简介：摘要:改革开放以来，我国经济迅速发展，居民收入不断增加，住房需求不断扩大。住宅高层化趋向也是我国建筑现状的折射。我国法律明确规定，现有情况下住宅类建筑的寿命最高为七十年，这就要求积极做好建筑结构工程的安全性与耐久性分析，加强对土建结构工程的安全性与耐久性研究。住房质量关乎国计民生，需要引起足够重视。

简介：摘要：稠油热采已成为国内外稠油油藏开发的主要方式，借助于蒸汽吞吐的采油方式，通过连续不断地向油层中注入高干度蒸汽，使蒸汽不断加热油层，达到降低地层原油粘度的目的，将原油驱赶到生产井周围并被采到地面上。结果显示：锅炉燃料的选择已由原来单一油燃料发展为现如今的多样化燃料且具备混烧功能。锅炉行业必须充分掌握和运用现代科技手段，强化技术改造能力，才能使生产出来的锅炉在使用过程中更加高效、节能、环保。通过注入蒸汽温度对稠油开采的实际应用，提高注入蒸汽温度，降低了稠油粘度，达到蒸汽驱油作用的良好效果，为稠油油藏提高采收率提供了保障。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济的加快发展，以及交通网络建设的日益完善，道路通行量明显增加，行车速度与道路负荷也大幅度提高，对道路路面使用性能提出了更高的要求。路面平整度作为衡量道路使用性能的关键性指标之一，直接影响着行车体验及行车稳定性，因此，需要在道路工程施工中强化路面平整度控制。但路面平整度影响因素较为复杂，应从路面平整度不足的根源出发采取切实可行、安全有效的技术措施，在提升路面平整度的同时保证道路工程整体建设质量。

简介：摘要：科技在飞速发展的过程中，毫无疑问可以从侧面去推动经济和社会的进步发展，在当前的形势下，最为明显的事例就是有关电力公司结合互联网技术进行电力营销，不仅可以提高自身的服务效率，同时还可以相应地提升服务的感知度。

简介：摘要：现代高等职业教育的培养目标是为社会培养具有综合职业能力的技能型、应用型人才，其内涵是以就业为导向，以培养职业素养和岗位能力为核心，发展学生的创新创业意识和能力。高职建筑类专业主要面向建筑工程生产一线培养技能型人才，学生毕业后主要就业岗位是施工员。本文以提升企业对高职建筑类学生满意度为目的，探索山东圣翰财贸职业学院校内人才培养环节中进行改革以提升学生施工员职业素养及职业技能的掌握。

简介：摘要：改革开放以来经济快速的增长同时，也带来大量劳资矛盾。维护职工合法权益是工会的基本职责，但工会是否能真正代表工人利益，以及他在哪些方面能代表工人利益，受到各方面的关注。企业工会在劳动保护、工资增长、提升福利方面发挥的作用与相应的满意度有正相关关系，其中工会在劳动保护和福利提升方面发挥积极作用。此外，工会在提升福利水平方面发挥的作用比在增强劳动保护和促进工资增长方面的作用大。对工会效用进行实际性的研究以及通过员工满意度对工会进行正确的定位。

简介：摘要：近年来，伴随大规模基础设施发展速度不断加快，厂房工程项目建设规模、数量持续扩增，但是在地面裂缝、平整度层面的质量问题却愈演愈烈，如何科学有效地管控厂房地面的裂缝和平整度，是当前有关人员研究的热点话题，同时厂房地面工程管理工作，对于后期地面的外观、应用寿命、维护成本等都会起到一定的影响。本文主要针对某厂房重载地面的裂缝和平整度展开研究，首先论述了地面裂缝和平整度产生的具体原因，其次提出了一系列控制措施，以供参考。

简介：摘要：路面不平度、强度和横向坡度都是评价道路性能的关键指标。其中，路面平整度直接影响行车的安全性、舒适性和经济性。当路面不平整时，驾乘人员的驾驶体验较差，车辆油耗增加，对行车安全存在一定的隐患。此外，路面平整度差也会导致后期道路养护成本增加。因此，在沥青混凝土路面施工中采取措施保证路面的平整度非常重要。对于施工企业来说，首先需要明确可能导致路面不平整度不达标的共性因素，然后总结并提出相应的施工改进对策，以便在施工过程中加以控制。同时采用技术手段检测平面度。若检测结果表明平整度不达标，将通过施工技术措施进行优化，直至路面平整度达标。

简介：摘要：路基是公路结构重要的组成部分，为保证高速公路路基强度及稳定性，必须加强路基压实处理和控制，并通过压实度指标衡量路基压实质量。常用的压实度检测方法包括挖坑灌砂法、环刀法、核子密度仪等。灌砂法适用于细粒土、砂类土、砾类土压实度检测以及其他多种换填材料的路基压实度检测，其操作简便，测量结果准确，影响检测精度的因素较多，若疏于控制，将增大测量结果误差。

简介：摘要：在医院发展中，如何提升病人与职工的服务满意度，是当前一直在探索的话题，本文围绕后勤保障与服务两个主题展开讨论，旨在提高后勤保障服务水平，实现最大程度的服务满意度。

简介：摘要：平整度是衡量道路工程质量的重要指标，直接关系到行车的舒适性和安全性，所以路面平整度是公路工程施工的重要内容。沥青路面作为一种常见的路面结构形式，其自身的特点决定了其施工难度较大。但由于其具有良好的路用性能和经济性能，仍得到广泛应用。本文主要对沥青混凝土路面平整度施工技术进行了研究，通过对影响平整度因素进行分析，提出了一些改善沥青混凝土路面平整度的措施及方法。

简介：摘要：本文探讨了高速公路路面平整度检测与评估方法的研究。高质量的道路路面对于车辆行驶舒适度和安全性至关重要。传统评估方法存在效率低下、成本高昂等问题，因此，本文介绍了几种新型方法：激光测距仪与惯性导航系统相结合的实时监测、高精度地面三维扫描技术以及基于车载传感器和人工智能的自动化检测方法。这些方法各有优势和局限性，但都为提高路面评估的准确性和效率提供了新思路。展望未来，随着科技进步，基于人工智能的系统和精准传感器技术将进一步改善道路平整度评估的精度和实时性，为道路工程的发展提供更多可能性。

简介：摘 要：随着我国交通运输业的快速发展，铁路车辆类的产品数量逐渐多样化，铁路车辆产业的竞争重心也从原来以技术为主转向以客户服务为主的发展。因此，如何能够提升客户对售后服务的满意度，就成为铁路车辆类企业亟须解决的关键问题。从理论上讲，客户满意度是指在购买或享用某种产品或服务的过程中产生的感受，是一种比较主观的感受，其核心是客户对产品、服务或企业的情感表现。

简介：摘要：泄洪洞弧形闸门通过9年多的运行，加之在开始运行4年多时间里各种流量监测设备不够完善，闸门开度不太精确。在多年的运行下闸门多数是小开度运行，但存在一个长期被人们忽视的问题；闸门在这样的运行条件下，务必会对闸门部分配件及水工建筑物造成损坏。本文根据水库泄洪洞弧形闸门的实际使用情况，如何处理弧形闸门小开度运行后的问题。

简介：本文介绍了一些用于比较世界上所有产油国（除加拿大以外）的30122个硅质碎屑岩油藏和10481个碳酸盐岩油藏的平均孔隙度与深度关系曲线。然而，另外的曲线涉及到加拿大艾伯塔盆地的5534个硅质碎屑岩储集层和2830个碳酸盐岩储集层。文中还展示了非加拿大油藏的平均渗透率与平均孔隙度的关系，并叙述了砂岩和碳酸盐岩之间的主要相似点和不同点，同时讨论了关于每种岩性中控制储层质量的主要因素。随着深度增加，中等和最大孔隙度稳定减小的趋势反映出因热暴露随深度增加而导致埋藏成岩孔隙度的损失。这些趋势与在较深埋藏期问砂岩和碳酸盐岩孔隙度在溶解作用下会普遍增加的说法似乎不一致。或许因为碳酸盐矿物发生了与石英相关的较剧烈的化学反应，并且导致较低的抗化学压实作用和相关的胶结作用的产生，所以在一个给定的埋藏深度处，碳酸盐岩储集层中的中等和最大孔隙度值都比较低。在所用的深度上，与碳酸盐岩比，相对少数的低孔隙度（0～8％）硅质碎屑岩储集层也许反映出在碳酸盐岩中裂缝发生的更为普遍，并反映出这些裂缝为促进低孔隙度岩石的经济产量起到的效果。总之，与砂岩储集层相比，对于一个给定的孔隙度，碳酸盐岩储集层不存在较低的渗透率，但是高孔隙度值和高渗透率值两者的比例特别低。所提供出来的数据可作为储集层质量分布的综合指南，在缺乏详细地质信息，例如埋藏和热情况下，它能够合理地预测钻至任何给定深度的探井的储层质量分布。

简介：介绍了目前国内观测业务上广泛使用的DNQ1型前向散射能见度仪的工作原理、算法及安装环境,通过分析尤溪站能见度仪观测数据出现的问题,体现了安装环境与工作人员日常维护的重要性,为保障能见度仪观测数据的准确性和维护保障工作提供参考。

简介：

简介：针对传统地图面状符号色彩设计中理论研究与评价方法滞后、缺少定量分析和个性化差异研究的瓶颈问题,提出了一种基于方差分析的研究方法。首先对地图面状符号色彩真实度认知及性别差异分析现状和存在的问题进行总结。然后采用德尔菲法（专家意见法）确定问卷设计问题;采用问卷调查法收集实验数据;通过描述性统计分析验证地图面状符号色彩设计真实度对于地图整体设计效果的重要性;通过方差分析对地图面状符号色彩真实度感受性别差异的显著性进行研究。实验结果表明：地图面状符号色彩设计真实度非常重要,而且对其感受存在性别差异,与心理学领域的相关结论一致。研究结果对于指导地图面状符号色彩设计和地图个性化设计研究具有重要的参考价值。

简介：本研究的目的是利用几种岩心分析方法(如稳态注水、顺流吸液、离心法、逆流吸液)计算水驱气藏的剩余气饱和度(Sgr)。由于已发表的文献中关于各种岩心分析方法对比的资料比较缺乏，加之水驱气藏剩余气饱和度(Sgr)的确定存在不确定性，所以笔者决定用一种优化实验室方法评价Sgr。试验中选用的岩心样品来自各类具有不同孔隙度和渗透率的储层。对以粘滞力、毛细管力或重力为主的各种现场驱替机制进行了分析。

简介：摘要随着车载双余度1553B总线的广泛性应用，机载数据总线的拓扑结构也变得更加复杂。机载双余度1553B总线是广泛应用在航空电子系统当中的，本文主要就是对1553B总线的特点和系统结构的检测进行了一定的分析，并且提出了一定的设计方法，便于维护阶段的线路检测。