简介：摘要：导航系统仿真是飞行模拟器航电仿真系统的重要组成部分，而进场着陆导航又是导航系统仿真中最复杂的一部分。关于航线导航仿真，已经有许多可行的方法，本文重点研究飞行模拟器进场着陆时的导航仿真方式，并建立相应的导航仿真模型，实现进场着陆导航仿真。

简介：摘要：训练模拟器是理论学习到实践训练质效提升的主要手段。在直升机飞行人员全链路培养过程中，分析了基于部分功能的实装训练模拟器和基于虚拟现实技术的训练模拟器的发展现状，针对两类直升机训练模拟器建设中存在的问题，从构建顶层设计并采用体系设计、探究新技术并有机融合成熟技术、拟定试用计划并建立纪要反馈机制三个方面给出了直升机训练模拟器建设的建议措施。

简介：

简介：摘要：汽车驾驶模拟器在20世纪就被一些发达国家利用于驾驶培训中，并取得了良好的驾驶培训效果，成为当代重要的驾驶培训工具。根据外国研究报告，该驾驶培训方法在很多层面上超越了传统的驾驶培训方法，全面地提高了驾驶人员的理论知识和操作技能，也更进一步保障了驾驶学院的人身安全，调动了社会经济的发展。汽车驾驶模拟器在驾驶培训中的应用，不仅是社会经济发展的需要，也是可持续发展、节能减排的需要。笔者介绍了汽车驾驶模拟器的应用情况，阐述其优势，指出驾驶模拟器对于促进安全驾驶、促进节能降耗等具有重要意义。

简介：摘 要：飞行模拟训练已从基本驾驶训练转向复杂任务、多机联网训练的使用模式，为满足飞行训练模拟器使用模式的转变，需设计满足需求的教学控制系统。教学控制系统是训练模拟器的重要组成部分，主要用于控制和监视飞行训练过程。本文基于教学控制系统满足复杂任务、联网训练的功能需求，对教学控制系统功能进行分析，确定教学控制系统主要功能包括模拟器系统管理模块、任务管理模块、联网管理模块。其中模拟器系统管理模块采用MVVM架构，保证数据、逻辑、UI界面分离，便于功能升级扩展；任务管理模块基于用户使用需求，以数字地图为基础开展设计，提升实用性效果；联网管理模块提供联网服务中间件，负责联网协议管理；经过实际应用，该教学控制系统能够满足复杂任务、联网训练的训练需求。

简介：摘要：随着时代的发展，科技的进步，超大画面、高分辨率的显示效果成为各行业应用场景的追求。本文简述了视景融合技术的功能特点、组成，并以飞行模拟器视景显示系统为例，对视景融合技术应用过程加以说明，最后对视景融合技术的发展提出一些思路。

简介：摘要目的本研究拟利用自主开发的腹腔镜模拟器进行实证研究，检验简易模拟器能否在腹腔镜技能教学中起到好的效果。方法招募陆军军医大学2018级、2019级临床五年制本科学员24名，随机分为研究组与对照组，进行4周的模拟培训，每周3次，每次1学时。培训内容为基本的腹腔镜技能（fundamental laparoscopic skills，FLSs），培训前、后分别进行考核并记录成绩和完成时间，培训结束后对所有参训学员进行满意度问卷调查。采用SPSS 22.0软件进行统计学分析。结果训练前两组的完成时间与考核成绩差异无统计学意义（P>0.05）。经过4周培训后，研究组完成时间缩短10.03%，训练成绩提高35.17%；对照组完成时间缩短2.09%，训练成绩提高12.34%。组间对比研究组优于对照组；两组训练后成绩均有提升，优于训练前。问卷反馈中大部分参训者认可该模拟器，并愿意向其他学员推广。结论原创性腹腔镜模拟器用于模拟培训比传统学徒式教学起到更好的培训效果，对于腹腔镜技能教学的推广和优化有十分重要的意义。

简介：飞行安全公司的新贝尔412EP全运动飞行模拟器获得了美国联邦航空署的D级直升机合格证。这种新型直升机模拟器是由飞行安全模拟系统分部设计并制造的。贝尔412EP是贝尔普通的双发系列直升机的新的性能提高型。以全景日光目视系统为基础(垂直方向扩大到60°),模拟器提供了联邦航空署最高等级的飞行重现,提高了飞行操纵台噪音的重复,并为飞行员提供了附加的实物感知。加上瞄准、噪音及凭感觉的特

简介：[摘要 ]STCW公约马尼拉修正案针对船舶 轮机模拟器的开发和应用提出了新的使用标准、使用要求及应用项目，轮机模拟器的相应配套设备也 应该与时俱进。本文介绍 船舶 轮机模拟器的产生 背景以及 学习轮机模拟器的必要性、未来对轮机模拟器的 发展 应用畅想等方面内容 。希望 重视轮机 模拟器的学习，以 更有效的让船员适任，发挥每个人在轮机团队中的作用，实现船舶安全航行的目的。

简介：提出了一种基于DSP控制的数字式光伏电池模拟器的设计方法，这种模拟器可在太阳能电池阵列容量一定时，通过高性能控制芯片TMS320F28335来完成对系统数据的采集、分析、处理和实时控制，实验表明，该模拟器可以完整复现太阳能电池阵列的Ⅰ—Ⅴ特性。

简介：摘要船舶操纵模拟器作为非常重要的航海教学与培训工具，是提高学员实践能力的关键。本文简单分析了船舶操纵模拟器，并结合船舶操纵的相关内容，探讨了其应用，仅供参考。

简介：负载模拟器是飞行控制系统半实物仿真中的重要实验设备。由于它具有可控制性和可重复性的特点，用它来替代破坏性的实物测试，可以大大节省研制经费和风险，缩短研制周期。由于气体本身具有可压缩性，同时气动执行元件又具有可以高速运动的特性，因此气动负载模拟器非常适合对瞬时执行机构的舵机进行加载，用于瞬时机构的研制工作。本文建立了气动负载模拟器的非线性数学模型，对该模型就行了仿真，研究了各种载荷谱下气动负载模拟器的输出响应曲线以及载荷谱的跟踪误差，并且研究了减小跟踪误差的数学方法，从而为气动负载模拟器在工程领域的应用打下了一定的数学基础。

简介：针对直升机训练模拟器的视景特点,并结合实例讨论了基于PC的视景系统架构,并应用VegaPrime场景驱动软件,使用MuhiGenCreator等开发工具,生成直观、真实三维视景系统的具体过程与方法.

简介：针对研制坦克射击模拟器的要求,利用三维图形技术,建立起了一套三维数学模型,并在该模型基础上提出一种快速纹理生成算法,克服了传统纹理映射方法耗时多的缺点,在微机上达到实时生成,从而能模拟坦克前进动态效果,使得模拟逼真度得以提高.

简介：路由协议是IP网际层中极为重要的协议,是路由器设备选择最佳路由的协议。随着网络的普及,路由协议技术也发展很快,本文借助CiscoPacketTracker软件对目前常用的路由协议进行实训比较,为探求优化的路由协议配置做好选择。

简介：油藏数值模拟并行计算技术虽然正处在研究发展的初期，但它是一门有前途的新技术。在引进的9个处理器的分布存储并行计算上，用自己编写的小黑油模型完成了并行试验。对于大中型油藏模拟问题，并行计算效率达到90％以上，9个处理器的加速比达到8以上，计算速度达到VAX8550的4倍（或VAX780的24倍）以上。分布存储并行机能够适应油藏模拟问题的需要，进一步开发会有相当的潜力。

简介：摘要：作为一种由多个学科高度集而成的高科技产品，飞行训练模拟器能较为真实的模拟、反应飞机飞行的场景，这对于飞机飞行特定的控制具有积极作用。考虑到分心训练模拟器规模及复杂交联关系，需对其进行高质量的调试管理。本文在阐述飞行训练模拟器基本清理的基础上，就其主要的应用需求展开分析，并指出模拟器应用中的综合调试技术应用方法，期望能进一步提升模拟器综合调试技术应用水平，保证飞行训练模拟器应用效果，进而为后期飞机飞行状态控制提供有效参考。

简介：摘要：飞行模拟器数据采集系统是一个复杂的系统工程，是飞行模拟器进行模拟飞行训练的基础，涉及模拟座舱内部所有电气设备。该系统庞大复杂，对系统稳定性、实时性都具有 很高的要求。CAN总线采用串行通讯协议，在信息资源的传递和共享方面起到了关键作用，能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制，在飞行模拟器上得到了普遍的应用。本文主要介绍在某型教练机飞行模拟器的CAN总线应用，以及常见故障排除方法。

简介：摘要：从现场了解的情况来看，运用单位120指导人员在指引司机查看TCMS信号信息进而判断大致故障的过程中均存在一定困难。多数指导人员让司机查看某个信号信息的状态时司机往往很难找到。特别是对于新配属新用户的机破都是无法快速判断故障点进而引起的不必要的机破事故。

简介：研究了一种瞄准镜用飞行模拟器投射镜头的设计，并给出了模拟器投射镜头的设计实例。模拟器由显示系统、屏幕、投射系统、反射镜组成，模拟图像信号送入模拟器的显示系统，显示系统将视景仿真模拟图像信号投射到屏幕上，屏幕位于投射系统的焦平面上，瞄准镜对由模拟器进入的光线成像实现成像模拟。投射系统由周边系统、中心系统共9路光学镜头组成，投射系统周边系统、中心系统对应于瞄准镜的中心系统与周边系统，中心系统与周边系统的物面位置重合即共物面；中心系统采用摄远物镜镜形式缩短了镜头长度结构更加紧凑。周边系统焦距为f=263．02mm，视场角为2ω=17°，全视场畸边〈0．4％，在屏幕的Nyquist频率处全视场的MTF〉0．9，系统长度330mm；中心系统焦距为f=295．00mm，视场角为2ω=17°，全视场畸变〈0．37％，在屏幕的Nyquist频率处全视场的MTF〉0．9，系统长度283．2mm。投射系统采用全口径出光，同时系统通光口径略大于敏感器的通光口径，降低了系统装配的精度。