简介：摘要：我国城市化进程的深化推进，各地区的地铁建设规模在逐年增加，如何处理好地铁盾构隧道内空间的排水问题，是需着重思考的重点问题，合理应用汇水排水技术，保证地铁施工工程得以顺利交工。本文简单阐述了潜水泵排水技术和真空排水技术，对两种技术进行了对比分析，以及进一步探讨了组合式排水技术的应用。

简介：摘要：

简介：摘要城市地铁是改善城市交通系统的重要方式。越来越多的地铁线在各大城市里开通，盾构法施工技术也运用到这些城市地铁的建设中来。盾构法施工技术以其施工速度快、安全、高效等优势逐渐成为隧道施工的主流技术。这一技术的不断发展将推动城市发展进入新阶段。

简介：摘要随着社会经济的持续发展，城市轨道交通逐渐进入到快速发展阶段，对社会发展做的贡献也更加不可忽视。在轨道交通建设过程中，施工技术的选择与整体工程质量之间存在较大联系，而盾构技术的不断发展为城市轨道交通建设提供了重大支持，并在应用中充分发挥了自身的价值，目前在地下管道中的应用已经十分普遍。基于此，本文将对城市轨道交通工程中，盾构施工主要采用的技术分析进行和研究。

简介：当前社会及经济的迅猛发展，国内城市轨道建设的数量不断增多，规模不断增大，近年来，兴修地铁逐步成为各地市发展城市交通的重要举措。盾构法在当前地铁施工中是较为常见的施工方法，不仅可以保证整个施工过程的安全性，而且整个施工具有较高的自动化程度，工人劳动强度较低。在地铁隧道中使用盾构法后，可以有效的保证施工的质量，进一步提高地铁隧道建设的水平。文中从地铁隧道盾构施工概述入手，分析了盾构法在地铁隧道施工中的重点技术，并进一步对地铁隧道盾构法施工质量措施进行了具体的阐述。

简介：摘要：本文简要概述了地铁隧道盾构施工技术， 地铁盾构法施工中临近建筑物常见的安全风险分析以及区域风险等级划分，探究了盾构法施工风险及控制措施。

简介：摘要：文章采用采用MIDAS-GTS三维有限元软件对佛山地铁三号线新城站～高村站区间1#联络通道冷冻法施工进行了研究了，分析了冻结施工过程中各施工工况对邻近地铁隧道结构产生的影响程度和大小。结果表明邻近隧道最大累计竖向位移为107.06mm，发生于维护冻结期，再通过结构内力分析得出结构隆起值最大时得隧道弯矩及螺栓剪力控制值。综合得出隧道位移的控制值及报警值，为后续该联络通道的安全施工提供了技术研究及保障。

简介：摘要：在机电技术不断发展的背景下，盾构机经过不断更迭，功能日益提高，越来越多型式盾构设备出现并且应用于不同地质条件中，比如常见的有气压式盾构机、机械式盾构机和大扭矩盾构机等。盾构机类型和功能的增多从很大程度上促进了工程项目质量和建设效率的提升，促使地下隧道工程可以安全高效地完成施工。相关工作者在具体实践中应明确盾构施工原理和设备功能，合理选用盾构设备。

简介：摘要：当前在城市隧道建设中，盾构法得到了普遍应用.盾构机是整个施工作业中最重要的施工设备，在使用盾构机进行工程挖掘时，可以通过机械的外壳和衬砌支撑施工作业中的隧道围岩区域，使用专业的切割设备挖开前方的土体，使用出土设备向其外部运输渣土，使用顶进设备沿着隧道设计要求的轴线整体向前方推进，并同步经过预制拼装管片和注浆技术建设的隧道结构。在盾构技术的实际施工中，操作的内容比较多，而且所有的操作步骤都要保证很高的精度，才能在不对地面产生影响的前提下进行整项施工作业。

简介：摘要盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构机的过站是现在隧道施工的重要组成部分，盾构机存在各种形式和方法，但过站的主要目的是希望盾构机能够快速、安全、顺利通过车站结构而不断掘进。

简介：摘要地铁盾构隧道在快速建设与发展的同时也面临着变形控制与维修保护，文章对地铁盾构隧道的控制标准及保护措施方面的文献进行了综述分析，并着重研究了隔离桩控制隧道变形方面的研究成果，以供从事地铁监护工作的学者及工程实践者参考。

简介：摘要：本文以北横通道新建工程Ⅱ标段项目为例，分析了超大直径断面盾构连续急曲线穿越中心城区等项目特点对盾构造价的影响，与定额消耗量造价水平进行比较。为大盾构造价数据的积累，造价指标的合理确定提供参考。

简介：摘要：结合广东省深圳市城市轨道交通八号线一期工程梧桐山南站-沙头角盾构TBM（双护盾岩石硬岩隧道掘进机ZTT6470,简称TBM）区间实际情况，解析盾构管片选型依据和判断方法，拼装前后楔形量的变化计算，盾尾间隙对管片拼装的影响，分析VMT测量导向系统，施工注意事项。现以建设项目资料为研究背景，希望给相关工程技术人员提供一些参考。

简介：摘要：深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站区间穿越多处孤石及上软下硬地层，盾构施工存在较大的安全风险，为了保障盾构安全顺利施工，在盾构穿越前需对孤石及上软下硬地层进行预处理。本文主要依托深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站EPB/TBM双模盾构穿越孤石及上软下硬等不良地层进行分析，为后续类似情况提供参考。

简介：摘要：地铁的普及使得隧道施工在我国的城建项目中越来越普遍，而盾构技术是隧道施工中最成熟、最有效率的施工手段，地铁项目盾构隧道贯通工作由于其特殊性，需要控制其测量的误差，以保证施工的顺利进行，本文针对此问题进行了探讨，讨论了盾构隧道贯通测量误差的控制与实施。

简介：摘要：本文根据城际铁路机前段深圳机场站-固戍工作井区间穿越前海西湾海域的周边环境、工程地质、水文地质等进行分析，将原DL429盾构机进行针对性改造，对复合式泥水平衡盾构DL429穿越前海西湾海域进行适应性分析。

简介：摘要：江阴靖江长江隧道工程是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一，项目江南工区盾构接收井第三、四道环框梁需要在盾构机接收前完成切割吊装作业，施工工期紧，场内重型运输车辆载重有限，且由于被切割的第三、四道混凝土环框梁位于盾构洞门环内，受上部混凝土环框梁和地面吊车站位环境限制大，砼块在切割吊装过程中不可避免存在歪拉斜吊等违规情况，吊装危险性强，且底部临时作业架承载力有限，混凝土块在卸力的一瞬间会对钢丝绳和临时作业架造成惯性冲击安全隐患，项目部为保障吊装作业安全，通过组织策划确认单块混凝土块最佳切割运输尺寸，迅速便捷搭设临时作业架平台，选择满足吊装要求的钢丝绳与棱角保护措施，提前使用水钻钻孔穿钢丝绳兜吊砼块，并砼块底部搭支架放型钢分散荷载，以钢管滚动为媒介使砼块平向位移避免歪拉斜吊和惯性冲击，在上下双信号工协同指挥，最终实现吊装作业顺利完成。本文结合工程实践，通过阐述在接收井混凝土环框梁切割吊装作业过程中所采取的一系列施工工艺流程和吊装作业安全管控措施，为其他类似工程提供参考借鉴。

简介：摘要：地铁是城市交通重要的组成部分，地铁交通具有显著的优势，成为人们出行首选的交通工具。随着我国城市不断的发展，地铁工程建设的质量和要求也逐渐的提升。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。因此，要对地铁盾构施工过程中盾构机过站技术进行分析，为地铁建设提供可靠的理论支持。

简介：摘要：在城市的交通轨道和隧洞的建设过程当中，盾构机是其施工的主要设备。盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构施工技术是地铁建设过程中常用的施工技术方法，在施工过程中盾构机过站是关键的施工技术环节，对施工安全、施工质量及效率都产生重要的影响。

简介：摘要在开展岩土力学工程项目研究中，对于隧道项目建设中施工掘进工程的开展在盾构机应用方面技术问题应该进行改进和优化，在盾构机隧道施工中应该针对施工中具体的施工岩土力学情况，和施工中机械设备的特点，充分的对施工方案和隧道掘进的方案开展施工设计方面的质量进行改进。为了进一步的提高隧道工程开挖建设的质量，就要通过对隧道建设中产生的废弃泥浆的改性固化和固化实验方面通过实验了解废弃物处理中遇到的问题。提高在隧道施工中废弃物处理技术应用方面的有效性，同时通过实验对施工的方案进行优化和改进。