简介:摘要:我国对高性能混凝土的研究和应用较晚, 20 世纪 80 年代初高性能混凝土首先在预应力混凝土桥梁中得到应用。到 21 世纪,随着高性能混凝土技术和大跨径桥梁建设的发展, C50 ~ C80 超高强度的自密实型高性能混凝土的应用也将越来越广。对于某些重载、大跨径特殊建筑物,其结构复杂、配筋稠密,普通混凝土很难满足其使用要求。所以,为了满足建筑物个性化外形和复杂内部结构要求,一种高流动度、高稳定性的自密实混凝土被开发出来。
简介:摘要:本研究旨在深入探讨高速公路沥青混合料配合比设计及性能研究,通过合理的配合比设计和全面的性能测试,提升沥青混合料的耐久性、抗变形性和抗老化性。在配合比设计中,通过多种方法对沥青、骨料和沥青胶结材料进行选择和搭配,以实现理想的性能目标。随后,采用抗剪性能测试、压实性能测试、抗拉性能测试等多种方法对混合料的性能进行评价,为路面施工和质量控制提供科学依据。研究结果显示,合理的配合比设计和全面的性能测试是提高道路沥青路面质量的关键步骤,能够有效保障道路的使用寿命和交通安全性。
简介:摘要:文章重点以机制砂(吸尘法制成的干砂、水洗法制成的湿砂)、河砂的各项指标着手设计C60高标号混凝土,通过室内混凝土的工作性能、强度、弹性模量进行验证,重点对混凝土早期强度(7天)、弹性模量(5天)检测结果及成本进行比对,以及在现场应用机制砂生产高标号混凝土进行总结,为后续加快连续钢构施工提供经验与数据。
简介:摘要:混凝土是水利工程建筑施工中一种重要的结构材料,其广泛应用于各种建筑结构中,混凝土施工工艺直接决定了混凝土结构本身的施工质量,对建筑结构的稳定起着非常重要的作用。混凝土在进行配比设计的时候重点开展以下两方面的工作:其一是选择合适的原料组分,例如水泥、集料、水、外加剂,其二则是计算上述原料之间合理的配比参数,在此基础上得到符合工程建设施工要求的混凝土。一般混凝土组分是根据所计算的配比得到的,而组分受到用途的影响。另外,在配比设计混凝土的时候还需要考虑好收缩率与徐变趋势最小数值、周边特别化学介质等指标的影响,在此基础上做好设计配比工作。但是,当前混凝土配比设计的理论工作经验比较丰富,更多体现在经验上面,同时尽管混凝土性质十分重要但是在设计上仍然是围绕某一工作性质和龄期所达到的抗压强度进行设计,若是符合抗压强度要求,那么耐久性、抗冻融等性质的要求也会获得满足。
简介:摘要:随着沥青路面公路里程和在役沥青路面公路数量的增加,老旧公路沥青路面养护维修任务逐渐增多,公路沥青路面养护要求不再仅限于经济性、合理性、时效性,对养护技术的节能、环保提出了新的要求,在此趋势下,泡沫沥青冷再生技术作为一种循环使用沥青路面废料的可再生技术,逐渐成为应用和研究热点。该技术通过将公路老旧沥青路面回收后,经破碎机破碎成粒料,再将粒料进行筛分,最后将可用旧料添加新骨料、沥青材料以及再生剂后,生成用于沥青路面养护的再生混合料。为解决新旧废料之间的粘合问题,该材料以泡沫沥青作为粘结剂,通过沥青发泡设备将沥青发泡,使沥青便于喷洒并增加其在细骨料之间的粘结作用,再经传送设备至喷洒系统,最终在集料拌和罩壳内完成喷洒、搅拌、成料流程。泡沫沥青混合再生料养护技术作为一种节能环保、废旧利用、可再生的沥青路面养护模式,运用前景广泛。