简介:摘要:随着科技的飞速发展,越来越多的汽车使用上了建材材料,当然也有一些是用的铝合金材料,不过这种材料,一般都是高端汽车使用的。如果是普通的汽车,使用了这种材料,必然会提高汽车的价格,这就导致了汽车行业的激烈。而对于汽车的自重,汽车制造商要做的是减少汽车的自重,而不是增加汽车的自重。汽车重量轻,既可以提高汽车的使用效率,又可以节约蒸汽和燃油。就像是50 KG和30 KG,引擎的重量越轻,消耗的能量就越少,车速也就越高。所以,汽车的轻量化是大势所趋,而非厂商的减价,即使减轻了汽车的质量,但是汽车的各项性能,都没有提升。因此,本文结合公共汽车的设计方案实例,说明应用新的材质和结构轻型汽车的结构轻量化设计技术在汽车的驾驶控制中的应用。
简介:摘要:高速动车组作为现代铁路交通的重要组成部分,在保证列车行驶安全和乘客舒适的同时,也需要考虑列车行驶性能的提升。转向架作为列车的关键部件之一,其稳定性和动力传递能力对整个列车的行驶性能有着重要的影响。其中,转向架的空气簧被认为是影响列车行驶性能的关键部件之一。本文将通过对比研究和综合分析,探讨不同转向架空气簧型号对高速动车组行驶性能的影响。
简介:现有的沥青路面使用性能评价体系,通过对路面的损坏状况指数、行驶质量指数、车辙深度指数、抗滑性能指数及结构强度指数的线性加权,获得路面使用性能指数。其中,影响路面行驶质量指数的主要因素是路面平整度,而它受到如裂缝、坑槽、修补等路面损坏的影响。因此,路面行驶质量指数与路面损坏状况指数存在着某种重叠关系,但这种关系并不明确,也没能体现在现有评价模型中,这不利于更深入的理论研究及实践。于是,基于路况快速检测车获取的相关数据,应用对数变换和根式变换进行数据处理,将路面破损率和国际平整度指数的非线性回归转化为变换数据的加权线性回归,并通过各种统计量的检验求得它们的回归方程和90%置信区间;然后,结合经验计算公式,推导出路面行驶质量指数与路面损坏状况指数之间的定量关系。研究可为改善沥青路面使用性能评价体系和评价模型作参考,有利于进一步的理论研究及实践。
简介:摘要电动车与自行车是城市非机动车主要组成部分,同时也是市民出行和新兴外卖、快递等服务业运输的常见方式。但是由于近年来电动车的非法改装和驾驶员不遵守交通规则而造成的道路交通事故屡屡发生,自行车和电动车分道行驶的新型管理模式随之出现。本文主要就以广东某几个电动车与自行车分道行驶试点城市为例,进行深入调查,研究并分析了目前电动车与自行车分道行驶的可行性以及对于其不足之处给出了相应的改进建议。