简介:摘要:随着我国经济快速发展以及城市化的不断推进,城市路面硬化面积越来越大,洪涝水区域也越来越多,由于地面不能更好的吸收水分,导致城市遭受暴雨和洪涝灾害的情况越来越严重。并且各个河流的河道负荷水量正在逐年增多,并且污染情况也越来越严重,城市硬化面积的加大,对各个河流造成了重大负担,并且也对水循环和水安全造成了重大影响。针对这种情况,很多城市近年来基于流域管理,开发出了很多新型的测试管理模型。通过对流域尺度,城市单元土地开发前后峰值流量和径流污染负荷变化,而得出一个较为科学的规划,从而建立更为科学的管理办法。在分析过河流所能容纳的河流,水流量以及水资源自身净化污水的能力,得出一个层级较多的雨水控制模型。通过各单位的不断研究,从而构建起了基于水资源总量的雨水管理模式,构建起平衡好河流以及城市规划的管理模式。本文基于流域尺度是视角下海绵城市建设途径以及流域径流控制进行分析,以某开发区为分析对象,分析了该地区的水流总量以及水流的流量峰值,和后续的水污染控制,从而为海绵城市的建设提供更多的数据支撑,以更好的进行城市建设规划。
简介:摘要:本文采用实测降雨站,使用泰森多边形法进行面雨量的计算,使用NAM模型搭建研究区域内水文模型、Mike11 hd模块搭建水动力模型,对曹娥江流域上浦闸以上区域“20210726”(“烟花”)洪水进行了复盘与分析。结果表明,泰森多边形法能较好地反映研究区域内复盘场次降雨的时间、空间分布情况,搭建的水文水动力耦合模型计算结果与实测水文结果接近。根据精度统计,模型计算的流量结果的平均确定性系数为0.94,水位结果的平均确定性系数为0.93,计算结果较好。本次搭建的水文水动力耦合模型能基本体现出研究区域的流域特征,较好地反映出“20210726”洪水中的河道水文情况。
简介:摘要: 随着地球气候的变化,全球极端天气频发,阶段性干旱和阶段性内涝发生频率越来越大,这无疑给水电企业带来了严峻的生存考验。干旱时,无水可发电,内涝时,产生大量弃水却无能为力,过去人工增雨多用于农业方面,用在增水发电方面的例子为数不多,但随着科学技术的不断进步,这种合理开发空中水资源的人工影响天气的方法 变 的越来越容易实现。