市政桥梁施工常见质量弊病及防治方法研究

市政桥梁施工常见质量弊病及防治方法研究

韦礼仕

浙江森禾种业股份有限公司310020

摘要：由于市政桥梁工程建设的特殊性，在市政桥梁的建设中，存在着许多的问题。它是一个综合性很强的工程，在市政桥梁建设中，即使工程设计达标，但在施工时仍出现了许多预料之外的问题。本文从施工出发，列举了市政桥梁施工中较容易出现的问题，并探讨了对应的预防措施以及对应的解决方案。

关键词：桥梁工程；市政建设；防治研究

1.引言

市政桥梁工程是城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥。包括永久性桥和半永久性桥，不包括临时性桥、铁路桥、涵洞。近些年，对于市政桥梁，我们提出了一定的科学规范来保证市政桥梁的安全建设和使用。市政桥梁的审批过程也符合相关的规定，但当桥梁投入使用，在几年之内，就容易出现不同程度的问题，对此，我们不得不多些思考。

2.市政桥梁现状分析

某桥梁设计桥梁身长26.26m，矢跨比1：2，以桩基础作为桥梁基础，重力式桥台，主要桥梁材料为料石，是江苏省的三跨污工拱桥，设计预期为一级公路。该桥梁为过水桥，上承式桥作为车辆通行位置，拱桥结构为其主要的受力结构，采用污工桥作为材料类型。按照设计要求，对该桥梁进行了安全性和耐久性设计要求，该桥梁的使用年限为永久性桥梁。因为该地段车辆通行量不大，当地地质稳定，适合建设过水桥，能保证该桥梁的安全性和耐用性，使用至今未出现安全性问题，是结合当地环境，合理布局的优秀桥梁设计方案。因此，在设计市政桥梁工程时，要切实结合综合构造和材料等因素，根据不同的环境、条件以及设计对象进行综合考虑，对桥梁结构体系的构造进行技术性调整，为后期的施工工作提供最有力的数据支持。

但由于我国城市化进程的不断加快，就我国而言，绝大多数的市政桥梁建设都是政府出资建成的，这就要求，施工者最大限度得地降低工程施工对周边环境的影响，且不得无故推后工期。施工者会根据市政部门要求的时限，对项目计划进行倒置安排，以满足工期的严格要求，但这样的要求也会导致整个项目的周密性下降，不成体系。

一般来说，市政桥梁施工应当注意以下几点，首先，跨河的桥梁，设计时必须要考虑到防洪水位，并设计利于洪水的分流的桥型；市政桥梁在设计中，应该根据该路段的实际交通脸来设计合理的桥梁，各车道的宽度、桥体的结构；设计中，还要考虑施工的影响，桥梁在施工阶段对周围交通的影响，并合理制定施工各阶段的计划，使施工对本区域交通的影响降至最低；高压线下的桥梁设计，要注意高压线的高度，桥梁的高度要低于高压线，防止施工和桥梁安全事故的发生；设计时要有长远规划，桥梁后期的养护，提前考虑到各种桥梁问题预防设计。

3.市政桥梁存在的问题及对应措施

3.1“桥头跳车”问题：

“桥头跳车”问题指的是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降，或是伸缩缝破坏，导致路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。在道路施工时，柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生了不均匀沉降，因而产生错台，会引起还现象。这与桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等因素有关。材料使用的不同，再加上集中应力的作用（桥头连接处受力时易形成集中应力），在车辆荷载、结构自重、自然等因素的共同作用下，桥梁与道路会发生一定的沉降作用。如果桥梁和道路的沉降量的存在较大差异，就会形成错台，车辆通过桥梁，就会发生“桥头跳车”现象。

“桥头跳车”问题可以通过以下几个方法进行解决：

（1）科学设计桥涵构造材料：在设计桥涵构造物时，要结合路基的地质状况，准确测量桥头填方高度以及路堤长度，施工时，根据设计安排，准确选择桥涵位置、跨径，并做好防护工作。

（2）把控材料质量：根据不同的需求选择填充材料，提高施工的质量。桥台的填充物应该选择大摩擦角的透水性材料，以保证压实后的质量，尽量减少通车都的路基沉降，同时也能保证台背的渗水能顺利排到路基外面。

（3）特殊结构处理：无论是在结构、材料还是刚柔、膨胀系数上，桥台和台背都存在着差异，可采取设置枕梁和搭板和设置变厚式埋板的措施，使桥台和背台在其纵、横向都能实现平顺地过渡，防止“桥头跳车”的现象出现。

（4）地基加固：施工时准确把握地质状况，对背台较软的地基进行加固，控制好地基的性能，提高地基的稳定性和抗压能力，减少桥台施工后与路堤之间的沉降差，这是控制“桥头跳车”的重要手段，也是目前最常使用的方法之一。主要方法有排水固结法、换土法、振动碎石桩法等。

3.2混凝土裂缝问题：

混凝土是市政桥梁工程主要的施工材料，在桥梁施工时，混凝土出现裂缝会对整个桥体的结构的刚度和强度造成影响，桥体的整体质量也会受到影响。一般来说，混凝土构件出现裂缝属于可控范围内的自然现象，但这些裂缝会影响美观，如果裂缝不断扩大，还存安全隐患，如不及时处理，会导致混凝土大块脱落，严重的会直接影响桥体的质量。混凝土的材料质量不达标、混凝土混合比例不规范、浇筑后振捣不合理等都会导致混凝土产生裂缝。另外，桥梁和里面之间存在质量问题也会导致裂缝的产生。针对指正桥梁混凝土裂缝问题，提出以下几个施工建议：

（1）严格把控混凝土材料的质量。原材料的质量对混凝土是质量会有很大的影响。混凝土的质量与石碎粒的含量有着密切的关系，混凝土的水灰则直接影响混凝土的强度，所以在混凝土材料的选择上，要优先选择含泥量低且热膨胀系数低的材料，裂缝能够得到有效的控制。【1】

（2）提高混凝土施工工艺。混凝土的搅拌时间是影响混凝土质量的关键因素，混凝土搅拌时间不能太长也不能太短。搅拌完成后，混凝土的倾倒也十分关键，下落高度过高，可能会导致混凝土的离析，如果倾倒高度超过两米，要使用串筒作为介质进行下料，保持匀速倾倒，尽量减少混凝土的气泡产生，减少沉降。

（3）及时修补混凝土裂缝。混凝土裂缝的修补方法有很多，下面举例“Z6混凝土裂缝封闭膏封闭法”，主要用于混凝土表面龟裂，小于0.2mm混凝土细微裂缝的封闭以及宽裂缝开槽嵌填。Z6混凝土裂缝封闭膏为双组份灰色膏状胶，采用最新的树脂合金体系，特别针对混凝土微细裂缝的封闭及表面缺损的修补而研制。具有极强粘接力和韧性，刚柔结合，有效防止水汽、化学物质和二氧化碳的侵蚀，并防止开裂混凝土结构的进一步损坏，提高建筑物的耐久性。微细裂缝（小于0.2mm）及表面龟裂可采用表面封闭法，较宽裂缝可采开槽封闭法。

（4）路做好面与桥面之间的衔接工作。由于在施工时，路面施工和桥面施工是分别进行的，需要一道衔接的工作。如果这个工序做不好，不但会导致“桥头跳车”现象产生，还会导致裂缝的出现。由于桥面和桥头封面施工是分别进行的两个步骤，桥面和路面的沉降程度不同，导致二者的衔接处会出现一些裂缝。要加大地基的强度，防止形变，减少地面的沉降。另外，可以对路面和桥面的连接处的软质泥进行清理，然后进行回填，将空隙填满。回填的厚度应该在30mm之内，并保证回填材料的密度达到标准。【2】

4.结束语

本文综合桥梁建设中发现的问题，针对市政桥梁，指明了几个常见的质量问题，并强调了其产生的原因、可能导致的问题以及相关的应对措施。希望在本文的分析中，能给读者提供一些可取的建议和启发。市政桥梁建设是我国城市化进程中重要的一个环节，市政桥梁建设也在社会中承担着一个不可取代的作用，只有对这项工程投入更多的关注，才能使桥梁建设得到更多实质性的突破与提高，建设处更多高质量的桥梁工程，方便人们的工作与生活。

参考文献

[1]黄新宏.市政桥梁施工质量问题及其预防控制措施[J].城市建筑，2013，（14）：254.

[2]杨玉军.市政桥梁施工质量预防措施与处理探讨[J].科技创新与应用，2013，（06）：202.