简介：本文研究了供应链管理与产品生命周期的战略匹配模型，提出供应链管理过程中必须要考虑到产品生命周期的因素。实现供应链管理与产品生命周期的战略匹配，围绕产品生命周期的不同阶段，采取相应的供应链战略。

简介：9月20日，国家发改委正式批复，认定武汉为综合性国家高技术产业基地。这是继北京、上海、天津、深圳、西安、湖南长株潭地区之后获批的第7个综合性国家高技术产业基地。据介绍，与以往专业性产业基地相比，武汉综合性产业基地拥有三大新特点。在国家创新体系布局中的地位不同：综合性基地代表了国家创新体系最高水平，

简介：随着信息时代的到来与现代高新技术的蓬勃发展,传统的强调以企业内部价值耗费为基础的成本管理系统已不能适应管理环境的变化,不能为企业战略管理提供决策有用的成本信息.因此,各国企业界一直在致力寻找一种能使企业在信息时代的竞争中生存下去的成本管理模式.而战略成本管理将成本管理与战略管理相融合,以提升企业核心竞争力为目标,能创造企业的长期竞争优势,因此它愈来愈受到现代企业的重视.

简介：拉美军人政权模式与政治发展战略的选择陈明明一概括起来说，影响政治发展战略的选择主要有两大因素：第一，发展背景，即发展是在什么样的起点上展开的，在什么样的环境下启动的。一个国家的现代化方式很大程度上取决于它是如何走人现代化的。我们知道，绝大部分发展中国...

简介：信息技术已经成为企业战略执行和驱动的关键工具。在战略信息系统时代,IT战略与企业战略协同的程度直接决定了信息技术应用的效果,并对企业产生巨大的影响。本文根据McFarlan的战略方格和Henderson的战略协同模型,在4种战略协同观点的基础上,针对不同产业对IT需求不同的特点,提出一种新的战略协同方法,该方法具有较好的普适性和较强的可操作性。该方法的应用,有助于提高不同类型的企业IT战略与企业战略协同的水平。

简介：苏州作为全国制造业、工业经济较为发达的地区，是我国改革和经济发展转型的先导区之一，具有先行先试、带头示范的作用，战略性新兴产业的提出与发展同样如此。培育和发展以技术突破、发展需求为基础的战略性新兴产业，对于推进产业结构升级和经济发展方式转变，提升自主发展能力和企业竞争力，促进经济社会可持续发展，具有重要意义。本文试以苏州为例，浅谈金融支持战略性新兴产业方面存在的问题并提出相应的对策建议。

简介：安徽省历史上投资规模最大的交通基础设施单体工程——宁安城际铁路近日开工。该工程是长三角城际客运网的延伸，起自江苏南京，经安徽省马鞍山、芜铜陵、池州、安庆等沿海五市，全长258公里，铁路走向基本与长江平行。工程投资估算约257．02亿元。

简介：4月24日，山西省省长楼阳生主持召开省政府双月市长例会，逐市分析一季度经济运行情况，安排部署下一步工作。他强调，要坚持问题导向、目标导向、任务导向，扭住转型不放松，扎实做好第二季度工作，推动各项政策措施落地见效，打牢经济持续向好基础。

简介：从2013年开始，辽宁省面向全省备县（市）、区基层公务员，以“百名名师送教下基层”活动为载体，深入实施基层公务员培训工程。截至2017年底，全省已累计投入资金200条万元，开展送教下基层活动530场，培训基层公务员近10万人次。

简介：十年来，作为中国土地上诞生的第一个保税区——外高桥保税区，在上海的发展和浦东开发开放中，发挥了独特和重要的作用。在中国即将加入WTO的新形势下，外高桥保税区如何进一步发挥功能优势，推动上海及浦东新区的新一轮发展，是我们必须解决的新课题。

简介：文章以山船重工修船业务作为战略研究的主体,应用SWOT模型对山船重工修船业务的发展进行分析,综合分析了山船重工修船业务发展所面临的内外部环境,揭示了山船重工修船业务发展具有的优势、劣势、机遇和威胁,并在此基础上提出了山船重工修船业务发展的战略思考。

简介：机会创造对于创业企业有着更突出的价值创造潜力,它起源于创业者/创业企业对机会的主观创造,但已有研究并没有对＂企业是如何创造机会的＂给予合理解释。通过对3个创业企业进行归纳和纵向案例研究,探讨中国转型经济背景下,创业企业如何通过战略选择,最终实现机会创造。提出一个新的框架,刻画了成功的创业企业如何运用顺势而适、谋势而动和因势而创3个战略,实现机会发现向机会创造的转变,并比较在机会发现和机会创造中,企业机会-资源一体化行为存在的差异,从战略视角揭示企业从机会发现向机会创造的转变机制。

简介：太仓市“十二五”发展战略实施成效为“十三五”发展奠定了重要基础。分析“十三五”时期太仓市发展环境，制定和落实“十三五”重点发展战略，对太仓市全面协调发展将起到巨大的推动作用。

简介：能源工程项目关系到国家的长远发展，一般投资规模巨大，涉及的利益相关方较多，如何实现项目管理整体利益的最大化是目前面临的主要问题。把动态战略联盟理论引入能源工程项目管理当中则能很好地解决这一问题．本文在纵向维的供应链动态战略联盟和横向维的联合体动态战略联盟的基础上提出了网络式的动态战略联盟模式。

简介：<正>一、交通建设引进外资的必要性及现状近几年来,我国交通建设取得了显著进展。但交通建设的发展仍旧远远满足不了国民经济快速发展的需要,交通仍是制约经济建设的一个主要“瓶颈”。经济要发展,交通建设必须先行。根据北京大学厉以宁等经济学家的研究,我国国民经济各个产业均受制于交通运输业的发展,交通运输业净产值每增长1％,可使其它产业的净产增长0.7744％,国民经济发展对交通运输业的发展有着很大的依赖性。笔者根据非均衡状态下产业增长约束模型估计式:

简介：信息革命与全球化背景下的中国战略产业重组──王小强信息化时代悄然来临一．全球经济一体化８０年代以来的全球经济一体化进程，进入９０年代后获得了突飞猛进的进展，其中具有如下几个值得注意的特点：第一，发达国家劳动成本持续上升，越来越多的劳动和资源密集型制造...

简介：

简介：自今年以来,由美国方面发动的对华贸易战引起举世关注.针对这一轮贸易战,我们既要进行有针对性的战术反击,又要深入研究当今世界的战略格局及大国博弈的发展趋势,乃至未来世界秩序应当如何重塑,以前瞻思维、战略思维、系统思维和世界眼光精心谋划、精准应对,加快实现对美国经贸关系从战略相持阶段向战略反攻阶段的根本性转变,为构建人类命运共同体和公正合理的国际政治经济安全新秩序奠定坚实基础.

简介：笔者通过对企业风险管理框架在企业战略制定中运用的探讨,阐明了将企业风险管理引入企业战略制定之中,有助于使企业获得并保持竞争优势,实现企业战略目标.

简介：2月16日，广东省委、省政府召开广东省创新驱动发展大会，部署2016年及今后一个时期全省创新发展工作省委书记胡春华在会上强调，把创新驱动发展作为经济社会发展的核心战略和经济结构调整的总抓手落到实处，不断开创广东省创新驱动发展新局面．