加大施工安全管理和控制力度，降低安全事故发生的概率。

3.5做好文明施工，采取环保措施

施工企业要文明施工，要预留一定比例的文明施工费，施工现场要采取降尘的措施，采用封闭围挡，做到绿色施工，降低对植被的破坏。

4结语

我国道路基础设施建设日臻完善，公路桥梁隧道的安全性与可靠性直接影响着我国经济

建设发展水平以及人民群众的日常出行效率。桥梁隧道能缩短公路的距离，但是其建设难度大。在对公路桥梁隧道过程施工时，要依据现场情况建立科学的质量管理体系，选择最优的施工方法和技术，做好隧道工程的支撑加固和防水系统施工，不断强施工安全管控，制定和落实重大事故应急处理预案，做好道路桥梁隧道施工质量管理，提高道路桥梁隧道的安全性，方便人民群众的日常出行。

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