公路路基路面质量通病成因及施工加固技术崔成升

公路路基路面质量通病成因及施工加固技术崔成升

崔成升

崔成升

青海路桥建设机械工程有限公司青海省西宁市810000

摘要：路基建设施工的质量在根本上影响着公路项目施工的整体质量水平，直接关系着公路使用的安全性以及使用寿命的情况。所以，在公路建设施工过程中要采用科学合理的施工技术，确保路基路面的质量能够符合相应的标准和要求，避免常见问题的出现，保证路面工程的施工质量。

关键词：公路路基路面；质量通病成因；施工加固技术

1质量出现问题的原因

1.1公路表面出现了裂缝，这是比较常见的问题

裂缝出现的原因是多种多样的，以下将展开详尽地论述。首先是人为因素。建设公路之前首先要对建设环境进行详尽地勘探考察，然而现状是工作人员玩忽职守，并没有花费太多的心思在这一方面。在尽心考察的时候，要十分注意软土地基，由于软土地基比较的不稳定。如果路基施工时未采取措施提高其强度，极易造成路面沉陷、裂缝等现象，这样一来就会给人们的出行安全造成威胁。再就是自然原因了，自然原因就是当地的气候以及空气的含水量了。如果当地的空气比较湿润的话，那么土壤中就含有比较高的水分，含有太多的水分的话，一旦蒸发，就会地表产生影响。久而久之，地表就会产生裂缝。倘若超重货车行驶较多，那么这条公路的使用寿命将会再次缩短。

1.2另一个问题就是路基的下沉问题

路基的重要性不言而喻，路基出现了问题，那么这条公路质量就不能保证。：路基沉陷原因分析：填筑前对基底没有处理。如对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理；对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实；路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的黏土等填料，不易压实；不同土质的材料没有分层填筑，而釆用混合填筑；压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不够等形成压实度不够或压实不均匀；路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷；软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。路基建设完毕，并非是一劳永逸的，还要定时进行养护保养。

1.3公路两侧坍塌也是公路的质量问题，这个问题一般存在于有一定的坡度的山区。山区的公路建设难度远远超过普通的公路，不仅仅只是其地形，还有养护问题。如果当地再是一个比较温润多雨的气候，那么发生公路路基两侧坍塌的几率大大的增加。雨水日积月累，长年累月，路基边缘就会出现问题，路基的维护就十分重要。

2公路路基路面施工加固技术

2.1填土下沉的控制方式

通常情况下，根据路基施工现场的情况以及项目施工的性质，施工人员往往会选择填筑厚度较厚的方法进行相应的施工作业，但是这样的施工方式在一段时间之后会产生较多的问题，包括路面的下沉等问题，为了有效避免上述问题对于公路路面质量的影响，可以从以下几方面入手：第一，严格遵照施工的标准选择平行线施工的形式，对路基的填筑厚度进行控制，确保路基填筑厚度在要求范围内；第二，结合相关的管理控制措施对路面施工步骤进行控制，从而减少路面表面由于收敛性不足的问题而出现压实度不达标的现象；第三，针对压实机械路面压实度不达标的现象可以选择手动操作或者机械操作的方式，保证项目整体质量符合要求。

2.2路面不平整的控制方式

路面建设质量的关键因素之一就是路面平整度，如果表面过于粗糙将会在很大程度上降低驾驶的舒适程度，从而加速路面平整的速度，减少路面的实际使用寿命。另外，道路不平还会导致行使车辆损坏的现象，形成道路交通安全隐患。出现道路不平的主要原因是在路基结构中没有对路面粗糙度进行严格控制，受操作人员以及机械水平的影响导致路面出现波动的情况。对此，在施工的过程中要对路面粗糙度进行控制：（1）针对沥青路面可以采取下列预防性措施：①对路面结构层的厚度进行控制；②在使用之前调整并检查调平装置以及摊铺机，确保设备良好的运行状态；③施工单位要安排专业工作人员进行施工指挥，确保摊铺机的正常工作状态；④在路面碾压过程中要结合原材料的特点选择压实机械型号以及规格；⑤对碾压的速度以及设备的初始压力温度进行设置；⑥进行接头处理。（2）针对水泥混凝土可以采取下列预防性措施：①严格控制审核水泥混凝土的拌和原料，对浇筑工作进行严格控制和监控，确保混凝土整体的均匀性；②在现场施工条件允许的情况下尽可能地保证整个模板平滑度；③混凝土在经过人工以及机械的处理之后，要对其进行再次检查，避免出现模板接头错位以及模板不平的情况。

2.3纵横裂缝的防治

针对横向裂纹，首先，要进行合理的组织安排，确保施工作业的连续性，尽可能减少冷缝的处理。在完成路面铺设以及压实之后，要对路面边缘进行切割，在路面接缝的位置要采用预热软化技术。针对纵向裂纹，为了保证整个路面的基本形式，要尽量采取一次性摊铺的形式，在分幅摊铺过程中要确保前幅与后幅紧紧结合在一起，避免铺幅过程中前半幅使用的混合料随着温度的下降冷却之后影响后半幅摊铺的情况，提高路面接缝的紧密性。如果整个摊铺的过程都采用的是冷接缝连接的方式，在完成压实操作之后要对路面边缘倾斜部分进行切除，切除过程中要沿着直线进行，确保整个路面的侧壁保持垂直状态。在完成施工碎料的清除之后，同样要选择合适的热混合物，在路面接缝的位置应用预热软化技术。

2.4冻胀问题的防治

针对由于气候变化的问题出现的冻胀现象，首先在路基施工过程中注意填料含水量的控制，完成路基建设之后要及时设置排水设施将地表残留的水排除。用于填筑的填料要具有较强的稳定性，利用土壤较高的稳定性来保证路面建设的稳定性。同时，相应的保温措施也是十分必要的。

3结语

公路路基是公路的主体，公路路基的质量出现了问题，有很大的可能性是路基出现的问题。路基的质量问题与自然、人为多方面因素有关，因为工作人员的玩忽职守，导致公路质量出现问题的人为因素占据很大的一部分。因此提高公路路基的质量，就要改变工作人员的工作态度以及提高他们的工作素养，只有这样才能真正意义上地保障公路施工质量。

参考文献：

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[4]王芳，杨建伟.公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术[J].黑龙江科技信息，2014（01）：195.