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旋转式减速器的控制理论和速度控制试验

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摘要一、前言过去研究了各种调车场解体车速度控制设备,虽然梁式减速器使用较多,但由于噪音、车轮油污等特性的限制,继而又开发了减速顶电磁减速器等速度控制设备,归根到底,各有所长。旋转式减速器是利用流体阻力减速的减速器。减速器自身能测出货车的重量、速度,变化减速器的制动力,能够得到解体车不同的出口目标速度,且具有构造简单,直接设在枕木上,不要基础工程,短时间能够安装的优点。在鹫官车场试验场、盐滨车场进行单机

DOI 0dp6v3n0j2/1376793

作者左赖克己;岩城忠;等

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1993年2期

关键词旋转式减速器控制理论速度控制试验调车场解体车

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1993年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）