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多级阻尼可调减振器的模糊控制研究

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摘要作者提出了一种新的多级阻尼可调减振器的设计方法，并将其应用到车辆半主动悬挂系统之中，利用模糊控制规则动态调节减振器的离散阻尼系数。在液压振动实验台上进行了1DOF半主动悬挂实验模型控制实验，结果表明了该减振器能有效地衰减系统振动，大大提高了悬挂住能。该文对此项研究作了介绍。

DOI o0dpr8yxj2/150069

作者郭晓林;贾小平

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 1998年3期

关键词半主动悬挂多级阻尼模糊控制

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 1998年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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车辆与动力技术

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