简介：车载LiDAR系统具有能快速测定道路、随时上路施测及费用较低等优势，其测距精度可达5mm，综合测点精度达到cm级，系统采用了先进的直接惯导辅助定位技术（DIA），有效解决了GPS信号失锁的问题。通过电网GIS空间信息服务平台建设配网数据采集工作的验证，证明了在城区电力专题数据采集过程中，车载LiDAR系统能够满足相关规范的要求。

简介：论述了变形监测建模的常用方法——灰色系统理论，结合工程实例，建立GM（1，1）预测模型，应用于围堰工程变形监测数据分析，并对模型的精度进行检验。预测了未来变形趋势，证实了围堰变形监测分析中使用灰色GM（1，1）预测方法的可行性。

简介：大量的水准测量实践表明，由于各种原因（如仪器操作不当、读数错误、记录和计算错误）可能会产生粗差。经典平差总是假设观测值中只含有偶然误差，不含有粗差且平差模型正确，当观测值中存在粗差时，经典最小二乘估计对粗差的探测不够准确且平差结果误差较大，因此，必须寻求新的能抗粗差的平差方法。为此，从最常用的IGGⅠ方案出发，利用VB6．0编制了抗差估计计算程序，并用于水准网粗差探测和平差计算。实践证明，该程序操作简单、界面友好、能满足实际的工程需要。

简介：樊庄煤层气区块是华北油田最早开发的区块，由于初期基础资料少，对地质、开发认识不深入，造成建产时主、分支下倾的水平井较多，直井井网配置关系较差。2010～2011年间的井网调整工作，对于区块开发形势的改善起到了积极作用。通过分析调整井生产状况，评价井网调整方式及效果，认识到井网调整有if,0于樊庄区块产量持续上升。井网调整对于促进煤层气井形成井间干扰，改善煤层气藏的开发效果具有较好作用。

简介：针对特大区域城市轨道交通首级控制网覆盖面积广、线路长、历经时间久、工作量大等特点，将广州市城市轨道建设作为切人点，以建设高精度特大区域轨道交通首级控制网为目标，结合现有线路以及远景规划，经统筹规划与精心设计，成功解决了特大区域城市轨道交通首级控制网建设的若干重大技术问题。

简介：介绍了两个低空摄影测量测区的基本情况、像控点的布设方案及测量方法，统计了两个项目的空三加密及DLG精度，分析影响DLG精度的主要原因，提出提高制作DLG精度的方法，并在实践中得到证实。对低空摄影测量制作大比例尺3D测绘产品具有指导意义。

简介：煤层气连通井的施工存在较多难点，如何解决这些难点是施工顺利的关键。织2U1一P井钻井过程中合理的轨道设计及随钻测井系统（LWD）的使用解决了煤层段轨迹控制的问题；其次，采用RMRS技术成功实现了水平井与直井的对接连通；再者，通过绒囊钻井液解决了煤层段井壁稳定性难题；最后，在固井方面也提供了适合于连通井的技术方案。

简介：以晋城煤矿1：2000地形图航测项目为例，总结了无人机技术在航测领域的应用和无人机影像的处理技术，详细阐述了无人机应用于大比例尺地形图测绘的作业流程，并作了相应的精度分析。最后将无人机航测成图与传统航测成图进行对比，从作业时间、适应范围及成图精度3方面分析了各自的优缺点，并得出了相应的结论。

简介：在介绍顾北煤矿首采面地表移动观测站概况的基础上，重点介绍了利用实测数据获得的地表移动变形的基本参数，总结了地表移动变形的基本规律和地表移动的周期，为类似地质采矿条件下的开采提供参考。

简介：针对鹤壁矿区瓦斯地质条件,运用瓦斯地质理论,分析研究了影响矿区二1煤层瓦斯赋存及突出的主要地质因素。指出埋深增加导致二1煤层瓦斯压力、瓦斯含量增大,并对煤与瓦斯突出发生有重要影响;地质构造尤以断层对二1煤层走向瓦斯的赋存及分布起着区域性控制作用,是造成二1煤层瓦斯分布不均衡的主导因素。通过分析二1煤层瓦斯赋存及突出主要影响因素,可为矿区瓦斯灾害预测及防突技术选择提供基础和依据,有利于促进矿区安全生产。