简介：

简介：摘要：伴随着国内城市的迅速发展扩大，地铁修建规模也持续扩大，工程施工工艺水平逐步上升，其中的盾构法就是一项至关重要的作业方式，其具备便捷、安全、可靠等优点，被广泛应用于各地区的地铁建设中。本篇文章具体探究了盾构穿过上软下硬地层施工的关键技术，期望能由此增强我国的地铁修建水准。

简介：摘要：黄河下游冲积平原地区的粉土地层厚度较大，承载力较低，在该地区修建高速公路具有沉降变形难以控制的技术难题，因此需要采取有效的技术措施对地基沉降进行控制。本文依托在该区域修建的高速公路工程，对其地基加固采用的水泥搅拌桩工艺流程进行分析，提出关键的成桩质量控制要点，为今后该地区水泥搅拌桩工法提供借鉴。

简介：摘要  随着城市地下交通系统的迅速发展，盾构隧道技术在复杂地质条件下的施工技术研究显得尤为重要。本研究围绕成都地铁10号线文翁石室站至武侯祠站区间的盾构施工进行，特别是在砂卵石复合地层中盾构下穿南河桥的关键技术。通过对该区段的地质条件、施工环境和工程难点进行深入分析，提出了一系列针对性的施工技术和措施。这些技术和措施不仅确保了盾构施工的安全和质量，而且为类似地质条件下的盾构施工提供了有价值的参考。

简介：摘要：目前我国经济水平和科技水平的快速发展，露天矿山中，当基岩上方覆盖较厚的第四系富水地层时，应考虑富水地层地下水的影响，并采取适宜的止水措施，一方面保证边坡稳定性，另一方面减少矿坑涌水量，降低排水费用。相关研究表明，地下连续墙止水帷幕在矿山边坡强富水地层止水方面效果显著，在小型露天矿山有应用成功的案例。从结构受力条件来讲，矿山边坡地下连续墙的结构受力与建筑基坑工程中地下连续墙围护结构是相似的，其中地下连续墙背离矿坑侧受力条件与背离基坑侧受力条件基本一致，而矿山边坡地下连续墙矿坑侧受力条件与基坑工程有所区别，矿山边坡地下连续墙由墙前边坡提供平衡所需的被动土压力，而基坑工程中基坑侧土体需要完全挖除，由临时支撑提供平衡力，只有基坑底部地层提供部分被动土压力。

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简介：摘要：桩基础在工程建设中的应用越来越多，随着时代的发展，桩基础施工技术也在不断发展、更新，越来越多的新工艺投入工程实践。长螺旋钻孔压灌桩由于其自身独特的优势，在工程实践中得到极大的发展和推广应用，但在应用中不可避免存在一定的问题，本文就此工艺在西安某工地应用做简单探讨。

简介：[摘要] 通过监控量测技术对软弱地层地铁浅埋暗挖隧道开挖期间地表沉降实施监测，获取地面变形监测数据，分析其变化规律，动态指导地铁矿山法隧道施工。本文以深圳市城市轨道交通12号线臣田北站~桃源居站区间为例，分析浅埋暗挖隧道周边地表和建构筑物沉降数据，动态指导施工，本论文的研究成果对类似地层的地铁工程设计与施工,具有参考借鉴意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，隧道施工技术也日益成熟。然而，由于城市地下环境的复杂性，软土地层成为城市轨道交通隧道施工过程中的一大挑战。软土地层的不稳定性和可塑性使得施工困难增加，同时也对隧道工程的安全稳定性和服务寿命产生了重要影响。因此，如何有效地处理软土地层成为研究的焦点。本文对城市轨道交通隧道施工中的软土地层处理技术展开研究。

简介：摘要：穹隆构造是地质学中一种独特的构造形态，其构造特征复杂，次生褶皱发育，褶皱形式多样化，岩层变化复杂，产状变化大且无规律，穹隆构造地层其复杂性，使得地质勘察难度相对较大。本文通过对穹隆构造地层的成因、特征及勘察方法进行分析研究，通过实际工程经验，探讨解决思路与措施，以期对类似工程提供一定的理论依据与实践经验。

简介：摘要：随着科学技术的进步，由于地铁车站环境复杂，基坑开挖卸荷时会引起土体变形和地表沉降，对周围建筑物及地下管线产生较大的影响，因此保持基坑开挖的稳定性尤为重要。因此以某地铁深基坑工程SMW工法桩支护结构为研究对象，进行变形实测分析及有限元数值模拟研究。根据实测数据得出不同工况下的变形曲线，提出最大水平侧移与最大地表沉降的幂函数拟合公式。风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律，采用PLAXIS3D软件建立三维数值模型，分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律。

简介：摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，大盾构下穿既有地铁线路，盾构掘进参数和注浆参数控制不当，极易造成隧道周围土体变形，进而造成管廊隧道上方的既有地铁隧道结构变形超限，影响开通运营进度，重则引发安全事故，而在地铁隧道内安装自动化监测设备，实时监测地铁隧道结构变形情况，动态调整下方管廊盾构机掘进参数和注浆参数是成功下穿的关键。在地铁隧道施工过程中，盾构掘进会对土体造成一定的扰动，使得地层产生一定的位移和变形，其中主要表现为地表沉降。地表沉降超过一定限值后，会对周围环境产生影响，甚至导致周围建构筑物、道路、管线的破坏和坍塌。因此，在盾构掘进过程中，很有必要对地表沉降进行监测与预测。

简介：摘 要：随着城镇化建设，建设用地的需要，山地开发使用成为了一个重要发展方向，本次以某建设场地东侧高边坡勘察设计为例，对煤系地层采空塌陷区高边坡勘察方法、治理思路及治理过程中出现的问题、应对策略等做了全面介绍，对采空区工程边坡不稳定因素分析与重点难点做了详细分析，同时对高边坡进行了稳定性分析与推力计算。其次依据稳定性分析与推力计算结果，采取了支挡、锚固、排水等综合治理方案。最后对治理方案实施过程中出现的问题及处理对策进行了陈述总结，对同类高边坡治理具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：随着钻井技术的不断进步，随钻数据获取与地层压力预测在提升钻井效率方面发挥着越来越重要的作用。本文提出了一种整合随钻多源数据的方法，通过接收多个采集设备发送的数据，进行标准化处理与整合，进而降低数据存储、共享及应用的难度。同时，结合地层压力预测技术，对钻井过程中的地层压力进行准确预测，以优化钻井计划，提高钻井安全性。本文通过详细阐述随钻数据整合与地层压力预测的原理及实施步骤，旨在为钻井工程提供一套切实可行的效率提升方案。

简介：摘要：旋挖钻孔灌注桩在桩基施工中得到了大量的使用，如何确保旋挖灌注桩穿过砂卵石地层到中风化泥岩地层的施工质量显得尤为重要；对旋挖钻机的施工工艺、缩短浇筑时间，解决了砂卵石层中成孔难、沉渣不易清理、沉渣快的问题。

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简介：摘要：通过对以侏罗系中统延安组（J2y）为主富水煤系地层水文地质条件的分析，借鉴邻近矿井在相同煤系地层中采用地面钻孔疏水、井下超前钻孔降水、煤巷施工疏水等矿井水害防治技术，为大海则矿井防治以煤层为主含水层的防治水工作提供了依据，在井筒、井底车场相关硐室以及2煤南（北）翼辅助运输大巷、2煤南（北）翼带式输送机大巷、2#煤南（北）翼回风大巷等施工中进行了探索应用，取得了良好的效果。

简介：摘要：盾构隧道渗漏水是盾构隧道施工过程中常见的施工质量问题。其质量问题将直接影响盾构隧道整体结构的稳定性和使用寿命。本文基于武汉轨道交通六号线一期工程，结合工程的实际施工情况，分析了盾构隧道渗漏水的主要原因，探讨了盾构隧道渗漏水的预防及处理措施，总结出一定的经验和认识，以供类似工程借鉴。

简介：摘要：本文介绍了隧道固结开挖施工技术在富水软弱破碎岩层中的应用。该技术适应性强，质量稳定，适用范围广，可以提高施工效率和质量，同时减少施工风险。具体来说，该技术中采用预制支护结构、填充材料和涂布聚合物等材料，并配合排水系统和加固措施，从而确保隧道的结构和稳定性。此外，该技术还采用科学的施工工艺和操作流程，严格控制施工质量，从而提高施工效率和质量，并减少施工风险。

简介：摘要：本文以某隧道工程作为具体的研究案例，主要探究了高海拔地区富水隧道的设计，以及同类型的隧道防排水施工技术在高海拔富水隧道的应用。经过一系列的研究可以发现，隧道富水段排水设计是高海拔地区隧道排水的重点关注的设计内容，专业的技术设计人员应制定科学合理的排水设计方案，降低排水渗漏风险，提高隧道结构整体的安全性和可靠性。