简介:摘要:由于山岭隧道穿越地层较多,地质条件复杂多样。运用Midas有限元软件对大断面隧道建立模型进行模拟,分别采用了三种不同方式进行模拟开挖,通过分析隧道围岩位移及应力,来判断隧道稳定性。得出以下结论:开挖时的水平位移与竖向位移最小的是CD法,其次是上下台阶法,最大的是全断面法,采用CD法时的拱顶沉降量最小,经综合比较采用CD法开挖时施工最为安全。
简介:摘要:随着国家基础设施的投入不断加大,各地区之间正在努力实现互通互联,铁路、公路作为区域联通中极其重要的一环,投资建设正在加大,作为铁路公路中的一环,隧道施工越来越多。随着建设向西部逐步推进,越来越复杂的地质情况、越来越高的海拔以及越来越深入人心的安全生产发展理念,隧道施工推行机械化、智能化、人员减量化的步伐也在逐步加快,在隧道施工中大机配套降低人力资源投入、工作强度,保障施工安全、质量、进度的同时,也给我们带来了新的挑战,那就是高原地区有限空间内(隧道内)大机设备的安全管理。基于此,本文对高原地区隧道工程大机配套安全管理方面进行了探讨,希望为以后的洞内设备安全管理工作起到实际的参考作用。
简介:摘要:为研究穿越超浅埋段隧道在地表注浆后的加固效果,确保隧道开挖及后期运营过程中的安全,以实验三中隧道工程为依托,对不同地表注浆范围下隧道开挖进行二维有限元数值模拟,对比不同注浆范围下的加固效果。结果表明:地表注浆加固后,隧道支护结构最大位移及轴力分别减少46.5%和39.1%,显著提高了隧道上覆软弱围岩的完整性,增强了地层成拱能力;隧道支护结构在地表注浆加固后整体受力性能得到极大改善,且在注浆范围在隧道开挖轮廓线外0.5倍开挖宽度时,能取得安全与经济的最佳效果。