简介:我的生活如人饮水,冷暖自知,没有完美。有的人说杨澜你一直很顺利,我都只是无奈地一笑。我没有办法跟每个人去解释我的艰辛和失败。从2000年到2005年,长达5年的时间,我都曾经处于这种状态。无论从事业上还是心态上,都是如此。
简介:生于20世纪50年代末、60年代初的企业家们,都曾经历过物质匮乏的时代。他们掘取的第一桶金有哪些不同的方式?他们是如何捕捉商机的?如今,坐拥几辈子也花不完的财富,他们的财富观发生了哪些变化?
简介:我和两位教授朋友去西安,其中一位是美国人,另一位来自印度。一到机场,就有一群形迹可疑的人向我们拥来,大声喊着:“坐出租车吗?你们打哪儿来?”我试图不理会他们,可印度朋友却回答说她从印度来。“印度?我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿。他们还写到我呢!”其中一人大声说着,并把一个笔记本放在朋友面前。
简介:最近收到中央电视台广告部主办的《同赢》杂志,看到封面的世界地图上赫然印着七个大字:“国际化势如破竹”。或许中央电视台的国际化可以用“势如破竹”来形容,但是中国品牌的国际化却更适合用“蜀道难,难于上青天”来形容,而要实现中国创造则更加艰难,但这是必须实现的战略目标。当然,为了避免这一新的大跃进出现盲目性,我们必须清醒地认识到中国制造与中国创造之间的差距。
简介:近日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息会上表示,中国汽车市场今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑将不可避免。他预测,如果对外资品牌在中国的发展不加以限制,未来3-5年内将有超过半数的自主品牌被淘汰出局。
杨澜的生意经
40岁富翁的财富经
出租车司机的“拉客经”
跨越从中国制造到中国创造的五道鸿沟
5年内半数自主汽车品牌恐出局