CRH380B系列动车组车门常见故障检查处理方法

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
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CRH380B系列动车组车门常见故障检查处理方法

赵志强

中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000??

摘要:高速动车组诞生以来,以其安全、快捷和舒适等特点在世界上多个国家得到了广泛的应用和发展。高速动车组是高速铁路发展的核心。高速动车组运行时受到空气动力学作用,对动车组结构提出了更高的可靠性和气密性要求。作为动车组的重要装备,高速动车组一般使用塞拉门结构代替普通的折页门结构。其是旅客上下车及列车发生火灾等需要疏散时的主要通道,其运行状态的好坏直接关系着旅客的乘坐舒适性与安全性。在历年检修运用过程中,车门故障成为影响动车组运行安全的一项重要因素,因此,研究分析动车组车门故障及故障处理方法具有重要的意义。

关键词:CRH380B系列动车组;车门常见;故障检查;处理方法

1车门无法开启故障原因分析及检查处理方法

1.1门控器内部故障或线插松动

检查方法:(1)检查门控器工作指示灯是否正常(正常工况显示为绿色)。(2)检查门控器线插有无松动。处理方法:门控器内部故障需更换门控器;门控器线插松动重新安装紧固。

1.2?主锁机构故障

检查方法:检查主锁机构润滑是否良好,是否存在机械卡滞。处理方法:对主锁机构进行润滑。

1.3?上下气动锁快排阀故障

检查方法:检查上下气动锁快排阀工作是否正常。处理方法:更换上下气动锁快排阀。

1.4?气动锁故障

检查方法:(1)下载DCU数据,查看DCU是否报故障代码“82Doorisblockedinclosedposition(门被阻挡在缩回位置)”。(2)检查上下气动锁润滑是否良好,是否存在机械卡滞。(3)检查K3电磁阀是否正常排风。处理方法:(1)对上下气动锁进行润滑。(2)更换上下气动锁。(3)更换K3电磁阀。

1.5?侧门胶条、上下滑道润滑不到位,发生卡滞

检查方法:(1)对侧门胶条、上下滑道进行检查,查看是否润滑不良。(2)检查上下滑道是否存在机械卡滞。处理方法:用润滑脂对侧门胶条、上下滑道充分润滑。

1.6?站台补偿器隔离开关故障

检查方法:(1)检查站台补偿器限位开关动作是否存在卡滞。(2)在站台补偿器处于释放状态下进行开关门试验,查看DCU是否报故障代码“99stepoutofservicedevicefails(踏板隔离装置故障)”。处理方法:更换站台补偿器限位开关。

1.7?隔离锁限位开关B6.2故障

检查方法:(1)查看HMI屏是否报故障代码1C19(车门1R被阻挡在缩回位置)。(2)下载DCU数据,查看DCU是否报故障代码“82Doorisblockedinclosedposition(门被阻挡在缩回位置)”。(3)检查隔离锁限位开关是否存在卡滞现象。处理方法:更换隔离锁限位开关。

1.8?检查供风压力正常风管无泄漏

检查方法:检查塞拉门各供风管路有无泄漏情况。处理方法:对泄漏的管路、管路接头进行修复或更换。

1.9?98%限位开关故障

检查方法:(1)检查98%限位开关是否存在卡滞。(2)98%限位开关故障,会导致DCU报故障代码71。处理方法:更换98%限位开关。

1.10?100%限位开关故障

检查方法:(1)检查98%、100%限位开关是否存在卡滞。(2)100%限位开关故障,会导致DCU报故障代码“44”(门未经许可离开关锁到位位置)。处理方法:更换100%限位开关。

1.11?解锁电机限位开关(B9)故障

检查方法:(1)解锁电机限位开关是否存在卡滞。(2)检查DCU是否报故障代码81。处理方法:更换解锁电机限位开关。

2?HMI屏单车车门显示“?”故障原因分析及

检查处理方法门控器(DCU)故障。检查方法:(1)下载DCU数据,查看是否存在相关故障代码,如“214(门控器DCU断电)”。(2)检查DCU电源指示灯是否正常。(3)检查DCU各线插是否连接牢固。处理方法:(1)重新紧固DCU各线插。(2)更换DCU。

3?车门无法关闭故障原因分析及检查处理方法

3.1?门控器内部故障或线插松动

检查方法:(1)检查门控器工作指示灯是否正常(正常工况显示为绿色)。(2)检查门控器线插有无松动。(3)HMI屏对应车门显示“?”。处理方法:门控器内部故障需更换门控器;门控器线插松动重新安装紧固。

3.2?站台补偿器气路堵塞、漏风

检查方法:(1)检查站台补偿器供风管路是否存在漏风。(2)进行本地开关门试验,检查站台补偿器动作是否流畅。(3)HMI屏显示故障代码“1CE7(门2R:未关闭,气路供应不及时)”。(4)DCU数据显示故障代码“96(踏板未及时缩回)”。处理方法:更换供风管路。

3.3?站台补偿器电磁阀故障

检查方法:(1)进行本地开关门试验,检查站台补偿器动作是否正常。(2)检查站台补偿器电磁阀是否能够正常排风。(3)HMI屏显示故障代码“1CE7(门2R:未关闭,气路供应不及时)”。(4)DCU数据显示故障代码“96(踏板未及时缩回)”。处理方法:更换站台补偿器电磁阀。

3.4?站台补偿器故障或被异物卡住

检查方法:(1)进行本地开关门试验,对站台补偿器动作情况进行检查,检查各机械部件是否存在卡滞情况。(2)检查站台补偿器间隙是否存在异物。(3)检查站台补偿器线束状态。(4)检查关门时,站台补偿器限位传感器灯是否不亮。(5)HMI屏显示故障代码“1CE7(门2R:未关闭,气路供应不及时)”。(6)DCU数据显示故障代码“96(踏板未及时缩回)”。处理方法:(1)取出异物。(2)更换站台补偿器线束。(3)更换站台补偿器。

3.5?主锁机构故障

检查方法:(1)检查HMI屏是否报故障代码“1C17(车门解锁机构故障)”。(2)检查DCU是否报故障代码“81:Doorunlockingmechanismfails”(门锁机构故障)。(3)检查主锁机构机械部件润滑是否良好,动作是否存在卡滞。(4)检查主锁电机是否正常工作。(5)检查解锁电机限位开关(B9)是否动作正常。(6)检查车门主锁限位开关是否动作正常。处理方法:(1)润滑主锁机构机械部件或更换故障部件。(2)更换主锁电机。(3)更换检查解锁电机

限位开关(B9)。(4)更换主锁限位开关。

3.6?CCU网关板卡故障

检查方法:在司机室进行开关门试验,故障车门显示未关闭,实际为关闭状态;查看HMI屏及下载DCU数据无相关故障代码。处理方法:更换CCU网关板卡。

3.7?100%限位开关故障

检查方法:(1)进行集控关门试验,检查故障车门是否报红,查看车门实际为开启状态,本地关门失效;DCU复位失效。(2)HMI屏显示故障代码“6A55”(门环路“外门关闭并锁闭”DCU信号故障)。(3)故障车门DCU数据报故障代码“2”(限位开关“门关闭并锁定”故障)。处理方法:更换100%限位开关。

4结论

高速铁路是铁路旅客运输的重要发展方向,高速动车组是高速铁路的核心,而塞拉门作为动车组重要设备之一,是旅客上下车及列车发生火灾等需要疏散时的主要通道,其运行状态的好坏直接关系着旅客的乘坐舒适性与安全性。本文针对各个故障不同的发生原因,提出了详细的故障处理措施,实际运用表明,采用本文建议的故障处理措施能够很好的解决运用中出现的故障。

参考文献:

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[2]孙晓文.新型动车组塞拉门控制器设计与研制[D].江苏大学,2017.

[3]刘文强.CRH_6型城际动车组运用安全问题分析与建议[J].中国铁路,2017(05):32-36.

[4]陈海东.动车组侧拉门系统及典型故障浅析[J].科技风,2017(19):230-231.