高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术

高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术

李培海

辽阳广赢人力资源服务有限公司辽阳111000

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。高速公路是组成交通运输网络的重要部分，在运输货物、方便人们出行等方面起到重要作用。在国家不断加强交通建设的大背景下，高速公路里程迅速增加，但路面裂缝病害会影响全路段的使用，加强养护工作是当务之急。本文就高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术展开探讨。

关键词：高速公路；路面；裂缝成因；日常养护；关键技术

引言

就目前而言，加强对高速公路路面裂缝的控制，提高高速公路路面的养护水平，可以在一定程度上防范路面裂缝的发生，增加高速公路的使用年限。如何有效开展高速公路路面裂缝日常养护工作，控制裂缝产生的危害是高速公路建设关注的焦点。因此，探索高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术，具有十分重要的现实意义。鉴于此，笔者进行了相关思考。

1高速公路路面裂缝的成因

1.1气候因素

影响公路路面裂缝的第一个主要因素就是气候因素，气候环境的不断变化，会直接导致公路路面的沥青混凝土性质发生变化，直接造成公路路面裂缝的产生。另外部分地区的季节昼夜温差比较大，所以公路路面的基层和寿命中所遭受的应力存在着很多差异，其中在方向和大小方面都具有很大的差别，因此会直接影响到公路路面的使用程度，不利于相关交通运行的安全。另外如果气温变化比较大，会直接导致公路路面发生收缩，如果收缩发生的话，会导致路面材料出现了极限抗拉强度的问题，会造成裂缝的产生。

1.2车辆重载行驶因素

车辆重载行驶因素也容易造成高速公路路面裂缝的形成。在高速公路的使用过程之中，会有大量的车辆在其上行驶，车辆种类多、品种杂，如果行驶的车辆超载，车辆超限重量的增加致使路面损坏、开裂。究其原因，主要是由于重载车辆超载现象时常发生，造成了路面表层的抗压能力降低，导致出现老化裂缝现象。此外，各种各样的刹车情况，也会使路面的损坏过程加快。

1.3施工因素

如果施工质量不过关，就容易引发裂缝问题。在高速公路设计环节缺少实地调研，制定的施工方案不合理，特别是排水设施不能满足排水需求，无法及时排除高速公路路面的积水，就会增大路面发生裂缝病害的可能性，并且积水会向路基深层渗透，进一步加重裂缝问题。另外，施工材料质量差会影响高速公路整体施工质量，进而引发路面裂缝问题。

2高速公路路面裂缝的预防措施

2.1优化高速公路路面设计

公路路面设计是对路面结构组合和断面几何尺寸等的综合设计，在高速公路路面设计中，不管是哪种材料的沥青都会存在空隙，沥青混凝土不均匀和空隙率比较大的地段，将会造成路面大面积破损。“公路百毁水为先”，水是危害公路的主要自然因素，对高速公路路面设计而言，优化路面设计，一方面可以在沥青的表面一层涂抹上一层防水材料，可以降低水对沥青路面的破坏能力。另一方面，随着路面工程对排水功能要求的提高，还应完善公路路面的排水系统的设计，保证路面结构层的强度及稳定性，使公路避免和减轻水灾害。

2.2提高路面施工质量

（1）实现路面的平整处理。在路面还没有成型的阶段，可能会有松散的情况出现，对路面的平整度产生影响，所以，需要直接清理表面的松散部位，然后重新铺筑一次，通过压实处理修复松散部位。如果路面本身已经成型，需要对路基的完好度进行检查，如果没有问题，就可以直接将松散部位分成若干个方格，利用切割机直接将其切开，清理表面的杂物，然后铺筑沥青并压实，实现对松散部位的修复处理，并且也可以进一步控制恶化现象的延伸。（2）针对横向裂缝和纵向裂缝的处理。考虑到温度变化导致的路面基层温缩与干缩而产生的横向裂缝以及纵向裂缝，如果裂缝宽度没有达到6cm，需要将裂缝的实际位置清理干净，然后通过压缩空气将灰尘吹干净，并且使用加热沥青直接将裂缝堵住。但是如果裂缝的实际宽度超过6cm，就需要先清理其中的杂物，然后利用沥青和砂砾等混合材料进行填充处理。（3）推移处理。按照实际的推移面积可以直接进行划分，使用切割机进行切除处理，然后进行清理。首先铺设普通的沥青，然后利用混合沥青材料进行填充。等待清理干净之后，如果其本身的深度偏大，可以将上层与下层分开进行填充。下层应该考虑使用颗粒相对较大的沥青混合料，上层考虑颗粒相对较小的沥青材料。

2.3优选高速公路施工材料

公路工程的施工，最重要的就是原材料的质量，施工材料是高速公路施工的基础。从高速公路施工材料把好高速公路的质量关，可以对确保公路质量起到事半功倍的作用。在具体做法上，高速公路施工材料的选择应符合国家标准规范的要求，可以从材料的供应厂家开始考察，检查供应厂家的信誉与相关的资格证书与合格证等资料，并且对施工原材料进行检验，筛选出不合格的材料，此外，在施工材料的应用方面，还要结合施工现场的实际环境与地质条件进行选择。

2.4加强预防性养护的实施

为了进一步提高高速公路路面的养护效果，需要有效控制路面的施工质量。养护人员还应该开展预防性养护处理，针对路面施工材料进行严格控制，在确保施工质量的前提下，尽可能减少裂缝的出现。在实际的养护环节，需要与高速公路路面以及路基的特点结合起来，根据养护流程做好相应的养护处理工作，以实现对裂缝的预防和处理。另外，应制定相应的管理制度标准，针对每一个施工环节实施严格检查，一旦发现施工质量不达标的问题，需要与施工单位及时沟通，并且针对具体的进度情况，有针对性地开展审核，必要时还需要实施二次施工。针对高速公路路面裂缝进行定期检查，从而提升其实际的施工质量。作为路面的施工人员，还应该把握施工的基本原则，能够按照其对应的施工工序做好施工处理，在确保施工质量的前提下，最终降低路面裂缝产生的可能性。

3高速公路路面日常养护的关键技术

3.1压浆法

压浆法也就是路面压浆的处理方法，主要适用于路面裂缝后期。在高速公路路面日常养护中，压浆法即压力灌浆法，针对路基和路面基层产生的裂缝，适用于处理裂缝宽度大于0.5mm且深度较深的裂缝，首先，在裂缝周围插入注浆管，其次，采用无收缩水泥基灌浆料、环氧基灌浆料等，往裂缝里注入注浆材料，压浆时应严格控制压力，使材料从注浆管里溢出，并用砂浆抹平孔眼。

3.2裂缝检测技术

为了进一步提高对公路路面的养护效果，必须要加强对公路裂缝的检测在这基础上必须要提高相关公路裂缝检测技术的应用，结合公路实际的建设情况来依照相关的检测技术，加强对公路裂缝的检测，同时相关工作人员还要根据实际情况对相关的数据信息进行有效的统计，根据这些数据来制定有效的维护方案，在保证公路能够正常运行的前提下，提高公路的整体质量和使用性能。

3.3沥青路面再生技术

沥青路面再生技术作为高速公路路面裂缝养护的新技术，含有高分子活化物质和纳米材料，能够重新满足路用性能要求，有很高的应用价值。从沥青路面再生技术的原理上看，关键在于沥青材料的再生，这一新技术可充分渗入道路沥青层孔隙和微细裂缝，并与之发生物理和化学反应，对老化的沥青进行浸润激活，使其重新满足路用性能要求。

结语

高速公路路面裂缝养护工作不仅能保证通行安全，延长高速公路使用寿命，还能节省运行维护成本，充分体现高速公路的价值。所以，在加快高速公路建设的同时必须重视路面裂缝病害，在高速公路的运行、管理和维护中落实路面养护工作，最大限度降低路面裂缝对高速公路的危害，从而在交通运输中发挥高速公路应有的功能，保证行车安全性、平稳性和舒适性。

参考文献：

[1]田瑞生.高速公路路面裂缝产生原因及预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（34）：132-134.

[2]李忠.现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：32-33.