交通工程专业实施“卓越工程师”教育培养刍议

交通工程专业实施“卓越工程师”教育培养刍议

巴兴强姜博瀚

巴兴强姜博瀚东北林业大学交通学院150040

摘要实施卓越工程师教育培养计划是我国高等工程教育近期内的主要目标，本文分析了“卓越工程师”培养计划的主要目标、基本原则、实施领域及主要内容,根据现有交通工程专业设置的要求,结合现有交通工程专业的现状,对我国交通工程专业实施“卓越工程师”教育培养提出了建设性的方案、建议。

关键词交通工程卓越工程师教育培养教学研究

交通工程专业，研究范围主要包括城市内部交通和郊区的公路交通；研究的主要问题是伴随城市化进程中交通出现的各类问题，包括交通拥堵、交通方式之间的衔接、土地开发对交通的影响、城镇体系发展对公路交通的需求等。

近年来，随着社会经济和科学技术的不断发展．交通工程专业所包含的内容也发生了重大变化。培养和训练交通工程项目专业设计、施工、管理人员的交通工程专业也面临着极大的挑战。这就要求高校需要为社会培养适应交通事业发展转变的高技术人才,特别是强大的卓越工程技术人才。

1．交通工程专业的人才培养现状

由于国内外发展阶段的差异，国外目前对交通工程专业的培养注重定量解决问题的能力，对数学基础和交通模型建立要求较高；而国内则侧重于解决实际工程问题的能力培养，我国大学培养的交通工程专业人才缺乏数学、物理学、微观经济学、管理学方面的知识，消化与吸收国外研究成果的速度比较慢，还没有形成多学科的交叉、渗透、互补发展的格局，缺乏主动适应社会发展的意识。国内高校在交通工程人才培养模式上与国际水平还有一定差异，人才队伍的培养与我国交通运输业的快速发展极不对称，在学生培养中未能强化能力培养的环节，最终造成本专业培养的人才综合素质偏低。因此．对交通工程专业应用型人才的培养模式进行改革、完善和实践就显得尤为重要和迫切。

如何创新教育理念，探索符合新时代特征的交通工程卓越工程师人员培养计划，完善和改革现有的交通工程专业课程体系和教学计划。已成为设置交通工程专业的高校所面临的主要问题之一。

2．交通工程专业面向“卓越工程师”培养的课程体系和教学内容改革

2.1在课程体系上调整教学计划

建立面向“卓越工程师”培养的课程体系，对原有的教学计划及教学大纲进行修订，按照现代化交通所需人才的特点进行有针对性的修改和调整，通过调研、比较和吸收兄弟院校的实际教学经验，结合交通工程专业的培养计划和培养目标，分析原有教学计划及课程体系及大纲的不足，按照现代化交通的特点，重新修订教学计划和大纲．研究各项理论教学与实践教学的相互联系。统筹合理的安排各项教学内容．以实现教学安排的合理性和科学性。从学科建设和学生就业角度考虑，我们在教学计划修订中开设专门的模块方向，具体课程的开设可以参考国内外其他相关特色院校的课程设置情况和本系师资特点。设置交通规划模块、交通控制模块、路桥模块、轨道交通模块等。

2.2在教学内容上注重实践环节的改革与完善

在学习过程中，实践环节在任何时候都不能被削弱。实践体系包括课程实验、课程设计、社会调查、课外竞赛、社会实习与毕业设计等类型。教学实践的目的是培养和锻炼学生的实际操作能力、独立分析能力、解决问题能力、培养创新能力。交通学科是实验与理论并重的学科，必须重视实践教学环节的改革与完善，根据交通工程专业的工程性的特点，加强和相关单位的实践教学联系，分析理论教学和工程实践相结合的方式和方法，将实践教学和生产实际相联系，加深学生对实际生产和工程结构的认识，丰富实践经验。

3．构建好交通工程专业卓越人才培养体系基本构架

关于交通工程专业卓越人才培养体系建设，我们着重在以下几个重要环节。

3．1实验教学与课程设计环节

首先，实验教学要着眼于培养学生的动手能力、独立工作能力和科学研究能力，要求实验室能够开出本科专业目录和培养计划中规定的基本实验，并在时间上对学生全面开放。将来条件成熟之后还要增补若干选修实验，使学生及时了解本专业的前沿动向及相关专业的新理论在交通工程领域的应用。其次，要积极开展开放性实验，使实验教学内容具有一定的深度和广度。此外，对于学有余力的学生，还可以在教师指导下参加具体的科研项目。课程设计是学生在专业领域里对相关课程理论知识的另一种应用和实践，要通过综合运用多门课程的知识进行课程设计，提高学生对知识的理解和运用能力，积极构筑课程设计系统。

3．2专业实习与毕业设计环节

交通工程专业的实习内容包括专业认识实习，驾驶实习，交通调查实习，专业综合实习。由于交通工程专业的实践性很强，为保证培养质量．需要建立能满足实习要求的认识实习、生产实习和毕业实习基地。实习基地应由学校与有关企事业单位、科研机构和施工单位等协商共同建立，签订正式协议，与其建立长久并良好的合作关系，以保障教学工作的正常进行。交通工程专业要注重工程意识和应用能力的培养，对专业实习和毕业设计进行改革和完善，创造条件并鼓励学生去交通工程单位或专业对口单位进行实习和进行毕业设计，并制定相关的规章制度，加强管理，提高学生理论联系实际和适应工作环境的能力：建立实习基地。可以保障学生通过亲身实践，具备一部分生产经验，了解理论知识在实际工作中的应用，教师的科研项目也可以配合基地的建设进行，这样，基地建设可以将教学与生产、科学研究相结合，进入产、学、研良性循环。

在毕业设计方面．针对当前交通工程专业毕业生去向多样化的新特点．要以调动学生主观能动性为主，强化毕业设计质量过程监控．强化毕业设计质量优奖劣汰机制，扩大交通工程专业毕业设计(论文)选题及完成方式等为主要内容的改革，以期增强学生毕业设计效果，培养工程师的职场生存能力。

3．3合作学习环节

要研究建设课内外一体化自主研学平台，丰富课内外一体化自主研学平台的内涵，使学生尽可能多地学做合一，扩大学生自主创新实践的内容，有效地启发学生的发散性思维；综合考虑交通工程专业的培养目标，研究建设课内外一体化自主研学平台；结合交通工程专业实验室现有设备，研究实现由课堂教学向实践教学及课外创新的延伸的方式，充分发挥各类设备的作用，设计可以开设的综合性实践的项目内容，提高学生的创新能力。

3．4建设高素质的教师队伍环节。

教师自身素质的提高是教学改革的前提，采用现代化的教学手段并不是淡化教师的地位和作用，相反，教师的指导作用将显得更加重要，对教师的要求更高，如何有效地对学生的学习过程提供帮助和引导，将成为教师的首要任务，因此必须建设一支高素质的队伍。我们现有师资队伍整体上相对年轻，且有一部分教师所学专业与交通工程专业的核心内容存在一定差距，因此在积极引进相关专业高层次人才的同时．应注重对现有教师队伍的整合，注重对现有教师队伍专业结构的补充和整合，坚持“请进来”与“走出去”并重。既要求保证教学质量，还要求高职称、高学历教师上讲台。

根据国家卓越工程师培养计划的基本要求,交通工程专业的“卓越计划”着重培养学生人文情怀、多学科视野、创新能力、实践能力、国际竞争力、团队协作能力等。

卓越人才的培养采取以人为本的开放式、多样化、递进式的培养模式,以四年制本科为基础,以工程教育为导向,以培养卓越工程师为目标。将本科和硕士两个阶段综合考虑,相关课程贯通,减少课程重复,提高人才培养效率。

4．结束语

实施卓越工程师培养计划必须与教育理念的改革与创新相结合,开展数理基础强化试验、大口径专业基础强化试验,开展校企合办专业试验、复合型培养试验、本硕分阶段统筹培养试验、实践强化试验等等。教育理念的改革与创新，应变专业教育为素质教育,变面向行业教育为面向人的全面发展教育,变学校教育为产学合作教育,变以教为主为以学为主,变教研分离为教研结合。在实施交通工程专业卓越工程师培养计划中,应该充分结合交通运输行业需求变化,全面考虑计划实施细节,在大胆试验的基础上,勇于修正与调整,不断探索,摸索出一套培养交通工程专业卓越工程师的成功经验。

注：本文为黑龙江省高等教育学会高等教育科学研究“十二五”规划课题：交通工程专业“卓越工程师”教育培养研究，课题编号：HGJXHB2110394；

东北林业大学教育教学研究课题：工科专业“卓越工程师”教育培养计划研究。