高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术

高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术

宋延勇

身份证：37078419891113xxxx山东潍坊261000

摘要：路面平整度会影响驾驶的安全性与舒适性、车辆轮胎损坏及车辆燃料的消耗都有影响，路面平整度可以对路面功能的使用作出重要的评价，它是运输时间和经济指标的保证。基于这种情况，加强路面平整度的施工控制是非常重要的。

关键词：高速公路；沥青混凝土；路面平整度；施工技术

前言

高速公路工程建设中，沥青混凝土路面不仅工艺流程简单，而且平整度高，行车噪音小，舒适度高，满足高速公路施工需要，其应用也变得越来越广泛。同时，为促进沥青路面更好发挥作用，延长高速公路使用寿命，降低养护维修费用，采取措施加强路面平整度控制是必要的。作为施工人员和管理人员，首先应该明确沥青路面平整度的影响因素，然后结合工程建设需要落实施工技术措施，确保沥青路面工程质量。

1高速公路沥青路面的施工现状分析

1.1图纸的设计存在缺陷

在过去的几年里，高速公路的项目数量处于快速发展阶段，无论大小或数量的整体都有显著的提升，工作量的增加随之而来的就是设计压力的增加，为有些设计师的工作带来巨大的影响，出现了不同程度的问题，干扰了工程的质量，为了减少此类问题的发送，在开始工作前需要对高速公路的图纸进行详细的检测，尽可能避免开始前的不利现象，当发现问题之后需要第一时间通知技术人员进行解决，以避免图纸造成施工问题。

1.2路面损坏严重

在沥青路面的实际施工过程中，由于结构的不合理以及车辆的负载较高，而有些问题在前期是可以避免的，所以在前期需要对路面的车辆进行严格的控制，从而对沥青路面进行有效的维护，避免因为控制不到位、管理不严格导致的沥青路面问题，从而对后期的维护产生一定的困扰。

1.3管理和控制机制不健全

在施工的过程中，检测以及管理也是十分关键的，这样才能确保高速公路的建设质量。但有一些单位为了节约资本，往往不重视这个环节，最后一步没有坚持好，这就直接导致了高速公路路面的平整度受到威胁。没有建立起健全的检验制度和监测的手段，导致问题不可以及时被发现和解决。如果发现了，后期也没有响应的措施去解决问题。相关工作人员在此过程中，没有落实责任制度，这就是公路的质量的问题。造成上述问题最主要的原因还是缺乏态度，哪怕发现了问题也尽可能去避免，这就是后期的。

2沥青混凝土路面平整度的影响因素

2.1机械设备和施工方面

在沥青高速公路的施工中，涉及到许多机械的使用，如摊铺机、搅拌机或压路机，这些设备在使用中若缺乏一定的合理性，便会导致路面的不平整。比如：搅拌机如果没有使用得当，便会导致沥青混凝土的不均匀，内部含有气泡或硬块，将这样的沥青混凝土摊铺在路基上，必然会导致路面的凹凸不平；压路机如果使用时没有控制好制动方式与行走路线，便会导致路面在初压、复压以及终压时出现受力不均匀的问题，路面同样会产生高度差。还要严格的要求施工技术员，对技术人才的进行选拔，防止因为施工人员技术问题而耽误路面施工的进程。

2.2路基质量差

路基是公路的基础，其坚实性与稳定性会直接影响路面平整度。若路基中蕴含了大量水分，则路面可能在后续使用中更容易发生收缩或开裂问题，甚至会在路面下出现断层现象，使路面平整度受到更加严重的影响。

2.3对路堤填料的控制

根据路堤填料性质的不同，合理选用施工方法，避免出现不均匀沉降。此外，若是路堤填料具有不稳定性，则极易使路面产生变形，因此必须要严格控制路堤填料质量。

2.4沥青材料的混合

影响路面平整度的直接原因有材料使用量的控制、混合料的设计配方、沥青路面的使用性能等。材料的把关也是一大环节，商家的生产条件、生产设备的差距，都会对混合料的压实系数产生影响。

2.5沥青混合搅拌的影响

在同时使用多台搅拌机时，搅拌机温度的差距，使用材料的不同，都会导致摊铺机局部温度不同，摊铺速度忽快忽慢，地面呈波浪形。

2.6碾压工艺

碾压温度控制：碾压温度不宜过高和过低，当温度低于所需温度时，混合料的摩擦系数增大，导致压实不匀称，路面会呈部分松散和断裂。

碾压施工控制：碾压的操作也是一个注意点，如果碾压速度快慢不均匀、碾压行进路线不合理、碾压的次数不够、紧刹车、紧急制动、走走停停、转换方向等碾压操作，都会影响平整度。

碾压接缝控制：路面接缝主要包括横、纵向处接缝两种，为避免路面接缝出现凸起、凹下、裂纹，必须有效控制压实系数和强度。

3高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术

3.1提高沥青混凝土路面施工人员的责任意识和技术水平

施工单位应该重视施工队伍建设，引进技术水平高，责任心强的施工人员，不断优化沥青路面施工队伍结构。建立完善的管理培训机制，提高施工人员综合技能，让他们遵循工艺流程开展工程建设。施工人员也要加强学习，掌握沥青路面摊铺、碾压质量控制要求，按要求施工，提高沥青路面基层的刚度与强度，预防不均匀沉降现象发生，实现对沥青路面平整度的有效控制。

3.2加强沥青混凝土路面施工工艺和质量控制

采用“走钢丝”的基准控制方法，有利于保证沥青路面平整度。下面层施工前先张拉好2～3m钢丝绳，防止钢丝下挠，避免路面波浪起伏，有利于保证沥青路面平整度。混合料摊铺前应该连续、均匀、缓慢进行，速度在3～5m/min之间为宜，中途不得任意停顿或改变摊铺速度，这对提高沥青路面平整度也具有积极作用。

3.3提高沥青混凝土路面施工材料质量

从质量可靠的供应商采购施工原材料，确保原材料质量合格。做好水泥、外加剂、粉煤灰等材料检测与验收工作，如果发现材料质量不合格，则不允许将其用于现场施工。对施工现场的材料应该注重防潮与防水，保证材料综合性能良好，有利于提升沥青路面平整度。

3.4确保沥青混凝土路面结构层的平整度

加强基层平整度质量控制，确保基层材料质量合格，选择合适型号的摊铺设备进行摊铺施工，并按要求进行摊铺和碾压，有利于保证基层路面平整度。提高沥青路面碾压质量，采用人工与机械相结合的方法，对沥青路面标高和平整度严格控制。要保证沥青路面中面层的平整度，上面层也应该按要求施工，做好摊铺和碾压工作，提升高速公路沥青路面平整度。

3.5严格控制沥青混凝土路面的面层施工质量

提高砂石、外加剂、沥青等原材料质量，按要求进行施工材料质量检测，保证沥青、粗细集料、外加剂等质量合格。正式施工前选择200m长的路段进行试验，明确施工技术指标，更好指导平整度控制工作。加强沥青混合料摊铺与碾压质量控制，摊铺前将表面杂物、油垢等清理干净，并严格控制混合料的温度，有利于保证施工效果。选用钢轮压路机或胶轮压路机进行碾压，速度控制在2.5～4.5km/h之间。摊铺时，混合料温度在105～125℃之间，有利于保证路面平整度。

3.6重视路基不均匀沉降控制

高速公路的路堤填筑前，应该加强基层地面处理工作，保证地面平整。路基采用分层填筑和压实方式，每层厚度在20～30cm之间。加强混合料含水量控制，确保在最佳含水量状况下进行混合料碾压施工。有利于保证路基压实度，避免不均匀沉降现象发生，提升沥青路面平整度。

结束语

沥青混凝土路面在进行施工的过程中，也比较容易受到各方面要素的影响，所以存在着一些施工的常见问题，这也就直接导致了混凝土路面的平整度得到了较大幅度的下降，考虑到交通对于经济的影响，提高高速公路的实际质量也会对国家的经济发展带来巨大帮助，需要我们进行高度的重视。

参考文献：

[1]徐运普.高速公路沥青混凝土路面平整度控制研究[J].交通世界（建养机械），2015（12）：96-97.

[2]解团结.试论影响沥青砼路面平整度的因素及控制方法[J].中国高新技术企业,2016(25):101-102.