(辽宁清河电力检修有限责任公司112003)
摘要:汽轮机是火电厂发电系统中的重要设备,在发电过程中起着能源转换的重要作用,将蒸汽热能转化为发电所需要的动能供给其他机械,使发电系统能够正常发电。一旦汽轮机本体产生故障,极易导致发电系统失灵或低效运转,给发电厂带来经济损失。因此,汽轮机本体检修十分重要。基于此,本文对火电厂机组汽轮机本体检修措施进行研究,以供参考。
关键词:火电厂;汽轮机本体;检修措施
引言
汽轮机是火力发电厂的重要设备,其工作状态直接关系到火力发电厂运行状态及供电安全。汽轮机的检修工作尤为重要,在汽轮机检修工作中,检修人员应做到事前准备,事中认真、严谨,事后总结、记录,以确保检修工作能够高效进行,最主要的是做好要点控制,其是保证设备高效长期运行的重要手段。
1汽轮机概述
工作原理:汽轮机依靠蒸汽的动力来驱动内部组件的运转,蒸汽通过设定好的行动路径,在运输过程中利用能量转换将蒸汽热能转化为机械动能,使汽轮机转叶旋转起来,从而达到为发电系统提供动力支撑的目的。结构部件:动能转化及运转部分和静态管路、缸体等非运转部分是汽轮机的两个主要组成部分。前者转动部分的核心构件是转子,由传动轴、飞轮、叶片、主轴等组成。后者静态部分总称这静子,由缸体、管路等组成。汽轮机在发电系统中常常在环境温度高、压力大条件下长时间高速工作,因为,在发电系统中列为精密型设备。
2火力发电厂汽轮机检修的重要性
对汽轮机的有效检修,可以提高发电厂运行的稳定性与安全性,从而保证人们正常生活以及生产不受影响。同时,对汽轮机的有效检修还可以延长该设备的使用寿命,在一定程度上降低发电厂的成本。火力发电厂汽轮机检修有着极其重要的意义
3火电厂汽轮机本体故障问题
3.1超速转动
从实际意义上来讲,汽轮机的内部都是高精密的机械设备,并且始终保持高速的运转状态。正因为如此,汽轮机承受了绝大部分的发电组所需要的动力,在很大程度上增加了其受到的外力矩数值。如果调节系统不能保持正常的运行状态,则无法对转子的旋转速度进行准确的控制,如果转速超过一定的数额,就会对整个机械承受力产生影响,使之超出限定的数值,汽轮机的叶片由于离心力的过大而被甩飞,使得轴承和转子都会受到严重的损坏,如果情况过于严重,还会造成整个机组遭到破坏。
3.2汽轮机凝汽器真空偏低
凝汽器是汽轮机的凝汽设备,其主要作用是在汽轮机排气口建立并维持高度真空,以便提高汽轮机热效率以及缓解排气压力。一旦汽轮机凝汽器发生真空偏低的情况时,就会导致排气温度升高,机组振动,排气压力升高。造成汽轮机真空偏低的原因有很多,例如汽轮机轴封压力不正常;凝汽器热水井水位升高;凝汽器循环水量不足;处于负压区域内的阀门状态误开(或误关);轴封加热器满水或无水等多方面,检修人员在具体检修时可以根据不同的原因进行针对性的处理。
3.3水冲击影响和油系统故障
水冲击对于汽轮机所造成的影响主要来自设备密封性的降低,这种影响对设备内部转机叶片等部件造成不同程度的影响,从而使得缸体的形变情况有所加重,造成整个机组无法保持正常的工作状态。汽轮机在实际运行的过程当中对于水蒸气的质量具有极高的要求。如果蒸汽的温度降低到临界点之时,会在汽轮机内部产生一定的水分,对相关设备的正常运行产生影响,从而实现对温度进行有效的控制。另外,如果温度处于五十摄氏度以下之时,需要在第一时间将设备关闭,并且对水位进行实时的监测,对所有产生水的地方进行有效的控制,将所有出现水的地方进行有效的处理。
4汽轮机本体诊断方法级检修措施
4.1注重易损件的检测和维护
汽轮机运行中涉及了较多的易损件,如汽轮机叶轮,动力泵装置均为易损件。该类设备及组件在运行中,因磨损、冲蚀、异常振动等不良现象的出现,造成设备在运行中出现了较多的损坏和故障现象。各类不良现象的持续存在,造成设备组件在运行中的损耗呈现为持续性,因此从设备检修与维护的作业效果方面分析,落实易损件的运行应用监控,以及易损件的定期维护检修,则为也汽轮机检修维护中的主要技术要点。
4.2做好预防性试验
通过预防性试验,能够针对汽轮机设备存在的问题,制定检修计划,进行较全面的检查、清扫、测试和修理、消除设备和系统的缺陷,进行定期的监测、试验和鉴定,更换已到期的、需要定期更换的零部件。汽轮机预防性试验包括:在机组连续运行2000小时、机组大修后、危急保安器解体或调整后进行危急保安器动作试验;每周进行一次调速汽门、自动主汽门、抽汽逆止门的活动试验;每周进行一次透平油油质化验,对油的品质、污染度、污染物质进行分析测试;每月进行一次各备用泵启停试验并对各泵的振动进行定期检测;定期对各种管道、阀门的漏泄情况进行检测等等。预防性试验可根据各厂的具体情况来决定。
4.3安全控制
安全是所有工作的基础,火力发电厂应当在技术上为检修人员提供安全保障。所有工作的进行必须坚持“安全第一”的基本原则。在汽轮机检修工作开展之前,首先要对检修人员进行安全教育,让工作人员树立正确的安全意识,并且成立安全责任小组,定期对工作人员的安全意识进行考核,对作业流程的规范化进行抽查,将安全责任落实到每一个人、每项工作细节中。
4.4故障检修
首先需要对汽缸进行检修。要求相关的工作人员能够对缸体内部的零件有一个全面的了解,为了能够有效的避免缸体内有空气进入,应当完成真空层的设置,从而保证汽轮机运转的稳定性。应当按照一定的步骤来完成检修工作。首先需要将仪表以及相关设备全面拆卸,并且在拆卸的过程当中不能出现损坏的情况,然后用相应的序号进行标记。之后在进行汽轮机保温层拆卸的过程当中,上缸的温度应当控制在一百二十摄氏度以内,并且要严格避免可燃物进入到保温层当中。完成上述的步骤之后,需要将调速气门内的三脚架螺栓进行拆卸,然后做好相应的标记。保证螺栓拆卸顺序的合理性,从而能够便于后期的顺利安装。
4.5密封瓦检修措施
密封瓦对汽轮机的密封性能起决定性作用,不同的型号、不同厂家、不同功率的密封瓦差异较大,寿命和功能均有不同。因此,在汽轮机本体检修时,要观察好密封瓦是哪种型号或类型,寻找相同的新件或相应的维修方法来解决。常见的密封瓦有双流环式、分体环式、联合环式等等。无论是哪种封密瓦,其主要作用是保证汽轮机本体密闭。因此,在检修时,要注意上下垫片及交界处是否紧密,带有油亏或是杂质的密封瓦及密封垫,均需要反复清理干净。在重新安装时,要严格按照操作规程进行标准化安装,并进行浮动实验,确认无误后方可将汽轮机投入使用。
结束语
汽轮机状态检修更是一项具有挑战性的任务。设备状态监测的手段、故障机理研究和诊断知识的获取是一项长期且艰巨的工作,现场经验的积累也是一个漫长的过程。应在充分总结设备运行和维修管理经验的基础上,统一规划,分步实施,让汽轮机状态检修成为一个动态的、不断改进的、闭环运行的系统工程。
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