简介：摘要：重载铁路接触网防雷措施可从线路绝缘、安装避雷器、接触网整体接地、安装避雷线装置、恢复供电方面五个方面着手。同时，对于这一工作，本文从技术建议、设备建议、措施建议等方面提出相应的建议，为我国铁路事业的发展提供相应的借鉴。

简介：摘要：随着地区城市化的不断加快，地铁修建已经成为城市发展的绝对核心。随着地铁运行时间的不断增加，一些设备在运行中会出现一些小问题或者是暴露了一些设备缺陷，会对人员的检修作业或者是地铁的正常运营造成一定的影响。

简介：摘要：铁路接触网是铁路电气化系统的重要组成部分，它为电力机车和列车提供动力。然而，接触网断线事故在过去的几年中频繁发生，给铁路运营带来了严重的安全隐患。本文将探讨铁路接触网断线事故的原因，分析其影响，并提出一些预防对策，以提高铁路接触网的稳定性和安全性。

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，它们的行为特征共同构成弓网系统的工作特性。架空刚性接触网具有结构简单、无接触线张力、断线隐患相比柔性接触网较小、载流量大、维护工作量小等特点，因此被广泛用于地铁地下线路。文章从分析弓网异常磨损的危害入手，寻找其产生的原因，并提出相应的对策，以期为有关部门在工作中提供参考。

简介：

简介：摘要自改革开放之后，我国的交通运输业在科技以及经济发展的支持下得到迅速的发展，给人们的出行以及生产活动带来了极大的便利。高速铁路自开通之后便迅速在全国范围内得到普及，成为人们出行的重要交通设施。但是，高速铁路的牵引供电接触网的防护还存在一定的问题，给人们的出行带来了些许的安全隐患。因此，本文便对高速铁路牵引供电接触网存在的问题、接触网设计的原则进行具体的分析和探讨，并对解决高速铁路牵引供电接触网的防电问题提出相应的建议。

简介：摘要：在高速铁路的稳定运行中，牵引供电系统接触网的防雷性能起到十分重要的作用。如果防雷系统效果不佳，那么对高铁线路的稳定运行是十分不利的，不仅仅会增加旅客乘坐的不舒适感，严重的会威胁到高铁线路的安全性。在高速铁路牵引供电系统的日常运营维护过程中，雷击故障已成为该系统的主要故障之一。本文即从高速铁路防雷体系概念及雷害主要特征入手，分析了我国高速铁路牵引供电系统防雷体系存在的问题，最后探讨了高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施。

简介：针对南昆线4站增加股道接触网开通施工存在的人员素质不高、施工管理不到位和施工方案欠周到等问题，采取提高人员素质、完善施工管理和优化施工方案的对策，保证了接触网开通施工任务的顺利完成。

简介：摘要地铁是城市的重要基础设施，是城市快速发展的重要标志，是维持城市高速运转的大动脉。接触网主要由支持与定位装置、支柱与基础、接触悬挂等装置组成。为了提高接触网的风险管控水平，本文从定位装置、接触悬挂、补偿装置三个方面提出相应对策。

简介：摘要：当前铁路事业发展过程中，牵引供电是一种常见的供电方式，能够保证铁路的正常运行，但其也承载着雷电攻击的风险，这就有必要采取雷电防护措施，为列车的安全运行提供保障。本文就铁路防雷设计原则进行阐述，明确铁路牵引供电接触网雷电防护的必要性，分析铁路牵引供电系统雷电防护工作中存在的问题，进一步探究铁路牵引供电接触网雷电防护措施，旨在促进铁路列车的安全可靠运行。

简介：摘要分析了接触网弹性吊索张力调整的原因和调整的方式，通过仿真计算得到了调整的范围。接触网弹性吊索张力调整的工程实际经验与仿真计算结果的比较说明两者具有一致性，同时也为接触网现场施工中的接触网弹性吊索张力调整提供了理论依据和计算方法。

简介：摘要本文通过介绍地铁接触网残留电压过高导致无法送电的典型故障案例，多方面分析无法送电的原因，从不同角度探讨可行的防范措施。

简介：针对接触网BIM设计应用,从设计技术路线、零部件三维设计、腕臂装配、三维线路布置、工程数量统计与出图等方面进行论述和分析;针对接触网BIM设计中的问题,从软件适配性、专业协同接口、数据库设计、智能化设计、工程数量统计与出图管理、工程文件管理与移交方面进行分析;针对接触网族库和信息数据库管理、多专业协同设计、接触网计算仿真协同处理分析、智能化设计和工程设计管理等接触网BIM应用关键技术进行探讨,为后续研究积累经验。

简介：摘要本文首先阐述了地铁接触网的检测技术概述，接着分析了常见的地铁供电接触网状态检测技术，最后对地铁接触网状态检测技术进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要随着几年来高速铁路的发展，客运任务越来越繁重，对高速铁路的要求也越来越高，不仅要求速度快，而且还要保证高速铁路运营的安全性，这就对高速铁路设备有了更高的要求。其中，接触网是高速铁路设备的重要组成部分，也是牵引供电系统的组成部分，接触网的工作状态，直接决定着受电弓的受流质量，关系到供电系统的正常工作，更重要的是会影响到高速列车运行的安全和速度。由于接触网大部分都处于裸露状态，对接触网的防护措施和监测也不尽人意，为了适应我国当前高速铁路快速发展的情况，保证高速铁路运营的安全性，就要对高速铁路接触网的状态进行监测，以保证能够及时发现并处理接触网的故障。

简介：摘要：随着科技水平的提升，刚性接触网的特性受到了更多的关注，与柔性接触网相比，它的结构更加简单，无太大的净空要求且不容易断线。在地铁的运行中，刚性接触网有着非常关键的作用，对于整个运行过程的稳定性和安全性都有一定的影响，然刚性接触网的实际使用之时，会出现接触网异常磨耗的情况。刚性接触网的异常磨耗将会给受电弓的取流带来了隐患，危害整个地铁轨道的政策运营。因此，为了保障地铁轨道交通的正常运营，本篇文章先是简述了刚性接触网的内容及其异常磨损的类型，然后简析了刚性接触网出现异常磨损的原因，最后探究了一些改进的措施，希望文中的一些观点能为相关工作者提供帮助。

简介：阐述接触网硬点的危害，从接触网施工、接触线线材、线路质量、弓网关系等方面分析接触网硬点的产生原因，根据接触网运行现状，提出接触网硬点整治措施。

简介：摘要：目前 ，我国城市轨道交通进入快速发展时期，多个城市已开通或正在建设轨道交通线路，而线路的运行安全成为关键。牵引供电系统是轨道交通安全运行的基础，接触网是牵引供电系统的重要组成部分。接触网将电能由牵引变电所输送至列车位置，以驱动列车运行。接触网的运行状态直接影响城市轨道交通牵引供电系统运行安全和列车的受流质量。除此之外，接触网运行过程中，还应保证牵引功率传输的可靠性，保证系统的运行寿命，减少接触网运行过程对周边环境的影响。如何保障建设和日常运行中接触网运行状态良好成为轨道交通线路运行的关键要求。为此，应在线路建设和运营过程中对接触网开展定期检测。而随着相关传感技术和检测手段的不断发展，接触网的检测技术也在不断革新，检测效果逐渐提升。目前，已经有部分城市轨道交通线路采用新型接触网检测技术，并取得较好的检测效果。

简介：摘要5月22日，沪昆高铁G1658次因车顶电压互感器内部故障炸裂，造成接触网多次跳闸，并烧断接触网导线，影响11趟动车组晚点，构成铁路交通一般C类事故。针对此次事故，笔者深入调查，查阅相关资料，从电气原理的角度，分析断线产生的根本原因，并围绕此次事故，对行车、供电、车辆等多部门联动应急处置提出改进建议。

简介：摘要刚性接触网是地铁系统的关键部件之一，是保障地铁安全、可靠运行的重要支持部分，其在运行过程中受到各种恶劣自然环境的影响以及强烈磨耗，很容易出现各种故障。其中包含接触线脱槽。轻则造成地铁线路供电系统暂时瘫痪，重则造成行车中断，给乘客带来严重的出行影响。本文主要对地铁接触网接触线脱槽进行分析，并提出解决对策。