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进气歧管可变进气结构轴承异响控制方案研究

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摘要自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术。可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响，影响用户感知。本文通过台架验证及振动测试确定异响来源，探明了异响产生机理。给出了设计优化方案并对方案进行异响及振动测试验证，优化控制方案消除了进气歧管敲击异响。

DOI 2d3wl6vmj9/1763291

作者曾海朋;宋伟;王海峰

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2017年4期

关键词进气歧管轴承异响设计优化

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2017年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

内燃机与动力装置

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