简介:摘要目的对1990—2019年研究精神卫生政策的全球学术论文进行系统综述,分析该领域研究方法的总体特征,了解精神卫生政策研究方法的发展历史与现况,以期为我国精神卫生政策研究提供参考资料。方法通过检索Web of Science核心合集和the Cochrane Library等数据库,制定入组标准并进行文献筛选,采用两级编码方式对入组的文献进行分类和分析。结果共纳入1 066篇文献。近30年间,精神卫生政策研究文献的数量总体呈上升趋势。以每5年为一阶段划分后,定性研究类型的文献数量在每个阶段均最多(66.1%~92.4%);其中,专家意见型的定性研究在1990—2014年一直占多数(43.3%~84.8%);定量研究和结构性定性研究的文献分别从1990—1994年的7.6%和8.6%快速增长至2015—2019年的22.6%和34.7%。在定量研究文献中,数据来源主要为调查数据和二手数据;定量研究设计类型以纵向研究(41.6%,119篇)和横断面研究(39.5%,113篇)为主,其余依次为随机对照试验(5.6%,16篇)、队列研究(4.5%,13篇)、准实验研究(3.8%,11篇)、系统综述(3.5%,10篇)、生态研究(1.0%,3篇)。定性分析方法包括文献回顾和系统综述、理论视角/框架分析(以WHO框架、Kingdon多源流框架、Walt & Gilson政策分析框架和Bronfenbrenner生态模式为主)和定性数据分析方法(以文本内容分析和个案研究为主)。结论定性研究一直是精神卫生政策研究的主要类型,定性研究的资料分析方法不断丰富;话语分析、民族志、现象学方法等可能成为精神卫生政策定性研究的新手段;在定量类型的精神卫生政策研究中,早期以横断面研究和纵向研究为主,近十年间、随机对照试验、准实验研究、生态研究等多种方法均已得到应用;计量经济学方法是今后该领域定量分析方法可拓展的新方向。
简介:摘要:高速动车作为我国的一种重要的交通方式,极大地促进了经济、政治、社会的向前发展。我国高铁“走出去”和“一带一路”战略计划,是基于我国的成熟的技术,以及发展的需求。我国高铁在国际市场竞争过程中不断优化建设流程,应对不同的国家遇到的不同的情况,对出现问题的高铁及时进行维修,防止长时间断电。高速铁路网分布区域广泛,线路较长,减少屏蔽电缆的研究转向了多芯电缆的弊病,实现各系统的协调工作来实现空气调节的目的,但是,这种大工程在运行中会出现各种问题,我们必须要掌握国外先进的空调系统硬件设计技术,促进列车各系统与列车操作系统之间如何协调工作,按照过电压作用时间大力发展高速动车电缆的标准化和经济性,最终通过再创新实现高速动车组的国产化目标 。