简介:在传递屋面风荷载的过程中,金属复合屋面板的有限刚度和阻尼特性会改变脉动风的频谱特征,从而影响屋盖结构的风致振动效应.针对75mm和100mm两块典型跨度聚氨酯夹芯屋面板足尺试件,通过数值模拟和试验测试对其动力特性进行研究.基于已有聚氨酯夹芯材料的试验数据,建立了两块屋面板的初始有限元模型,并对其模态特征和阻尼性能进行了初步分析.参照分析结果,开展屋面板足尺试件的动力试验,利用PolyLSCF法识别得到屋面板的模态参数值.测试结果表明,聚氨酯夹芯金属复合屋面板试件的前7阶固有频率在24Hz~60Hz之间,频率分布密集,各阶模态阻尼比在1%~3%之间.以试验识别的固有频率和振型为基准,采用一阶优化方法对初始有限元模型进行修正.分析发现聚氨酯夹芯材料的竖向弹性模量、密度和泊松比是影响屋面板动力特性的敏感参数,支承檩条对屋面板动力特性的影响也不能忽略.将檩条引入初始模型并再次进行模型修正,最终获得的屋面板各项设计参数修正值均保留明确的物理意义,可供此类屋面板的风致振动效应分析及相关研究采用.
简介:摘要北街水道桥为(50+120+320+120+50)m半漂浮体系混凝土斜拉桥,桥宽40.8米。索塔为独柱型索塔,塔高111米。该桥在设计选型时考虑了城市景观的要求,索塔设计采用了‘天圆地方’‘小蛮腰’的结构形式,索塔截面从塔基到塔顶均在变化,使得常规爬模施工较为困难。本爬架设计采用‘以不变应万变’设计理念,设计了一套针对异形截面索塔施工的爬架,成功解决了异性截面索塔截面变化多、施工困难的特点。且在安全性、操作性、经济性上取得了较好的效果。