简介：摘要：本文先从高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障进行入手分析，研究高速铁路轨道电路调谐匹配单元组成和高速铁路轨道电路调谐匹配单元故障的具体情况和造成单元故障的具体原因，针对故障进行准确的预判，提出确切的解决方法，总结相关的注意事项，从而为铁路现场调谐匹配单元的维护工作提供更加充足的理论基础，仅供参考。

简介：摘要：针对铁路 10kv配电所馈出线路短路故障时发生越级跳闸的现象，进行原因分析，提出解决对策

简介：摘要：我国的现代化工业建设发展越来越迅猛，有力的推动了电气工程及其自动化技术的创新发展，也为铁路事业的发展提供了充分的空间，在传动内燃机车中科学运用应急供电电源装置可以解决铁路应急供电问题，帮助铁路运行提供坚实的保障。本文通过对传动内燃机车应急供电电源装置进行研究分析，找出其中存在的不足，提出创新性的方法解决传动内燃机车应急供电过程中遇到的重难点问题，希望可以为铁路运维人员提供更好的思路。

简介：摘要： 铁路交通网络完善延伸使得铁路机车在炎热沙漠地区的运行频率逐渐增加，受特殊气候条件影响，沙漠地区用机车对空调系统的需求更高。为此本文分析沙漠地区用铁路空调机组的设计方案及砂尘试验方法，为该环境下专用空调系统的开发提供理论参考。

简介：摘要：随着电网建设的推进，输电线路的施工建设面临越来越多的带电跨越架线问题.由于带电跨越施工特别是带电跨越铁路施工作业面临作业难度大、危险性大、存在严重安全隐患等问题.因此亟需一种科学的施工方案辅助决策方法，为技术人员提供方案决策的技术支持.本文对高压输电线路带电跨越铁路施工方案设计与应用进行分析，以供参考。

简介：摘要 :对我国电气化铁路的发展、供电方式及其对电力系统的影响进行了综述。电气化铁路具有运量大、速度快、运费低、能耗较低、受自然影响小等优势，具有显著的经济和社会效益，是当前铁路发展的主要方向。同时电气化铁路牵引负荷是一种大功率单相整流负荷，它具有很大的移动性和波动性，产生的负序及谐波电流会对电网接入点的电能质量产生不利影响。文中分析了电气化铁路对电网的影响，总结了现有的治理措施，并提出了建议。

简介：摘要：电气化铁路占比不断提升，在一定程度上带动区域经济发展，但是，大量的电气化铁路工程出现，势必会增加电网谐波，导致无功问题或是电流问题。要想解决电气化铁路所存在的牵引供电问题，应总结各类不足，及时进行总结与归纳，提出全新思路，以关键技术为基础，合理管控供电系统出现的问题，最终为电气化铁路发展打下坚实基础，为大众出行、社会发展营造良好环境。

简介：摘要：本文 通过分析牵引网高次谐波对牵引变电所低压配电系统的渗透特性 , 提出了适用于 电气化铁路 27.5kV/380V 电源 系统的 二阶 高通滤波器滤波方案 , 研制了 二阶 高通滤波器滤波装置 , 并安装运行于曾因谐波导致用电设备烧损的牵引变电所中。经工程应用测试 , 该滤波装置滤波效果良好 , 有效滤除了高次谐波 , 改善了低压配电系统供电质量 , 彻底解决了因谐波导致用电设备烧损的问题。 

简介：摘要：本文针对电气化铁路牵引供电系统的研究现状进行分析 ， 探讨了在供电系统运行过程当中所存在的相关问题，并针对其关键技术进行具体阐述，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：本工程对220kV牛山（泡步）至百合送电线路工程跨越深湛铁路施工设计及后期运行进行安全性评估。

简介：摘要：焦柳铁路塘豹至富用段，共有单线隧道75座，全长27.73km。隧道密集区段，本线按带电通行基本装载高度列车（最大装载高度4800mm、接触线最低点5400mm）进行接触悬挂的设计安装，5300mm超限货物列车停电通过，5000mm超限货物列车带电通过。基于以上设计要求，在普通装载高度下，低净空（净空≤6300mm）隧道采用刚性悬挂。对于长大隧道，接触网采用刚性悬挂通过。通过采用接触网动态检测方式，发现在检测过程中存在的一些缺陷，并根据缺陷分析产生原因及找到相应的调整方法，以此提高了安装精度、加快施工进度，同时有效的降低了行车及人身安全风险，为后期老旧线路电气化改造工程中低净空隧道内接触网刚性悬挂施工提供了参考与借鉴。