简介:从舟山海洋旅游综合改革试验区的角度,阐述了嵊泗在海洋旅游试验区建设中应该发挥的作用,分析了嵊泗在发展中的优势和不足,并对嵊泗加快海洋旅游发展应注意的问题进行了较详细分析。
简介:15-16世纪对于世界航海历史来说是重要的百年,虽然中国和西欧君主出于不同的目的,但都对航海加以充分利用。然而中国航海随着郑和第七次下西洋后就开始陨落,而西欧的迪亚士、哥伦布等远航却揭开了大航海时代的序幕。究竟是什么导致了15-16世纪中西航海走势的不同?文章从中西传统文化影响的角度进行分析探索。
简介:2010年中国国际海洋工程发展论坛将于2010年9月21—22日在上海举行。本次论坛的主题是"后危机时代和低碳经济下的海洋工程产业发展",来自国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国船舶工业行业协会的领导以及中国海洋石油总公司、中国石油天然气集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司等相关企业的高层人士将出席论坛,探讨全球海洋工程产业的发展趋势、我国和上海地区海洋工程发展对策、海洋工程技术创新发展、绿色制造、新能源的利用与开发以及安全性和风险应对等一系列热点问题。
简介:
简介:近年来,我国海洋旅游发展快速,其所带来的社会经济效益日益显著。加快海洋旅游的发展成为当前旅游研究热点。从海洋旅游发展的作用机制出发,运用系统动力学理论,选取经济、环境资源、社会以及管理等影响海洋旅游发展的因子,通过vensim软件构建海洋旅游发展系统动力模型,并对舟山2013-2020年海洋旅游的动态发展趋势进行模拟评价。结果表明:海洋旅游发展动力系统各要素交叉联系、相互作用,在仿真模拟期间各子系统始终保持相对协调的发展格局,但也存在较为明显差异性。
简介:新加坡作为可持续旅游发展先行者,注重保存历史和弘扬特色文化、因地制宜开发旅游景点、重视旅游产业的规划管理和旅游品牌的营销、提升旅游产业链的整体竞争力等经验既是国家的范例,也是城市的范例。舟山与新加坡,不论在自然条件还是在多元文化融合等方面,均有许多相似之处。文章总结了新加坡经验和舟山海洋旅游产业发展现状,就舟山海洋旅游的可持续发展,提出了强化海洋旅游可持续发展理念、发扬善于创新的精神、完善管理体制和保障机制、探索开放型的可持续发展路径等建议。
简介:广州港为适应现代物流发展,借鉴世界著名国际港口的建设发展经验,并充分考虑未来物流发展趋势,高起点地规划建设了全新的广州港深水港区——南沙港区,目标是发展成为立足广州、服务泛珠三角、辐射东南亚、面向全球的港口物流中心。
简介:1目前面临的环境问题众所周知,大气臭氧层的损耗是当前世界上普遍关注的全球性大气环境问题,它直接关系到生物圈的安危和人类的生存。
简介:文章以舟山市定海区为例,针对县级小城市城区公共自行车发展过程中存在的问题,对公共自行车租赁点布局特征、功能定位、布局原则、实践操作等进行了分析。从合理布局自行车租赁点、建造公共自行车棚、不断完善电脑系统、实现自行车动态平衡、继续完善基础设施等方面对定海公共自行车发展提出了对策建议。
简介:生态旅游是达到可持续旅游目标的重要形式和途径。文章结合目前海岛旅游业发展中存在的主要问题,以舟山群岛为例,初步探索海岛生态旅游的开发模式、产品体系和可持续发展的保障体系。
简介:中运5250TEU船建造费由日本融资;国际航线集装箱港口装卸包干费率表;汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表;中外运开辟中国/欧洲直达航线;上海中福轮船公司开设上海/神户航线;振华港机公司在国际招标中屡屡中标;去年天津港集装箱吞吐量增三成;温州港国际集装箱吞吐量翻番。
简介:《经济数学》教学对培养高素质人才至关重要。文章分析了《经济数学》教学中现存的问题,阐述了经济数学课程在专业教学中的地位和相互关系,提出了《经济数学》教学如何与专业课程衔接与渗透的几点对策。
简介:2009年4月27日,全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京召开。会议由交通运输部水运局主办,中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。会上.交通运输部水运局局长宋德星发表题为“凝聚共识、坚定信心,加快我国集装箱运输走出困境的步伐”(全文另发,见本期)的主旨演讲,相关港航企业和研究机构分别发表以下演讲:
简介:加速发展大连港集装箱运输,使之能更好地参与东北亚经济台作,带动东北老工业基地迅速腾飞,需要在政策上给予大连更大的扶持,从目前来看最大的政策推动力在于大连保税区与大连港大窑湾港区一体化发展即开辟保税港区(简称“港区一体化”)。这在目前大连的港口与保税区相互脱节的情况下意义将十分探远。
简介:4发展成因4.1党的改革开放政策为盐田码头的建设与发展带来生机和活力自我国确立了改革开放政策,并设立深圳经济特区后,20世纪80年代初,西部港区蛇口码头也开始展现了最初的生机,但其功能仅限于为深圳特区的基本建设输运大量的建材、杂货和日用百货等.
简介:全球散货船数量突破10000艘截至2014年1月,全球散货船(10000载重吨以上)数量正式达到1万艘。1995年,全球散货船数量达到5000艘,经过15年,到2010年这一数字达到7500艘,但是只用了4年左右的时间这一数字又增加了2500艘。鉴于前所未有的世界经济泡沫已经破灭,预计今后几年散货船的增速将会降低,维持在几十年来的平均增速水平,为4.5%左右。
简介:5月19日,美国FMCTechnologies和法国Technip两家公司宣布合并。此次交易的总价值高达130亿美元。预计,整个并购交易将于2017年年初完成。届时,这两家公司将分别占有合并后公司50%的股权。外界评论说,这是一个原油行业正在加速进行重组整合的信号。
简介:位于舟山群岛普陀海域的桃花与马秦山,是我国古代航海地文导航时期,从西方进入中原王朝江南腹地最重要的地理标志。这一组岛屿的名字,先是随着汉代末期南海佛教之路的开通,遍传西域佛国诸邦,继而由一度称雄西域的突厥人传至波斯湾沿岸国家。宋代,突厥哈喇汗王朝以"桃花石"、"马秦"为华夏中央政权的代表性称谓,载入《突厥语大词典》。揭示这一段史实,有助于更深入地了解自汉末至唐宋时代东西方航海交往的历程。
舟山海洋旅游综合改革试验区建设中嵊泗海洋旅游发展研究
浅谈中西传统文化对15-16世纪中西航海发展的影响
2010年中国国际海洋工程发展论坛特辟规范专场
因地制宜全面发展—金湖县港务处2003年工作思路
基于系统动力学的海洋旅游发展仿真模拟研究——以舟山市为例
舟山群岛新区海洋旅游产业可持续发展研究——基于新加坡案例的启示
构筑崭新的珠三角物流平台——蓬勃发展的广州港南沙港区
引领行业发展 填补国内空白 我国环保型发泡剂成功用于生产
坚持发展来稳定,振兴港口保繁荣——学习“三个代表”重要思想的体会
小城市公共自行车发展探讨——以舟山市定海区为例
基于可持续发展的海岛生态旅游研究——以舟山群岛为例
新闻与信息:国内
浅谈《经济数学》与专业课程的衔接与渗透
全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京举行
港区一体化是加速发展大连港集装箱运输的政策保障
在改革开放中崛起的世界知名大港——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹
信息与资料 航运要闻
FMC Technologies与Technip合并
桃花石与马秦山