简介：摘要本文主要从原材料品质、砼配合比组成设计及施工等方面入手，结合实际，简要分析水泥砼抗折强度的影响因素。

简介：摘要在现场施工过程中发现，外界温度对混凝土构件的施工有很大的相关性，特别是在爆冷暴热的时候更表现的直观。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性；其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。

简介：公路工程建设中水泥混凝土路面作为最重要的一种路面结构形式,具有不可替代的作用。随着我国社会经济快速发展,持续增加的荷载对路面承载要求也越来越大,这导致我国早期修筑的水泥路面呈现出多种病害,如错台、坑槽、剥落等,为延长水泥混凝土路面使用寿命,必须对水泥路面加以改造。选取共振碎石化工艺对原有路面进行共振破碎,这样不但能够对反射裂缝问题进行有效处理,还能满足高效节能的目标。以某公路工程为例,对其共振碎石化施工工艺进行了探讨,以此提高工程施工质量。

简介：摘要水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来，随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此，它广泛应用于国道、省道等高等级路面，但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多，在建设和使用过程中也出现不少问题，水泥砼路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝，防止使用期间路面裂缝，提高水泥砼路面的使用寿命是大家共同关注的问题。

简介：水泥混凝土路面在国外早就被誉为“免养护路面”，最近又纷纷被专家作为抗超载有效武器再次提到决策人的面前。在这方面国外有很多新技术值得我们借鉴，下面笔者试图从五方面加以介绍。

简介：摘要目前，我国公路发展，特别是高速公路的发展迅猛，高速公路路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高速水泥砼路面板，根据我国已建成通车的高速公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治，谈点个人看法。

简介：随着我国经济的快速发展，交通设施的不断完善，我国交通工程建设力度越来越大，技术要求越来越高，混凝土施工建设则在整个过程中扮演着重要的角色，而公路水泥路面混凝土施工中易出现施工温度与裂缝问题。本文针对水泥路面混凝土出现的温度因素与裂缝因素的原因及其防治措施进行了分析与讨论。

简介：介绍了水泥混凝土路面对不同季节施工要求，水泥混凝土摊铺，水泥混凝土路面的病害与维修。

简介：水泥混凝土路面质量控制主要为原材料控制、混凝土配合比控制、施工过程中控制、养护期间控制,现就这四个方面进行阐述。

简介：摘要外加剂是指在拌制混凝土过程中掺入的，用以改善混凝土性质的物质。本文介绍了我国混凝土外加剂的种类和功能，阐述了外加剂在工程应用中的选用原则。

简介：摘要冬季养护部门一般通过撒融雪剂或盐进行除冰。但是融雪剂或盐对水泥混凝土构件表面的腐蚀性很强，采取上述养护方式往往缩短了水泥混凝士构件的使用寿命。通过研究，阐述了新疆冬季道路水泥混凝土构造物盐侵蚀机理。

简介：本文通过对二灰土底基层的施工实践，详细介绍了二灰土底基层的施工工序，并提出了相关施工控制要点。

简介：水泥是一种非常常见的材料，在生产的过程中，不同等级的水泥在生产工艺上也存在着一定的差异，而生产工艺的差异也就使得水泥混凝土的耐久性也出现了一定的不同，混凝土当中非常重要的一种原材料就是水泥，为了保证混凝土的耐久性和质量，我们需要关注水泥的生产工艺。本文主要分析了水泥生产工艺与混凝土耐久性的关系，以供参考和借鉴。

简介：摘要混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果，使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选，使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制。所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能，现在广泛采用化学外加剂作混凝土的第5组分来配制混凝上，在增加混凝土耐久性，提高工程质量，配制特种混凝土等方面，混凝土外加剂发挥了不可替代的作用。

简介：水泥混凝土浇筑时的混凝土温度、模板温度、大气温度、相对湿度以及风速等对混凝土的浇筑、振实、饰面及长期使用性能影响较大。低温条件对早期混凝土质量的影响不可忽视。在总结低温条件对混凝土质量影响的基础上，认为控制混凝土的浇筑温度和浇筑后数日的养护温度对混凝土的长期性能至关重要。本文主要对控制混凝土浇筑时的各种措施作了详细介绍。

简介：

简介：摘要水泥混凝土路面要承受车辆高密度荷载的冲击、摩擦、弯曲和温度、湿度的反复变化。因此，要求它必须具备较高的抗弯拉强度和耐磨性。本文着重介绍了路面混凝土的配制方案，同时还论述了混凝土配制的强度问题。

简介：轻骨料混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点。它是由粘土陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成。目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上，将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻，陶粒沥青混凝土用作桥面铺装，能够减轻铺装层荷载，具有显著的实效意义。其次陶粒表面具有较粗的纹理，增大集料的表面摩擦系数，可以阻止混合料颗粒之间的移动，提高混合料的强度，陶粒沥青混凝土用作桥面铺装，能够减轻铺装层荷载，具有显著的实效意义。

简介：到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。

简介：摘要：当前城市化速度加快，人民生活水平提高，城市道路建设水平要求越来越高。对于旧的市政道路，只有通过完善和有意义的改造，才能改善市政道路的功能和景观环境。城市道路整治工程的诸多内容中，水泥混凝土路面沥青改造的特点是速度、经济性和环保性。将混凝土路面转换为沥青路面不仅可以解决路面的缺陷，而且可以节省成本。但是，经过多次道路重建后，会出现反射裂缝或网格裂缝，会引起很多问题。为了促进景观环境的改善，市政道路重建中应高度重视道路建设和管理。因此，在实际施工过程中，应加强市政工程水泥混凝土道路沥青改造的施工管理。基于此，本篇文章对市政工程水泥混凝土道路沥青化改造施工及管理进行研究，以供参考。关键词：市政工程；水泥混凝土道路；沥青化改造施工；管理措施